La Interestatal 95 ( I-95 ) es la principal Carretera Interestatal de la Costa Atlántica de Florida . Comienza en un intercambio parcial con la US Highway 1 (US 1) justo al sur del centro de Miami , y se dirige hacia el norte pasando Daytona Beach , a través de Jacksonville y hasta la frontera del estado de Georgia en el río St. Marys cerca de Becker . La ruta también pasa por las ciudades de Fort Lauderdale , West Palm Beach y Titusville .
Interestatal 95 | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Mantenido por FDOT | |||||||
Largo | 382,009 mi [1] (614,784 km) | ||||||
Existió | 1957-presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | US 1 / SR 913 en Miami | ||||||
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extremo norte | I-95 en Kingsland, GA | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Miami-Dade , Broward , Palm Beach , Martin , St. Lucie , Indian River , Brevard , Volusia , Flagler , St. Johns , Duval , Nassau | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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La carretera interestatal 95 tiene una longitud de 382 millas (615 km), la más al sur de 87 millas (140 km), desde la salida 1 hasta la salida 87B, se conoce como la autopista Miami Memorial Metropolitan (MMM). Las otras 12.848 millas (20.677 km) de las cuales están sin firmar como State Road 9A , y el resto es la parte sin firmar de State Road 9 . [1]
Descripción de la ruta
La I-95 comienza su viaje hacia el norte en la US Route 1 cerca de 32nd Road y la estación de Metrorail Vizcaya en el sur de Miami. Se intercambia rápidamente con Rickenbacker Causeway a través de la corta SR 913 sin firmar , y luego se dirige hacia el norte hacia el centro de la ciudad. La corta autopista SR 970 , en su mayoría sin firmar, distribuye el tráfico a varias calles del centro. En el lado norte del centro de la ciudad, en Midtown Interchange , la Interestatal 395 se dirige hacia el este hasta MacArthur Causeway , y la SR 836 con peaje se dirige hacia el oeste hasta el Aeropuerto Internacional de Miami . En todo el condado de Miami-Dade , la I-95 se designa como la Autopista Norte-Sur según algunos mapas. [2]
Después de cruzar la I-395 y la SR 836, la I-95 comienza a dirigirse hacia el norte aproximadamente a lo largo de la alineación de Northwest 6th Avenue, a una cuadra al este de Northwest 7th Avenue ( US Highway 441 / SR 7 ). Justo al norte de 36th Street ( US Highway 27 / SR 25 ), en lo que se ha llamado 36th Street Interchange , [3] la I-95 cruza la Interestatal 195 , que va hacia el este sobre Julia Tuttle Causeway hasta Miami Beach , y la SR 112 , una carretera de peaje al oeste del aeropuerto. Una carretera de dos vías Express Lanes en la mediana comienza en la I-195 y la SR 112, formada por rampas hacia y desde la SR 112. La I-95 continúa hacia el norte, cruzando e intercambiando con muchas carreteras de superficie, la mayoría de las cuales son carreteras estatales , antes llegando al Golden Glades Interchange .
El complicado Golden Glades Interchange proporciona acceso entre la I-95 y otras dos autopistas: la sección original de la autopista de peaje de Florida (SR 91), ya que se pasó por alto por Homestead Extension (SR 821) y Palmetto Expressway ( SR 826 ). También se proporcionan rampas desde y hacia varias calles de superficie: SR 826 este en 167th Street hasta Sunny Isles Beach , US Highway 441 ( SR 7 ) sur en Northwest 7th Avenue y norte en Northwest 2nd Avenue, y SR 9 suroeste en un acceso limitado calzada hasta la avenida 27 del noroeste. La I-95 norte hasta West Palm Beach , así como la SR 9 suroeste hasta la 27th Avenue, corre paralela al Corredor Ferroviario del Sur de Florida , utilizado por CSX para carga y carga, trenes Tri-Rail y Amtrak para trenes de cercanías y pasajeros. En Golden Glades Interchange, la SR 9 se fusiona con la I-95, y la I-95 no está firmada como State Road 9 por el resto de su longitud. [1]
Al norte de Miami, la I-95 continúa hasta Ft. Lauderdale , donde se intercambia con la I-595 , brindando acceso al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood y Port Everglades al este, y a los suburbios occidentales del condado de Broward , así como a la I-75 en dirección norte (vía Alligator Alley ) a través de la península hasta el Costa del Golfo al oeste. En West Palm Beach, la I-95 brinda acceso directo al Aeropuerto Internacional de Palm Beach, así como al centro de West Palm Beach y Palm Beach Island a través de la SR 704 (Okeechobee Blvd.). Al norte de West Palm Beach, la I-95 y la autopista de peaje de Florida corren literalmente una al lado de la otra durante 17 millas (27 km) entre Donald Ross Road en Jupiter y CR 713 en Palm City. Después del intercambio con CR 713, la I-95 cruza la autopista de peaje en un desvío extremo a través de los tramos occidentales del condado de Martin antes de dirigirse al norte hacia el condado de St. Lucie . Al proporcionar acceso a las partes occidentales de Port St. Lucie a través de 5 intercambios, la I-95 finalmente cruza la autopista de peaje por última vez justo al norte del cruce de Midway Road (CR 712) . Ambas autopistas eventualmente toman caminos separados al norte de Fort Pierce ; I-95 continúa directamente a lo largo de la costa; La autopista de peaje de Florida gira hacia el oeste hacia Orlando .
