La Interestatal 470 ( I-470 ) es un circuito de 16,72 millas (26,91 km) del Sistema de Carreteras Interestatales que sirve para unir el sureste de Kansas City con Independence a través de Lee's Summit en el condado de Jackson , Missouri . El término occidental de la autopista está en el intercambio de Grandview Triangle con I-49 , I-435 , US Route 50 (US 50) y US 71, mientras que el término norte es un intercambio en forma de trébol con I-70. La autopista viaja de oeste a este a través del sur de Kansas City, se curva hacia el norte en el Aeropuerto Municipal de Lee's Summit y se convierte en concurrente con la Ruta 291 de Missouri (Ruta 291) a medida que la autopista viaja hacia el norte hacia Independence.
Interestatal 470 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-70 | ||||
Mantenido por MoDOT | ||||
Largo | 17.081 mi [1] (27.489 km) | |||
Existió | 1970 [2] - presente | |||
Historia | Completado en 1983 [3] | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-49 / I-435 / US 50 / US 71 en Kansas City | |||
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extremo norte | I-70 / Ruta 291 en Independence | |||
Localización | ||||
Condados | Jackson | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Un intercambio intermedio con la US 50 proporciona acceso al sur del condado de Jackson ya Raytown al norte a través de la ruta 350 , una antigua alineación de la US 50 antes de la construcción de la I-470. Los planes para una autopista del sur se publicaron por primera vez en 1955, y las primeras partes de la I-470 se completaron en 1970. En 1983, toda la autopista estaba abierta al tráfico. Desde la construcción, se han construido dos nuevos intercambiadores, junto con la expansión de la hoja de trébol de los 50 EE. UU. En 2010, parte de la autopista fue cerrada por Grandview Triangle debido a un deslizamiento de tierra debajo de la autopista. Entre 38,000 y 75,000 vehículos usan la autopista en un día promedio.
Descripción de la ruta
La I-470 comienza en el sur de Kansas City en el cruce del Triángulo de Grandview con la I-49, la I-435, la US 50 y la US 71. La autopista, junto con la US 50, viaja hacia el este a través de pastizales antes de encontrarse con el cruce más occidental, un cruce de diamantes. con Blue Ridge Boulevard. Una línea de ferrocarril que pertenece a Kansas City Southern Railway pasa por debajo de la autopista al oeste del intercambio. [4] Las carreteras concurrentes continúan hacia el este a través del condado de Jackson poco poblado más allá de una zona residencial ligera, hacia un intercambio con Raytown Road. Raytown Road brinda acceso al lago Longview al sur de la I-470. Al cruzar a la urbanizada Lee's Summit, se puede acceder al Kansas City Metropolitan Junior College desde el intercambio de View High Drive. La línea de la ciudad entre Kansas City y Lee's Summit está cerca de View High Drive. La salida 7 consiste en un intercambio de hojas de trébol con el extremo sur de la ruta 350 y la US 50, así como con Northwest Blue Parkway y Northwest Pryor Road. Dos líneas de ferrocarril rodean el intercambio de hojas de trébol, y en un momento ambas fueron propiedad de Union Pacific Railroad , sin embargo, solo la línea este está operativa. La línea occidental una vez perteneció a Chicago, Rock Island & Pacific , y ahora es un sendero ferroviario después de ser vendida al condado de Jackson, MO. [4] La US 50 sale de la autopista y viaja hacia el sureste cuando la I-470 se curva hacia el norte cerca del aeropuerto municipal Lee's Summit. [5]
Un intercambio parcial con Northeast Colburn Road es seguido rápidamente por un intercambio parcial con la Ruta 291 , que se convierte en concurrente con la I-470 a medida que se dirige al norte hacia Independence. Justo al norte del aeropuerto hay un intercambio con Strother Road, seguido de un intercambio con Woods Chapel Road. Lakewood Lakes , un par de lagos conectados, pasa al oeste de la autopista mientras viaja hacia el norte. Lakewood Lakes fue el hogar del festival de música Lollapalooza en 1996. [6] Un intercambio con Northeast Bowlin Road sirve como camino de acceso a Blue Springs Lake al este de la autopista. La US 40, que es paralela a la I-70 a través de la mayor parte de Missouri, es la penúltima salida, que sirve a las partes del sur de Independence y Blue Springs . US 40 lleva el nombre del cabo Michael E. Webster, un oficial de la Patrulla de Caminos del Estado de Missouri que fue asesinado en el cumplimiento del deber por un conductor ebrio . [7] El término norte de la I-470 está en un intercambio de hojas de trébol con la I-70 al suroeste del centro comercial Independence Center . La carretera continúa hacia el norte después del intercambio con la I-70 como Ruta 291 hacia su punto final en un intercambio con la I-435 . [5]
Cada tres años, el Departamento de Transporte de Missouri (MoDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras en el estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2009, MoDOT calculó que tan solo 38,152 vehículos viajaban a lo largo de la carretera en la terminal norte justo al norte del intercambio con la I-70, y hasta 75,647 vehículos usaban la carretera al este del Triángulo de Grandview. [8] Como parte del Sistema de Carreteras Interestatales, [9] toda la ruta está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras que son importantes para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [10]
