El InterCity Express es una clase de unidades eléctricas múltiples fabricadas por Walkers , Maryborough para Queensland Rail en 1988/89. Fueron construidos para operar el servicio Spirit of Capricorn en el servicio de línea de la costa norte entre Brisbane y Rockhampton . Desde que fueron reemplazados en este servicio, se han utilizado en los servicios de la línea Sunshine Coast desde Brisbane a Gympie North .
InterCity Express | |
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![]() Un ICE en la estación Cooroy | |
![]() Interior de un ICE | |
Fabricante | Caminantes |
Construido en | Maryborough |
Servicio ingresado | 1988 |
Número construido | 20 vagones |
Sucesor | Material rodante de nueva generación |
Formación | 4-6 juegos de carros |
Números de flota | 151-158 |
Operador (es) | Tren de Queensland |
Depósito (s) | Mayne |
Línea (s) servidas | Sunshine Coast (Roma Street hasta Gympie North) |
Especificaciones | |
Longitud del tren | 95,6 m (313 pies 8 pulgadas) |
Ancho | 2,7 m (8 pies 10 pulgadas) |
Altura | 3,9 m (12 pies 10 pulgadas) |
Puertas | Apertura manual, cierre con oscilación automática |
Velocidad máxima | 120 km / h (75 mph) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Líneas aéreas de 25 kV AC |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Historia
Para operar el Spirit of Capricorn entre Brisbane y Rockhampton en la línea de la costa norte que estaba en proceso de ser electrificada , en 1987 Queensland Rail encargó 16 vagones eléctricos de unidades múltiples a Walkers . [1] Debían ser ocho pares acoplados de forma semipermanente de un automóvil de conducción (EMD) y un automóvil de motor no conductor (EMM) que estaban planeados para operar como conjuntos de cuatro carros. [2] El equipo eléctrico fue proporcionado por ASEA . En 1988 se ordenaron cuatro vagones de remolque (EMT) adicionales para permitir que los conjuntos se construyeran hasta cinco o seis vagones. [3] [4] [5]
Las primeras pruebas se llevaron a cabo en mayo de 1988, antes de que entrara en servicio por primera vez en los servicios de la línea Sunshine Coast de Brisbane a Nambour , operando en múltiples unidades eléctricas múltiples . [6] [7] [8] El 5 de febrero de 1989, comenzaron a operar hasta Gympie North . [9] [10] El 3 de julio de 1989, comenzaron a operar los servicios Spirit of Capricorn a Rockhampton. [11] [12]
En 1998, el tren eléctrico inclinado más rápido reemplazó la mayoría de los servicios Spirit of Capricorn , con un servicio solo los sábados que continúa. Operaron brevemente en la línea Gold Coast luego de su extensión a Nerang en mayo de 1998 y Robina en noviembre de 1998. [13] [14] Fueron utilizados en la línea Corinda-Yeerongpilly desde enero de 2000 después de la retirada del ferrocarril de clase Queensland Railways 2000 motor . [15] [16]
En 2001, todos fueron equipados con equipos eléctricos para cerrar las puertas. [17] Con la retirada del servicio restante de Spirit of Capricorn desde mayo de 2003, dejaron de operar al norte de Gympie North. [18] [19]
Todos serán eventualmente reemplazados por el material rodante de nueva generación y el primero se retirará en enero de 2019. [20] [21] En febrero de 2020, solo las unidades 153 y 157 estaban almacenadas en los talleres ferroviarios de North Ipswich .
Detalles de la flota
Tipo | Clasificación | Número construido | Números de flota |
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Conducir un automóvil | EMD | 8 | 5151-5158 |
Automóvil sin conductor | EMM | 8 | 6151-6158 |
Remolque | EMT | 4 | 7151-7154 |
Cada medio juego numerado 151-158, comprendía un automóvil de conducción semipermanente acoplado (EMD) y un automóvil de motor no conductor (EMM) que podría construirse hasta cinco o seis vagones con la adición de remolques (EMT). . [22] En sus últimos años, generalmente operaban como cinco juegos de automóviles. En noviembre de 1990 se puso en funcionamiento un juego de ocho coches. [23]
Vagones con nombre
Los automóviles de conducción 5155 y 5156 fueron nombrados Ciudad de Brisbane y Ciudad de Rockhampton para marcar el comienzo del servicio Spirit of Capricorn en julio de 1989. [24]
Referencias
- ^ Electrificación Continental Railway Journal número 70 de junio de 1987 página 312
- ↑ QR's Inter-City Electrics Transit Australia, diciembre de 1988, páginas 251-255
- ^ EMU Cars Sunshine Express número 264 de marzo de 1988 página 348
- ^ Más tránsito de trenes interurbanos Australia marzo de 1988 página 53
- ↑ Here & There Australian Railway Historical Society Bulletin, número 607 de mayo de 1988, página 36
- ↑ Here & There Australian Railway Historical Society Bulletin, número 610 de agosto de 1988, página 69
- ^ ICE EMU Cars Sunshine Express número 272 de noviembre de 1988 página 217
- ^ Tránsito de aceleración de la costa norte Australia noviembre de 1988 página 243
- ^ ICE a Gympie Transit Australia febrero de 1989 página 41
- ^ Nambour - Gympie Electrification Commissioning Sunshine Express número 277 de abril de 1989 página 396
- ^ Aquí y allá Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia, número 622 de agosto de 1989, página 194
- ↑ Spirit of Capricorn Inauguration Sunshine Express, número 282 de septiembre de 1989, páginas 130-132
- ↑ Here & There Australian Railway Historical Society Bulletin, número 730 de agosto de 1998, página 319.
- ^ Aquí y allá Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia, número 736 de febrero de 1999, página 77
- ^ QR ICE Set Controversy Railway Digest, marzo de 2000, página 14
- ^ Aquí y allá Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia, número 751 de mayo de 2000, página 199
- ^ En breve Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia, número 761 de marzo de 2001, página 107
- ^ Aquí y allá Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia, número 786 de abril de 2003, página 157
- ^ Noticias breves Railway Digest julio de 2003 página 11
- ^ Primera EMU de Queensland New Generation Rollingstock llega a Brisbane, centro de mantenimiento inaugurado oficialmente Railway Digest abril de 2016 página 31
- ^ Los retiros de QR EMU están en curso y la desaparición de los conjuntos de ICE comienza Railway Digest, marzo de 2019, página 18
- ^ Churchman, Geoffrey (1995). Electrificación ferroviaria en Australia y Nueva Zelanda . Wellington: IPL Books. pag. 149. ISBN 9780646068930.
- ^ ICE Sets Sunshine Express número 288 de marzo de 1990 página 331
- ^ Coches ICE llamados Transit Australia septiembre de 1989 página 203
enlaces externos
Medios relacionados con InterCity Express (Queensland) en Wikimedia Commons