Justo antes del intercambio con State Road 70 (que da acceso a Turnpike), la carretera se ensancha de 3 a 5 carriles en cada dirección; después del intercambio con SR 70, I-95 se estrecha a 4 carriles en cada dirección. La I-95 se estrecha aún más a tres carriles en cada dirección después de su intercambio con State Road 614 . La carretera pronto entra en el condado de Indian River y la siguiente salida principal es la State Road 60, que proporciona acceso a Vero Beach . La carretera pronto entra en el condado de Brevard y la Costa Espacial de Florida, y continúa pasando Melbourne, Viera y Cocoa. El siguiente cruce importante es State Road 528 con acceso a Cocoa Beach y Cabo Cañaveral en dirección este y acceso con peaje a Orlando al oeste. Continuando hacia el norte pasando Titusville, la I-95 ingresa al condado de Volusia y la ciudad de Daytona Beach poco después, donde se encuentra con el término este de la Interestatal 4 . La carretera pasa por los condados de Flagler y St. Johns antes de ingresar al condado de Duval y la ciudad de Jacksonville.
A unas 5 millas (8,0 km) al norte de la frontera del condado de St. Johns-Duval, la I-95 se cruza con la circunvalación I-295 en su extremo sur a 14 millas (23 km) al sur del centro de Jacksonville , con la I-95 continuando hacia el norte. La carretera interestatal pasa por el corazón de Jacksonville, cruzando el puente Fuller Warren sobre el río St. Johns , que fue reconstruido a partir de su encarnación original de puente levadizo en 2002. Aproximadamente una milla al norte del puente, en la salida 351B, se cruza con el este nacional. terminal de la I-10 , con el rediseño del intercambio completado en septiembre de 2010. [4] Desde aquí hasta la salida 353B, coincide con la US 17 y su designación sin firmar SR 15. [1] El tramo desde aquí en el centro de Jacksonville al sur más allá del El intercambio sur con Jacksonville Beltway, I-295, puede estar muy congestionado durante las horas pico de la mañana y la tarde, y el tráfico a menudo se detiene. Más de 100.000 automóviles utilizan esta sección por día, con un tráfico aún mayor en algunas áreas. [5] La I-95 vuelve a cruzarse con la I-295 en la salida 362, a 18 km al norte del centro de Jacksonville. Justo al norte de la intersección norte de la I-295, la I-95 brinda acceso al Aeropuerto Internacional de Jacksonville . Desde este punto, la I-95 continúa hacia el norte hacia el condado de Nassau con una salida para State Road A1A y luego hacia Georgia, justo al norte de la milla 380.