Historia
Los planes para una autopista que uniera el sureste de Kansas City con Independence se publicaron por primera vez en 1955 en un documento titulado Ubicación general del sistema nacional de carreteras interestatales, incluidas todas las rutas adicionales en áreas urbanas . [11] Las primeras partes de la carretera que se firmaron I-470 se establecieron en 1970, entre la I-70 y la US 40 en Independence. La parte norte-sur de la carretera, entonces designada como circunvalación US 71 existía desde 1970 y se cambió la numeración a la Ruta 291 entre 1970 y 1971. [2] [12] Entre 1979 y 1980, la parte de la autopista entre Grandview Triángulo y la hoja de trébol de la Salida 7 se habían completado. La alineación de US 50 se cambió para seguir la I-470 hacia el oeste hasta el Grandview Triangle, y la antigua ruta de la US 50 se volvió a numerar como Ruta 350. [13] La sección de la autopista entre la US 50 y la Ruta 291 se abrió al tráfico en 1983, completando la ruta. Entre 1980 y 1983, la parte de la ruta que coincide con la Ruta 291 se actualizó a los estándares de la autopista y se incluyó en el circuito I-470. [3]
Desde la construcción de la carretera, se han agregado o ampliado tres intercambios. La primera adición fue un intercambio con View High Drive, que se construyó a principios de 1993 y costó alrededor de $ 2 millones para completar. [14] El segundo fue una adición a la hoja de trébol existente en la US 50 en Lee's Summit, agregando caminos de acceso a Pryor Road y Northwest Blue Parkway. La construcción en ese enlace comenzó en julio de 2007, [15] y se completó en septiembre de 2008. [16] El tercer enlace, con Strother Road, se planeó por primera vez para construirse en 2008. La carretera servía para proporcionar acceso al parque industrial al oeste de la autopista, y para estimular un nuevo desarrollo en terrenos pendientes de venta por parte de La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días al este de la autopista. [17] El intercambio se abrió al tráfico en agosto de 2010 a un costo de construcción final de alrededor de $ 18 millones. [18]
En julio de 2010, MoDOT cerró los carriles en dirección oeste de la I-470 cerca del Triángulo de Grandview debido a las grandes grietas que se formaron en la carretera. [19] Una acumulación de agua subterránea debajo de los carriles en dirección oeste causó que un muro de contención de 42 pies de altura (13 m) cayera o fallara. Un deslizamiento de tierra ocurrió el 17 de julio que creó un agujero de 35 por 200 pies (11 m × 61 m) en la calzada. Los carriles en dirección este no se vieron afectados y no se cerraron. El área afectada fue reemplazada por una extensión de puente de 225 pies de largo (69 m) que se inauguró el mes siguiente. [20] [21]
Lista de salida
Toda la ruta está en el condado de Jackson .
Localización | mi [1] | km | Salir [1] | Destinos | Notas | |
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ciudad de Kansas | 0,000– 0,596 | 0,000– 0,959 | - 1B | I-435 oeste / US 50 oeste - Wichita US 71 norte hasta I-435 norte - Kansas City , Des Moines | I-435 salida 71A; Término occidental en Grandview Triangle ; el extremo occidental de la US 50 se superpone. | |
0,615– 1,000 | 0,990– 1,609 | 1A | I-49 sur / US 71 sur - Grandview , Joplin | Número de salida I-49 no firmado; extremo sur del Triángulo de Grandview; término norte de la I-49. | ||
2.083 | 3.352 | 2 | Bulevar Blue Ridge | |||
4.076 | 6.560 | 4 | Raytown Road | |||
Cumbre de Lee | 5.354 | 8.616 | 5 | Ver High Drive | Las rampas occidentales están parcialmente ubicadas en Kansas City | |
6.637– 8.148 | 10.681– 13.113 | 7C | Pryor Road, Blue Parkway | |||
7.599– 7.645 | 12.229– 12.303 | 7A-B | US 50 este / Ruta 350 oeste - Raytown , Sedalia , Jefferson City | El extremo este de la US 50 se superpone; firmado como salidas 7A (este) y 7B (oeste) | ||
9.286 | 14,944 | 9 | Douglas Street - Aeropuerto Municipal de Lee's Summit | |||
10.067 | 16.201 | 10 A | Colbern Road | Salida en dirección oeste y entrada en dirección norte solamente; la orientación cambia de este / oeste a norte / sur | ||
10.318– 10.418 | 16.605– 16.766 | 10B | Ruta 291 sur - Lee's Summit , Harrisonville | El extremo sur de la Ruta 291 se superpone, solo la entrada hacia el norte y la salida hacia el oeste | ||
11.636 | 18.726 | 11 | Strother Road | |||
12.644 | 20.349 | 12 | Woods Chapel Road | |||
14.158 | 22.785 | 14 | Lakewood Boulevard, Bowlin Road | |||
Independencia | 16.187– 16.198 | 26.050– 26.068 | 16A | Estados Unidos 40 | ||
16.493– 17.081 | 26.543– 27.489 | 16B-C | I-70 - Kansas City , San Luis | I-70 sale 15A-B; término norte y firmado como salidas 16B (este) y 16C (oeste); intercambio de hoja de trébol . | ||
17.081 | 27.489 | - | Ruta 291 norte - Liberty | Continuación pasando I-70, salida 15B; el extremo norte de la ruta 291 se superpone | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c Departamento de transporte de Missouri (13 de marzo de 2014). MoDOT HPMAPS (mapa). Departamento de Transporte de Missouri . Consultado el 13 de marzo de 2014 .
