Interestatal 184
La Interestatal 184 ( I-184 ) es una Carretera Interestatal Auxiliar corta en Boise, Idaho . Es una ruta secundaria de la I-84 que conecta la autopista con el centro de Boise y termina en la ruta 20 de EE. UU. (US 20) y la ruta 26 de EE. UU. (US 26).
La I-184, también conocida como Boise Connector, [2] comienza en el intercambio "Flying Wye" con la I-84 y la US 30 en el suroeste de Boise. [3] [4] La autopista de seis carriles viaja al noreste a través de los suburbios de Boise, cruzando una vía férrea cerca de un intercambio con Franklin Street en el lado sur del centro comercial Boise Towne Square . La I-184 se cruza con Curtis Road cerca del Centro Médico Regional de Saint Alphonsus y gira hacia el este a lo largo de Fairview Avenue, que actúa como calle lateral . En el lado oeste del río Boise en Rotary Park, la I-184 termina después de un intercambio con la US 20 y la US 26, que sirven al noroeste de Boise en Chinden Boulevard. La US 20 y la US 26 reemplazan a la I-184 y cruzan hacia el centro de Boise , donde se divide en las calles Front y Myrtle. [3] [5]
La Interestatal 184 es la única ruta interestatal de tres dígitos en Idaho y la más corta del estado, con 3,62 millas (5,83 km). [3] La carretera es mantenida por el Departamento de Transporte de Idaho (ITD), que realiza una encuesta anual de tráfico en ciertos segmentos de la carretera que se expresa en términos de tráfico diario anual promedio (AADT), una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. El único dispositivo de registro de tráfico en la I-184 informó un promedio diario de 81 140 vehículos en la carretera en 2017. [6]
El Conector de Boise se planeó a principios de la década de 1960 para conectar el desvío de la autopista de Boise con el centro de Boise y sus vecindarios internos. [7] Una versión del plan proponía un bucle completo que dividiera en dos el centro de Boise para llevar la Interestatal 80N (I-80N), pero fue rechazada a favor de una ruta secundaria menos costosa. [8] La sección más al oeste del conector, incluido un intercambio en estrella en expansión con la I-80N, se abrió al tráfico el 12 de diciembre de 1968, un año antes que el resto de la circunvalación. [3] [9] Partes del conector se firmaron como parte del SH-55 hasta que se realineó en la década de 1980. [ cita requerida ]
La autopista estaba numerada como Interestatal 180N hasta el 13 de octubre de 1979, cuando se adoptó la I-184 para coincidir con la I-84, que se planeó para suceder a la I-80N. [10] Era la única ruta interestatal auxiliar firmada con sufijo en la nación. [3]
Cuando la Interestatal 80N se volvió a designar como Interestatal 84, esta carretera se volvió a designar Business Loop I-84 a través de Boise. La designación I-184 actual se firmó cuando se completó la construcción de la mejora de la ruta a los estándares interestatales en 1990. [ cita requerida ] El nuevo puente que cruza el río Boise se inauguró el 7 de agosto de 1992 y reemplazó un par de puentes más pequeños hacia el norte. . [11] El segmento más occidental de la I-184, incluido el intercambio Flying Wye, fue reconstruido de 1999 a 2004 para acomodar un conjunto adicional de carriles. [7] El proyecto costó $86 millones [12]y se retrasó aproximadamente 6 meses debido a restricciones financieras y retrasos en la construcción del puente en la fase inicial del proyecto. [13]