Carriles expresos
Los carriles HOV actuales en ambas direcciones entre la I-395 en Miami y Broward Blvd. (SR 842) en el norte de Miami y Fort Lauderdale se convierten en carriles de peaje de alta ocupación , con dos carriles en cada dirección. Los precios varían según la congestión y las horas pico y los peajes se cobran electrónicamente, mientras que los viajeros registrados con 3 o más pasajeros y vehículos híbridos pueden conducir los carriles de peaje de forma gratuita. Ambos carriles HOT se han completado en ambas direcciones desde la I-395 hasta el Golden Glades Interchange (incluidos los pórticos de peaje). [6]
Historia
La Interestatal 95 se firmó inicialmente en 1959, y la primera sección que se abrió al tráfico fue en Jacksonville en 1960. Un año después, se abrió una sección corta al norte de la actual I-195 en Miami. El Miami News en 1956 promocionó la construcción de lo que se convertiría en la I-95 en Miami como un "... programa de limpieza de barrios marginales ". [7] La mayor parte de la construcción se centró entre Jacksonville y Daytona Beach a principios de la década de 1960. La construcción del Puente Fuller Warren aisló el barrio históricamente negro de Jacksonville llamado Brooklyn . [8] Al final de la década, la carretera se completó desde la US 17 , justo al sur de la línea estatal de Georgia hasta la Interestatal 4 en Daytona Beach (Georgia no había completado su parte de la I-95 en el momento de la finalización de Florida). El segmento de Ft. Lauderdale a Miami se completó en 1970. En 1976, la mayor parte de la carretera se completó desde Georgia State Line hasta Ft. Pierce y Palm Beach Gardens hasta Miami. [ cita requerida ]
En 2002, la I-95, junto con la mayoría de las carreteras interestatales de Florida, pasó de un sistema de numeración de salidas secuencial a un sistema de numeración de salidas basado en el kilometraje . [9]
Falta el enlace de la Costa del Tesoro
La Oficina de Carreteras Públicas aprobó una alineación de la Interestatal 95 que usaba 41 millas (66 km) de la autopista de peaje de Florida desde PGA Boulevard (SR 786) en Palm Beach Gardens al norte hasta la SR 70 en Ft. Pierce en la década de 1950. [10] [11] A mediados de la década de 1960, el Departamento de Carreteras del Estado autorizó que se realizaran recuentos de tráfico para determinar si la separación de la Interestatal 95 de la autopista de peaje era factible, con argumentos de que el uso de una alineación simultánea le estaba costando dinero a Florida para la financiación de la Carretera Federal. , pero no sin la preocupación de perder ingresos por peajes. [12] La Interestatal 95 recibió una alineación separada de la autopista de peaje de Florida en 1973. [13]
Con el tiempo, la Interestatal adoptó una ruta separada más cercana a la Ruta 1 de EE. UU. , Incluida la paralela a la autopista de peaje entre Stuart y Palm Beach Gardens y originalmente estaba programada para completarse en 1972. Sin embargo, la resistencia de los funcionarios del condado de Martin debido a preocupaciones ambientales y de crecimiento no deseado retrasó la finalización de la carretera durante 15 años, lo que obligó a aquellos que querían viajar a través de la Costa del Tesoro a tomar la US 1 más lenta o la autopista de peaje. [14] Esta sección se abrió al tráfico el 19 de diciembre de 1987, con la I-95 funcionando ininterrumpidamente desde Miami hasta la línea estatal. [15]
Lista de salida
Línea principal
condado | Localización | mi [1] | km | Salida antigua [9] | Nueva salida [1] | Destinos | Notas |
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Miami Dade | Miami | 0.000 | 0.000 | - | - | US 1 sur - Cayo Hueso (Key West) | Término sur de la concurrencia US 1 ; al centro comercial Dadeland |
