Interestatal 269
La Interestatal 269 ( I-269 ) es una circunvalación alrededor de la ciudad de Memphis, Tennessee y sus áreas suburbanas adyacentes en el suroeste de Tennessee y el norte de Mississippi , terminada en octubre de 2018. [1] La I-269 fue planificada y construida para servir como una circunvalación exterior para el área metropolitana de Memphis , canalizando el tráfico alrededor del área metropolitana al mismo tiempo que funciona como un desvío de la futura Interestatal 69 (I-69), que atravesará directamente el centro del área metropolitana. La I-269 se conecta actualmente a su ruta principal, la I-69, en un intercambio en Hernando, Mississippi , y lo volverá a hacer enMillington, Tennessee , en el futuro.
La I-269 comienza en un intercambio con la Interestatal 69 cerca de Hernando, Mississippi. La carretera viaja hacia el este a través de áreas rurales hasta la ciudad de Byhalia, Mississippi , donde tiene un intercambio con la I-22 / US 78 . Aquí, la carretera continúa hacia el noreste, virando lentamente hacia el norte hacia la frontera del estado de Tennessee. Al ingresar a Tennessee, la I-269 tiene un intercambio con la US 72 y el segmento sur de la TN 385 en Collierville . Luego, la ruta avanza hacia el norte a lo largo de la antigua TN 385 hasta un intercambio con la I-40 y el segmento norte de la TN 385 en Arlington .
Los planes del Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT) exigían que las dos secciones se conectaran en fases. [2] Los planes tenían la porción que se extendía hacia el sur desde un intercambio incompleto con SR 385 sur hasta la línea estatal de Mississippi para completarse en octubre de 2015 para coincidir con la finalización de la sección en Mississippi desde la línea estatal de Tennessee hasta la autopista 302 de Mississippi. [3] En El 29 de enero de 2007, la Administración Federal de Carreteras emitió un registro de decisión dando la aprobación federal final para la I-269, allanando el camino para que los dos estados diseñen y construyan la sección restante entre Hernando y Collierville.
La primera sección de lo que ahora es la I-269, Winfield Dunn Parkway, desde la I-40 hasta la US 64 se inauguró el 4 de septiembre de 2007, firmada como SR 385. [4] El segmento entre la US 64 y la SR 193 (Macon Road ) abrió el 15 de junio de 2009, [5] y el segmento entre SR 193 y SR 57 abrió el 22 de noviembre de 2013. [6] Se abrió la última sección de Bill Morris Parkway, la mayor parte de la cual permanece firmada como SR 385 entre US 72 y SR 57 el 23 de agosto de 2007. [7]
El 18 de octubre de 2007, el Departamento de Transporte de Mississippi (MDOT) anunció que se emitió con éxito un bono a través del Programa de Mejoras de Carreteras a través de Asociaciones Locales (HELP) del estado por $ 83 millones para cubrir los costos de planificación y adquisición de derechos de vía para la porción de Mississippi de la ruta. [8] Mississippi comenzó su parte de la construcción de la I-269 el 23 de junio de 2011, [9] con la sección de 25 millas (40 km) desde la línea estatal hasta la I-55 con un total de costos de construcción de $ 640 millones a partir de 2014. [ 10]
El 23 de octubre de 2015, el primer segmento firmado de la I-269 se abrió entre el extremo este de la SR 385 en Collierville y la MS 302. [11] El 5 de diciembre de 2017, el segundo segmento se abrió entre la MS 302 y la MS 305, incluido el Intercambio I-22. [12]
