La línea ferroviaria de Gold Coast es una línea ferroviaria interurbana operada por Queensland Rail en Queensland , Australia , que conecta Brisbane con Gold Coast .
Línea Gold Coast | |||
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Descripción general | |||
Estado | Operacional | ||
Dueño | Tren de Queensland | ||
Lugar | Costa Dorada | ||
Termini | Bowen Hills Varsity Lakes | ||
Estaciones | 20 | ||
Servicio | |||
Tipo | Tren de cercanías | ||
Sistema | Red de la ciudad ferroviaria de Queensland | ||
Operador (es) | Tren de Queensland | ||
Material rodante | NGR | ||
Historia | |||
Abrió | 1996 | ||
Técnico | |||
Numero de pistas | Triple a Kuraby, doble a Varsity Lakes. | ||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
Electrificación | 1996-2009 | ||
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Historia
La línea ferroviaria de Beenleigh se abrió en 1885 [1] antes de extenderse como la Línea de la Costa Sur a Southport en 1889. [2] [3] Un ramal a Tweed Heads, Nueva Gales del Sur se abrió en 1903 con trenes de excursión que viajaban por la línea. 10 de agosto de 1903 [4] y el primer tren de pasajeros que hizo el viaje desde Brisbane el 14 de septiembre de 1903. [5] Debido a la creciente popularidad del automóvil y los intereses políticos en el transporte por carretera, la sucursal de Tweed Heads cerró en 1961 y la La línea de Beenleigh a Southport cerró en 1964.
El nuevo ferrocarril de Gold Coast abrió en una alineación diferente de Beenleigh a Helensvale en 1996, Nerang en 1997 y Robina en 1998. En 2009, la línea se extendió a Varsity Lakes . [6] Hay planes para extender la línea a Elanora y al aeropuerto de Coolangatta para 2031.
Originalmente construido como un ferrocarril de vía única [ cita requerida ] , las vías férreas de la línea Gold Coast se duplicaron progresivamente en etapas. El tramo final de la línea que se duplicará fue entre las estaciones Coomera y Helensvale, con el trabajo terminado a fines de 2017 y la nueva vía operativa en 2018. [7]
Ruta
La línea ferroviaria de Gold Coast (Varsity Lakes) es una extensión de la línea Beenleigh . Los trenes viajan expreso entre las estaciones de Park Road y Beenleigh , con paradas limitadas (actualmente en Altandi y Loganlea ) en la línea de ferrocarril de Beenleigh . Durante los eventos en el Queensland Sport and Athletics Centre , los trenes de Gold Coast y del aeropuerto de Brisbane harán una parada en la estación Banoon . La mayoría de los trenes desde Gold Coast llegan hasta el aeropuerto de Brisbane, lo que permite a turistas y lugareños acceder a más destinos internacionales que desde el propio aeropuerto de Gold Coast .
Antes del 20 de enero de 2014, los servicios de la línea Gold Coast Line viajaban expresamente entre South Bank y Beenleigh, deteniéndose solo en Park Road , Coopers Plains y Loganlea durante las horas de menor actividad .
Planes de extensión
El Plan y Programa de Infraestructura del Sureste de Queensland del gobierno de Bligh Labor incluyó una propuesta para extender la línea hasta la terminal del aeropuerto de Coolangatta durante la próxima década más o menos [ ¿cuándo? ] . Esto también se incluyó en el plan de infraestructura "Conectando SEQ2031" del gobierno laborista .
La alineación propuesta es paralela a la Autopista del Pacífico antes de pasar por debajo del umbral de la pista 32 en el aeropuerto de Gold Coast y dar la vuelta a la terminal, cerca del aparcamiento del aeropuerto. Bajo el Plan y Programa de Infraestructura del Sureste de Queensland, se propusieron reservas de terrenos para posibles nuevas estaciones de relleno entre Beenleigh y Ormeau (Yatala es un candidato principal) y en Pimpama, Coomera North, Helensvale North, Parkwood y Merrimac en la línea existente. También se ha propuesto una triplicación adicional al norte de Beenleigh. [8] El costo de extender la línea hasta el aeropuerto se ha calculado en alrededor de $ 2.8 mil millones.