0,469 | 0,755 | 1 | 1A | SR 913 ( Rickenbacker Causeway / Southwest 26th Road) - Key Biscayne | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; a Vizcaya , Miami Seaquarium , Miami Marine Stadium , MAST Academy , Virginia Key Beach Park , Crandon Park y Bill Baggs Cape Florida State Park | ||
1,558 | 2.507 | 2 | 1B | US 41 (calles suroeste 8th-7th) / hasta Brickell Avenue | |||
2.026 | 3.261 | 3 | 2A | US 1 norte ( Biscayne Boulevard por SR 970 este) - Centro de Miami | Rampa compartida con la salida 2C en la I-95 sur; extremo norte de la concurrencia US 1; Hacia Bayside , PAC y American Airlines Arena | ||
2.026 | 3.261 | 3A | 2C | Miami Avenue - Centro | Sin salida hacia el norte | ||
2,3 [16] - 2,7 | 3,7– 4,3 | 4 5A | 2B 3B | SR 925 (calles 2 y 8 del noroeste) - Puerto de Miami , Marlins Park , Arena | Firmado como 2B / 2nd Street (hacia el norte) y 3B / 8th Street (hacia el sur) | ||
3.186 | 5.127 | 5 | 2D | I-395 este ( SR 836 ) - Miami Beach | Intercambio de Midtown ; A Bayside , PAC , American Airlines Arena , Science Museum, Planetarium , MacArthur Causeway , Puerto de Miami , Jungle Island , Miami Children's Museum y Miami Seaplane Base ; salida 1 en I-395 | ||
3.186 | 5.127 | 6 | 3A | SR 836 oeste (Dolphin Expressway) - Aeropuerto Internacional de Miami , UM / Jackson VA Hospitales | A Miami International Mall y Dolphin Mall | ||
4.3 [16] | 6,9 | - | Carriles expresos | Término sur de carriles expresos | |||
4.844 | 7.796 | 7 | 4 | I-195 este (SR 112 este) / SR 112 oeste (Airport Expressway) - Miami Beach , Aeropuerto Internacional de Miami | Firmado como salidas 4A (este) y 4B (oeste) en dirección norte; salida 1 en I-195; Hacia US 27 y Julia Tuttle Causeway | ||
6.227 | 10.021 | 8 | 6A | Noroeste de la calle 62 (Dr. Martin Luther King Jr. Boulevard) | |||
6.608 | 10.635 | 9A | 6B | Noroeste de la calle 69 | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
West Little River | 7.329 | 11.795 | 9 | 7 | SR 934 (Noroeste 79th / 81st Streets) | ||
| 8.285 | 13.333 | 10 | 8A | Noroeste de la calle 95 (Rev.Dr. A. Jackson Jr. Boulevard) | ||
8.794 | 14.153 | 11 | 8B | SR 932 (noroeste de la calle 103) | |||
9.799 | 15.770 | 12 | 9 | SR 924 (Noroeste 119th Street) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
North Miami | 10.176 | 16.377 | 13 | 10 A | SR 922 (Noroeste de la calle 125) - North Miami , Bal Harbour | ||
10.854 | 17.468 | 14 | 10B | SR 916 (Noroeste 135th Street / Opa-Locka Boulevard) | |||
Claros dorados | 11.827 | 19.034 | 15 | 11 | Noroeste de la calle 151 | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
- | - | Carriles expresos | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
12,4 [16] | 20,0 | dieciséis | 12A | Florida's Turnpike / SR 826 west (Palmetto Expressway) hasta Florida's Turnpike Extension | Intercambio de Golden Glades ; salida hacia el sur por la salida 12 | ||
12.848 | 20.677 | 17 | 12B | SR 826 este - North Miami Beach | |||
12.848 | 20.677 | 18 | 12 | US 441 sur ( SR 7 ) / SR 9 sur | Extremo norte de SR 9A; el extremo sur de la SR 9 se superpone; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
13,1 [16] | 21,1 | 18 | 12C | US 441 norte ( SR 7 ) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; Intercambio de Golden Glades | ||
North Miami Beach | 13,9 [16] | 22,4 | - | Carriles expresos | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
14.377 | 23.138 | 19 | 14 | SR 860 (Miami Gardens Drive) | |||
- | Carriles expresos | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||||
Ives Estates - línea Ojus | 16.574 | 26.673 | 20 | dieciséis | Noreste 203rd Street / Ives Dairy Road ( CR 854 ) | Hacia Aventura Mall | |
