La Interestatal 64 ( I-64 ) en el estado estadounidense de Indiana es una importante carretera de este a oeste que proporciona acceso entre Illinois y Kentucky . Pasa por el sur de Indiana como parte de su conexión entre las dos áreas metropolitanas de St Louis, Missouri y Louisville, Kentucky .
La I-64 tiene una ruta a través del estado que atraviesa principalmente áreas rurales, pasando por los cuatro condados de Indiana del área metropolitana de Evansville , pero la parte final de la ruta está abarcada por el área metropolitana de Louisville . La carretera ingresa a Indiana después de cruzar el río Wabash desde Illinois. Pasa por el condado de Posey antes de cruzar la línea entre los condados de Gibson y Vanderburgh , donde se conecta con la US Highway 41 (US 41) y la I-69, que viaja hacia el sur hasta Evansville y hacia el norte hasta Martinsville ., ambas intersecciones están dentro del condado de Gibson. Continuando hacia el este, la I-64 pasa por el condado de Warrick antes de cruzar la línea entre los condados de Spencer y Dubois , que también es el límite entre las zonas horarias central y oriental . [2] Continúa hacia y a través del condado de Perry (de vuelta en la zona horaria central), antes de cruzar al condado de Crawford donde, a partir de ese momento, permanece en la zona horaria del este. (Entre los hitos 60 y 80, la I-64 cruza cinco veces el límite de la zona horaria central/este). Esta parte de la ruta también pasa por el Bosque Nacional Hoosiera través de varios valles pronunciados y colinas empinadas, principalmente en los condados de Perry, Crawford y Harrison, con algunas colinas grandes en los condados de Spencer y Dubois también. Más allá del bosque, la interestatal viaja a través de los condados de Harrison y Floyd , antes de cruzar el puente Sherman Minton sobre el río Ohio hacia Louisville, Kentucky . Entre el condado de Spencer y Louisville, la carretera atraviesa valles y colinas escarpados.
La I-64 se construyó en el este de los EE. UU. entre St. Louis y el área de Hampton Roads en Virginia en las décadas de 1960 y 1970. En Indiana, la carretera se encaminó originalmente a lo largo de la US 50 , pero las influencias políticas de Evansville desviaron la carretera a lo largo de la US 460 (desde que se desmanteló en Indiana). [3]
Como todas las carreteras interestatales de Indiana, la I-64 se construyó en segmentos que, cuando se completaron, formaron la ruta que se usa hoy. Hubo ocho segmentos en total, y el primero que se abrió fue el segmento muy corto desde la línea estatal de Kentucky en el puente Sherman Minton hasta Spring Street en New Albany , que entró en funcionamiento el 22 de diciembre de 1961. A fines de 1968, Se habían abierto dos segmentos más que constaban de 12,94 millas (20,82 km), uno cerca de cada extremo de la ruta en el estado. A fines de 1972, se completaron dos segmentos más en el suroeste de Indiana y la I-64 se abrió desde State Road 57 (SR 57; más tarde, también I-164 y ahora parte de la extensión de I-69 ) al norte de Evansville oeste hacialímite del estado de Illinois . [4] Los tres segmentos finales de la I-64 en el tramo largo entre la SR 57 y la SR 64 en el condado de Floyd se completaron más tarde en la década, [ cita requerida ] con la apertura del tramo final cerca de Ferdinand en 1979. [ cita requerida ]
El puente Sherman Minton que cruza el río Ohio se cerró en 2011 después de que se encontraran dos grietas importantes. [5] Sin embargo, el puente reabrió en febrero siguiente después de extensas reparaciones. [6]
El Proyecto de puentes sobre el río Ohio en el área metropolitana de Louisville/Falls City , aunque afecta principalmente a la I-65 y la I-265 , ha provocado oposición, sobre todo 8664 , que pide que la I-64 sea desviada del centro de Louisville (y, por lo tanto, , el puente Minton) hacia la nueva ruta extendida de la I-265. Sugieren que la parte de la I-64 entre el intercambio actual de la I-64/I-265 en New Albany y su contraparte de Kentucky se renuncie como I-364. [7]