En octubre de 2015 se anunció una extensión del sistema de tren ligero G: link. Comenzando en la estación de Helensvale, la línea se extendió hasta la antigua terminal en Gold Coast University Hospital, y ahora continúa a través de la línea previamente construida hacia Southport, Surfers Paradise y Broadbeach. . La extensión se abrió en diciembre de 2017 a tiempo para los Juegos de la Commonwealth de 2018 . [9]
Nuevas estaciones
Como parte del proyecto Cross River Rail , se construirán tres nuevas estaciones a lo largo de la línea existente en Pimpama , Helensvale North y Merrimac . [10] El primero se construirá en 2024, mientras que se planean otros cuatro en Tallebudgera , Elanora , Tugun y Gold Coast Airport una vez que se extienda la línea. [11] El proyecto Cross River Rail permitirá que los trenes salgan de la línea cada cinco minutos durante los períodos pico. [11]
Linea guía, frecuencia y servicios
La frecuencia de servicio típica en la línea ferroviaria de Gold Coast es de dos trenes por hora, aumentando a seis trenes por hora en los períodos pico. Los servicios de Gold Coast funcionan generalmente expresos entre la estación de ferrocarril de Beenleigh y la estación de ferrocarril de Park Road , [12] con paradas en la estación de Loganlea y la estación de Altandi . El tiempo de viaje típico entre Varsity Lakes y Brisbane City es de aproximadamente 79 minutos (hasta el centro ).
La mayoría de los servicios continúan generalmente como el servicio Airtrain hacia el aeropuerto de Brisbane , con parada en las terminales nacional e internacional .
Los pasajeros de la línea Beenleigh cambian en Beenleigh, Loganlea o Altandi, la línea Cleveland en Park Road, las líneas Ipswich / Rosewood / Springfield en Roma Street, Ferny Grove en Bowen Hills y todas las demás líneas en dirección norte en Eagle Junction.
Las deficiencias quedaron expuestas por la inesperada alta ocupación de pasajeros durante la construcción de la autopista del Pacífico , agravada por la extensión del servicio al aeropuerto de Brisbane, mientras que no se pudo proporcionar el equipaje adicional de los pasajeros. Se perdieron más asientos y capacidad de equipaje debido al reacondicionamiento de los vagones según los requisitos de acceso para discapacitados. Antes de una actualización de 2010 en los servicios pico, anteriormente muchos viajeros en las horas pico tenían que estar de pie durante gran parte del viaje de 70 minutos. [13]
En 2010, se descubrió que los servicios en la línea eran los más retrasados en el estado. [14] Los retrasos fueron causados por una serie de factores que incluyeron fallas en la señal y condiciones climáticas severas.
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Ver también
- Transporte ferroviario en Queensland
Referencias
- ^ "Suburbio de Brisbane: Monte Gravatt - Historia del Monte Gravatt" . ourbrisbane.com. 2000. Archivado desde el original el 21 de enero de 2008 . Consultado el 3 de marzo de 2008 .
- ^ "El ferrocarril de Southport" . El mensajero de Brisbane . 25 de enero de 1889. p. 6 . Consultado el 23 de diciembre de 2010 .
- ^ "DOS DÉCADAS" . El mensajero de Brisbane . LXV (15, 923). Queensland, Australia. 23 de enero de 1909. p. 5 . Consultado el 9 de mayo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "VISITANTES DE NUEVA GALES DEL SUR" . El mensajero de Brisbane . LX (14, 220). Queensland, Australia. 11 de agosto de 1903. p. 5 . Consultado el 9 de mayo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Ferrocarril Tweed" . El telégrafo (9615). Queensland, Australia. 14 de septiembre de 1903. p. 7 (SEGUNDA EDICIÓN) . Consultado el 9 de mayo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Stolz, Greg (14 de diciembre de 2009). "Estado de extensión ferroviaria Robina-Varsity Lakes más caro" . The Courier-Mail (1 ed.). pag. 12. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2010 . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
- ^ Hon. Jackie Trad (3 de octubre de 2017). "La mejora del ferrocarril de Gold Coast por $ 163 millones se completó mucho antes de los Juegos de la Commonwealth" (comunicado de prensa). Gobierno de Queensland . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
- ^ Andrew Potts (19 de octubre de 2011). "Alto costo de la línea de ferrocarril al aeropuerto de la costa" . Sol de la Costa Dorada . Noticias limitadas . Consultado el 30 de mayo de 2012 .
- ^ "Etapa dos del tren ligero de Gold Coast en pista para los Juegos de la Commonwealth" . Gobierno de Queensland. 11 de octubre de 2015.
- ^ "Gold Coast - Nuevas estaciones" . Carril de Cross River . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ a b Objeto, objeto (16 de septiembre de 2019). "Tres nuevas estaciones de tren confirmadas para Gold Coast" . El desarrollador urbano . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ "Horario Gold Coast / Airport Line" . TransLink . 2 de marzo de 2020.
- ^ Potts, Andrew (3 de diciembre de 2007). "Todos a bordo del expreso de Bombay" . El Courier-Mail . Consultado el 11 de abril de 2009 .
- ^ Matthew Killoran (5 de marzo de 2010). "Gold Coast encabeza el estado de retrasos en los trenes" . goldcoast.com.au . Noticias limitadas . Consultado el 30 de mayo de 2012 .
enlaces externos
- Tren de Queensland
- TransLink , incluye horarios de trenes.
- "Mapa de la red de trenes del sureste de Queensland" (PDF) . TransLink . 1 de mayo de 2020.