Broward | Hallandale Beach - línea Pembroke Park | 18.025 | 29.008 | 21 | 18 | SR 858 (Hallandale Beach Boulevard) | |
- | - | Carriles expresos | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||
Hallandale Beach - Pembroke Park - Hollywood tripoint | 18.794 | 30.246 | 22 | 19 | SR 824 (Pembroke Road) | ||
Hollywood | 19.816 | 31.891 | 23 | 20 | SR 820 (Hollywood Boulevard) | Hacia Pembroke Lakes Mall | |
21.384 | 34.414 | 24 | 21 | SR 822 (calle Sheridan) | |||
Hollywood - línea Dania Beach | 22.416 | 36.075 | 25 | 22 | SR 848 (Stirling Road) | ||
- | - | Carriles expresos | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
Línea Dania Beach - Fort Lauderdale | 23.433 | 37.712 | 26 | 23 | SR 818 (Griffin Road) | ||
Fort Lauderdale - Hollywood - Dania Beach tripunto | 24.803 | 39.917 | 26A | 24 26 | I-595 a Florida's Turnpike / I-75 / SR 869 - Port Everglades , Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood | Intercambio de arco iris ; firmado con / como salida 26 en dirección sur; salidas 10A-B en I-595 | |
Fort Lauderdale | 25.245 | 40.628 | 27 | 25 | SR 84 (Marina Mile Boulevard) | ||
25.463 | 40.979 | Puente del río nuevo de South Fork | |||||
26.500 | 42.648 | 28 | 26 | SR 736 (Davie Boulevard) | Antigua salida 26C-D en dirección sur | ||
- | - | Carriles expresos | Término norte de carriles expresos | ||||
27.531 | 44.307 | 29 | 27 | SR 842 (Broward Boulevard) - Centro de Fort Lauderdale | Hacia Broward Mall | ||
- | - | Amtrak / Tri-Rail Park-Ride | |||||
28.553 | 45.952 | 30 | 29 | SR 838 (Sunrise Boulevard) | Firmado como salidas 29A (este) y 29B (oeste) en dirección norte; A Galleria Fort Lauderdale y Sawgrass Mills | ||
Oakland Park | 30.713 | 49.428 | - | 31 | SR 816 (Oakland Park Boulevard) | Firmado como salidas 31A (este) y 31B (oeste) en dirección norte | |
32.339 | 52.045 | 32 | 32 | SR 870 (bulevar comercial) | Al Hospital de la Santa Cruz | ||
33.553 | 53,998 | 33 | 33 | Cypress Creek Road ( CR 840 ) | Firmado como salidas 33A (este) y 33B (oeste) en dirección norte | ||
Pompano Beach | 35.635 | 57.349 | 34 | 36 | SR 814 ( Atlantic Boulevard ) | Firmado como salidas 36A (este) y 36B (oeste) en dirección sur; a Coral Square | |
37.694 | 60.663 | 35 | 38 | Copans Road | Firmado como salidas 38A (este) y 38B (oeste) en dirección sur; al Pompano Citi Center | ||
Línea de Pompano Beach - Deerfield Beach | 38.840 | 62.507 | 36 | 39 | SR 834 ( carretera de muestra ) | Hacia Butterfly World y Tradewinds y Atlantic Railroad | |
Deerfield Beach | 40.922 | 65.858 | 36C | 41 | SR 869 (Southwest 10th Street) hasta SR 869 / I-75 | ||
41.883 | 67.404 | 37 | 42 | SR 810 (Hillsboro Boulevard) | Firmado como salidas 42A (este) y 42B (oeste) en dirección norte (anteriormente salidas 37A-B) | ||
playa de palmeras | Boca Ratón | 44.130 | 71.020 | 38 | 44 | Palmetto Park Road ( CR 798 ) | Hacia Sugar Sand Park |
45.361 | 73.001 | 39 | 45 | SR 808 ( Glades Road ) | Al Hospital Regional de Boca Raton y Town Center Mall | ||
46,9 | 75,5 | - | 48A | SR 800 ( Spanish River Boulevard ) / FAU Boulevard | Inaugurado el 1 de mayo de 2018; a la Florida Atlantic University [17] [18] | ||
47.818 | 76.956 | 40 | 48B | SR 794 ( camino de Yamato ) | Anteriormente firmado como salidas 48A (este) y 48B (oeste) en dirección norte | ||
49.677 | 79,947 | 40C | 50 | Avenida del Congreso ( CR 807 ) | |||
Playa Delray | 50,969 | 82.027 | 41 | 51 | Bulevar Linton ( CR 782 ) | ||
52.509 | 84.505 | 42 | 52 | SR 806 (Atlantic Avenue) | |||
Playa de Boynton | 56.344 | 90.677 | 43 | 56 | Carretera Woolbright ( CR 792 ) | ||
57.339 | 92.278 | 44 | 57 | SR 804 (Boynton Beach Boulevard) | Al centro comercial Boynton Beach | ||
58.853 | 94.715 | 44C | 59 | Gateway Boulevard | |||