- ^ a b Mapa oficial de carreteras de Missouri (PDF) (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Missouri . 1970. Recuadro de Kansas City . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ a b Mapa oficial de carreteras de Missouri (PDF) (Mapa). Comisión de Carreteras y Transporte de Missouri . 1983. Recuadro de Kansas City . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ a b Transportistas ferroviarios de mercancías de Missouri (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Missouri . Junio de 2009. Recuadro de Kansas City.
- ^ a b Google (19 de febrero de 2011). "Interestatal 470" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ Beauchamp, Lane (27 de junio de 1996). "¡Lollapa-lago-a! Lollapalooza Fest Bustos de lugares tradicionales para conciertos en Longview Lake". La estrella de Kansas City . La Compañía McClatchy . pag. F1.
- ^ Barr, Paula (4 de octubre de 1995). "Carretera renombrada para Trooper: Michael E. Webster fue golpeado y asesinado por un conductor borracho". La estrella de Kansas City . La Compañía McClatchy. pag. C3.
- ^ Mapa de volumen de tráfico y conteo de vehículos comerciales del Distrito 4 (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Missouri. 2009 . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ Slater, Rodney E. (primavera de 1996). "El sistema nacional de carreteras: un compromiso con el futuro de Estados Unidos" . Vías públicas . 59 (4). ISSN 0033-3735 . Consultado el 24 de enero de 2011 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Kansas City MO-KS (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. Noviembre de 2003 . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ Ubicación general del sistema nacional de carreteras interestatales, incluidas todas las rutas adicionales en áreas urbanas (mapa). Oficina de Carreteras Públicas de EE. UU . Septiembre de 1955. Recuadro de Kansas City, Missouri.
- ^ Mapa de carreteras de Missouri (PDF) (Mapa). Comisión Oficial de Carreteras de Missouri. 1971. Recuadro de Kansas City . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ Mapa de carreteras de Missouri (PDF) (Mapa). Comisión de Carreteras y Transporte de Missouri. 1980. Recuadro de Kansas City . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ "Se espera que las obras viales abran el tráfico a la Cumbre de Western Lee". La estrella de Kansas City . La Compañía McClatchy. 4 de marzo de 1993.
- ^ Pulley, Russ (14 de julio de 2007). "El trabajo debe comenzar este mes en un intercambio Pryor, I-470". La estrella de Kansas City . La Compañía McClatchy. pag. LS1.
- ^ Hoffmann, Kevin (20 de septiembre de 2008). "Navegación: el trabajo en la carretera es frustrante, pero las señales de progreso". La estrella de Kansas City . La Compañía McClatchy. pag. LS2.
- ^ Coleman-Topi, Debbie (5 de julio de 2008). "El proyecto de Strother Road dará acceso a la I-470" . El examinador . Independence, Missouri. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2011 . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ "Ceremonia para abrir un nuevo intercambio en la I-470 y Strother Road en Lee's Summit". La estrella de Kansas City . La Compañía McClatchy. 19 de agosto de 2010.
- ^ "Parte del intercambio de claves en KC está cerrada". St. Louis Post-Dispatch . Lee Enterprises . Prensa asociada . 19 de julio de 2010. págs. A12.
- ^ Parsons, Jim (2 de agosto de 2010). "MoDOT se mueve para reemplazar la rampa de la autopista de Kansas City fallida". Registro de noticias de ingeniería . 265 (4). pag. 14.
- ^ Cooper, Brad (27 de agosto de 2010). "Tres senderos que cruzan la rampa, cerrada después de que se derrumbó una sección, se reabrirá hoy". La estrella de Kansas City . La Compañía McClatchy. pag. A4.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la Interestatal 470 (Missouri) en Wikimedia Commons
- Interestatal 470 en Missouri por Interstate-Guide.com
- Interestatal 470 en Missouri en Missouri Highways Route Log