Lantana | 60.343 | 97.113 | 45 | 60 | Carretera Hypoluxo | ||
61.377 | 98.777 | 46 | 61 | Carretera Lantana ( CR 812 ) | Al Centro Médico JFK | ||
Playa de Lake Worth | 62.868 | 101.176 | 47 | 63 | 6th Avenue South | ||
64.178 | 103.284 | 48 | 64 | 10th Avenue North | |||
West Palm Beach | 66.087 | 106,357 | 49 | 66 | SR 882 (Forest Hill Boulevard) | Al centro comercial en Wellington Green | |
67.539 | 108.693 | 50 | 68 | US 98 / SR 80 ( bulevar sur ) | Al zoológico de Palm Beach y al Museo de Ciencias del Sur de Florida | ||
68.558 | 110.333 | 51 | 69 | Belvedere Road - Aeropuerto Internacional de Palm Beach | Firmado como salidas 69A (Belvedere Road) y 69B (aeropuerto) en dirección sur | ||
69.760 | 112.268 | 52 | 70 | SR 704 (Okeechobee Boulevard) - Centro de West Palm Beach | Hacia Rosemary Square | ||
71.015 | 114.288 | 53 | 71 | Bulevar de Palm Beach Lakes ( CR 716 ) | Al centro médico Good Samaritan | ||
73.799 | 118.768 | 54 | 74 | Calle 45 ( CR 702 ) | |||
Playa Riviera | 75.549 | 121.584 | 55 | 76 | SR 708 (bulevar Blue Heron) | ||
Jardines de Palm Beach | 77.307 | 124.414 | 56 | 77 | Northlake Boulevard ( CR 809A ) | ||
79.503 | 127,948 | 57 | 79 | SR 786 (PGA Boulevard) | Firmado como salidas 79A (este) y 79B (oeste) en dirección norte; a The Gardens Mall , Legacy Place y Downtown Palm Beach Gardens | ||
79.904 | 128.593 | 57C | 79C | Military Trail sur ( CR 809 ) | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
Palm Beach Gardens - línea Jupiter | 82.909 | 133.429 | 58 | 83 | Donald Ross Road | ||
Júpiter | 86.704 | 139.537 | 59 | 87 | SR 706 ( Indiantown Road ) / Florida's Turnpike - Okeechobee , Jupiter , Orlando , West Palm Beach | Firmado como las salidas 87A (este) y 87B (oeste) (antes 59A-B) a Harbourside Place | |
Martín | | 96.064 | 154.600 | 60 | 96 | CR 708 - Sonido Hobe | |
100.836 | 162.280 | 61 | 101 | SR 76 - Stuart , Indiantown | |||
Palm City | 102.435 | 164.853 | 61C | 102 | CR 713 (High Meadow Avenue) | ||
| 110.253 | 177.435 | 62 | 110 | CR 714 / SR 714 (Carretera Martin) | ||
Santa Lucía | Port St. Lucie | 113.662 | 182.921 | - | 114 | Becker Road | Inaugurado el 30 de julio de 2009 [19] [9] |
117.745 | 189.492 | 63 | 118 | Gatlin Boulevard / Tradition Parkway | Antiguo SR 716 | ||
119.977 | 193.084 | - | 120 | Crosstown Parkway | Inaugurado el 28 de marzo de 2009 [9] | ||
121.195 | 195.044 | 63C | 121 | St. Lucie West Boulevard | |||
125.593 | 202.122 | 64 | 126 | CR 712 (camino intermedio) | |||
Fort Pierce | 128.858 | 207.377 | sesenta y cinco | 129 | SR 70 (Okeechobee Road) hasta la autopista de peaje de Florida - Fort Pierce , Vero Beach , Okeechobee | ||
| 131.089 | 210.967 | 66 | 131 | SR 68 (Avenida Orange) | Firmado como salidas 131A (este) y 131B (oeste) (anteriormente 66A-B) | |
137.561 | 221.383 | 67 | 138 | SR 614 (Indrio Road) | |||
Río indio | Corredor West Vero | 146.825 | 236.292 | 68 | 147 | SR 60 - Vero Beach , lago de Gales | |
Fellsmere | 155,960 | 250.993 | 69 | 156 | CR 512 - Fellsmere , Sebastián | ||
Brevard | | 166.000 | 267.151 | - | 166 | St. John's Heritage Parkway SE | Inaugurado el 11 de agosto de 2020 [20] |
Palm Bay | 173.166 | 278.684 | 70 | 173 | SR 514 (Malabar Road) - Palm Bay , Malabar | Al hospital de Palm Bay | |
Palm Bay - línea West Melbourne | 176.163 | 283.507 | 70A | 176 | CR 516 (Palm Bay Road) - Palm Bay | ||
| 180.561 | 290.585 | 71 | 180 | Estados Unidos 192 ( SR 500 (New Haven Avenue)) - West Melbourne , Melbourne , St. Cloud , Kissimmee | ||
Melbourne occidental | 182.000 | 292.901 | - | 182 | Ellis Road - West Melbourne , Melbourne , Orlando Aeropuerto Internacional de Melbourne | Inaugurado el 2 de junio de 2020 [21] | |
| 183.430 | 295.202 | 72 | 183 | SR 518 (Eau Gallie Boulevard) - Melbourne , playa de Indian Harbour | ||
188.447 | 303.276 | - | 188 | SR 404 (Pineda Causeway) - Patrick Space Force Base , Satellite Beach | Inaugurado el 11 de mayo de 2011 [9] | ||
Viera | 191.074 | 307.504 | 73 | 191 | CR 509 (Wickham Road) - Viera | ||
193 | 311 | - | 193 | Bulevar Viera - Viera | Intercambio divergente de diamantes ; abierto el 1 de julio de 2019 [22] | ||
Rockledge | 195.707 | 314.960 | 74 | 195 | SR 519 (Fiske Boulevard) - Rockledge , Viera | ||
Cacao | 201.373 | 324.078 | 75 | 201 | SR 520 (King Street) - Distrito histórico de Cocoa , Cocoa Beach | ||
202.545 | 325.965 | 76 | 202 | SR 524 - Cacao | |||
205.323 | 330.435 | 77 | 205 | SR 528 (Beachline Expressway) - Puerto Cañaveral , Orlando , Cabo Cañaveral | Firmado como 205A (Este) y 205B (Oeste); Salidas 42A-B en SR 528; al Aeropuerto Internacional de Orlando , Aeropuerto Internacional de Orlando Sanford , Disney World , SeaWorld , Universal Orlando , Centro de Convenciones del Condado de Orange y Centro Espacial Kennedy | ||
| 208.222 | 335.101 | 77C | 208 | Port St. John | ||
Titusville | 211.846 | 340.933 | 78 | 212 | SR 407 (Challenger Memorial Parkway) - Centro espacial Kennedy , Orlando | Orlando no firmado hacia el norte | |
215.542 | 346.881 | 79 | 215 | SR 50 (Cheney Hwy) - Titusville , Orlando | |||
219.990 | 354.040 | 80 | 220 | SR 406 (Garden Street) - Distrito histórico de Titusville | Hacia Parrish Medical Center | ||
Mims | 223.619 | 359.880 | 81 | 223 | SR 46 - Sanford , Mims | Hacia Parrish Medical Center | |
| 231.192 | 372.067 | 82 | 231 | CR 5A - Oak Hill , Scottsmoor | ||
Volusia | Edgewater | 244.056 | 392.770 | 83 | 244 | SR 442 - Edgewater , Oak Hill | |
New Smyrna Beach | 248.901 | 400.567 | 84 | 249 | SR 44 - DeLand , New Smyrna Beach , Wildwood | Firmado como salidas 249A (este) y 249B (oeste) en dirección sur (anteriormente 84A-B) | |
Puerto naranja | 255.889 | 411.813 | 85 | 256 | SR 421 - Puerto naranja | ||
Daytona Beach | 260.441 | 419.139 | 86 | 260 | I-4 oeste (SR 400 oeste) / SR 400 este - Orlando , South Daytona | Firmado como salidas 260A (este) y 260B (oeste) (antes 86A-B); término este de la I-4 | |
261.731 | 421.215 | 87 261 | 260C | US 92 este ( SR 600 ) - Daytona Beach | Exit renumerada en 2019 como parte del proyecto Systems Interchange; [23] acceso al aeropuerto internacional de Daytona Beach y al Halifax Health Medical Center | ||
265.220 | 426.830 | 87C | 265 | CR 4019 (LPGA Boulevard) - Holly Hill , Daytona Beach | |||
Playa de Ormond | 267.885 | 431.119 | 88 | 268 | SR 40 - Playa de Ormond , Ocala | ||
273.461 | 440.093 | 89 | 273 | Estados Unidos 1 - Ormond Beach , Bunnell | |||
Flagler | | 278.348 | 447.958 | 90 | 278 | CR 2002 (antigua autopista Dixie ) | |
Palm Coast | 283.599 | 456.408 | 91 | 284 | SR 100 - Bunnell , Flagler Beach | ||
289,396 | 465.738 | 91C | 289 | CR 1424 (Palm Coast Parkway) | |||
293 | 472 | - | 293 | Matanzas Woods Parkway | Inaugurado el 28 de marzo de 2016 [24] | ||
De San Juan | | 298.008 | 479.597 | 92 | 298 | Estados Unidos 1 - San Agustín , Bunnell | |
305.179 | 491.138 | 93 | 305 | SR 206 - Hastings , playa Crescent | |||
310.875 | 500.305 | 94 | 311 | SR 207 - Playa de San Agustín , Palatka | Al Hospital Flagler | ||
317.512 | 510.986 | 95 | 318 | SR 16 - San Agustín , Green Cove Springs | |||
323.202 | 520.143 | 95A | 323 | International Golf Parkway | |||
329.095 | 529.627 | 96 | 329 | CR 210 - Ponte Vedra Beach , Green Cove Springs | |||
Duval | Jacksonville | 333 | 536 | - | 333 | I-795 / SR 9B hasta I-295 norte | Inaugurado el 13 de junio de 2016; futuro I-795 |
335.258 | 539.545 | - | 335 | Viejo camino de San Agustín | Hacia Baptist Medical Center South | ||
337.184 | 542.645 | 97 | 337 | I-295 (SR 9A) a I-10 - Orange Park , Jacksonville Beaches | I-295 salida 61 | ||
338.482 | 544.734 | 98 | 339 | US 1 ( autopista Philips ) | Sirve a las Avenidas | ||
339.294 | 546.041 | 99 | 340 | SR 115 (Southside Boulevard) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur solo desde Southside Boulevard en dirección sur | ||
341.215 | 549.132 | 100 | 341 | SR 152 (Baymeadows Road) | |||
343.546 | 552.884 | 101 | 344 | SR 202 (Butler Boulevard) - Playas de Jacksonville | Al centro médico de San Vicente en el lado sur | ||
344.996 | 555.217 | 102 | 345 | Hacia SR 109 (University Boulevard) / Bowden Road | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
345.372 | 555.822 | 103 | 346 | SR 109 (bulevar universitario) | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; firmado como salidas 346A (este) y 346B (oeste) (antes 103A-B) | ||
347.179 | 558.730 | 104 | 347 | EE. UU. 1 Alt. (Calle Emerson / SR 126 ) | |||
348.646 | 561.091 | 105 | 348 | US 1 sur ( autopista Philips ) | Salida hacia el sur hacia la autopista Phillips hacia el sur, entrada hacia el norte desde la autopista Phillips hacia el norte | ||
349.012 | 561.680 | 106 | 349 | US 90 este ( SR 10 ) - Playas de Jacksonville | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; extremo sur de la concurrencia SR 10 (en dirección norte) | ||
349.444 | 562.376 | 107 | 350A | US 1 ( SR 5 ) / US 90 ( SR 10 ) / Puente Acosta , Riverside Avenue, Mary Street, Main Street Bridge , Prudential Drive, Ocean Street ( SR 13 ) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; extremo norte de la concurrencia SR 10 (en dirección norte) | ||
349.785 | 562.924 | 108 | 350B | Bulevar San Marco | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
350.175 [16] - 350.649 | 563.552– 564.315 | Puente Fuller Warren sobre el río St. Johns | |||||
351,0 [16] | 564,9 | 109 | 351A | calle del Parque | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
351.186 | 565.179 | 111 | 351B | I-10 oeste ( US 17 sur / SR 15 sur / SR 228 oeste) - Lake City | Extremo sur de la concurrencia US 17 / SR 15 / SR 228; en dirección sur tiene salidas separadas para la I-10 (351A-B), con la 352D utilizada para caminos colectores / distribuidores ; término este de la I-10 | ||
351.186 | 565.179 | 112 | 351C | Margaret Street | Antigua salida hacia el sur | ||
351.186 | 565.179 | 113 351D | 351C | Stockton Street | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
351,40 [16] | 565,52 | 113 | 352A | Forest Street / Riverside Avenue - Centro de convenciones | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; la salida 352A también está firmada desde la rampa de la I-10 este a la I-95 norte | ||
351.987 | 566.468 | 114 | 352B | Forsyth Street - Centro de convenciones | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
352.18 [16] | 566,78 | 115 | 352C | Monroe Street - Centro de Jacksonville | La salida hacia el sur es por la salida 353A | ||
352.25 [16] | 566,89 | 116 | 353A | Church Street / Myrtle Avenue / Forsyth Street | Solo salida hacia el sur | ||
352.487 | 567.273 | 117 | 353B | Union Street ( US 17 norte / US 23 sur / SR 228 este) / Beaver Street ( US 90 ) - Centro de Jacksonville , Complejo deportivo | Extremo norte de la concurrencia US 17 / SR 228 | ||
352,60 [16] | 567,45 | 118 | 353C | Estados Unidos 23 norte (Kings Road) - Edward Waters College | |||
353.326 | 568.623 | 119 | 353D | SR 114 (calle 8) | Hacia UF Health Jacksonville | ||
353.929 | 569.594 | 120 | 354 | US 1 ( ML King Jr. Parkway / SR 15 norte / SR 115 sur) - Amtrak | Extremo norte de la concurrencia SR 15; extremo sur de la concurrencia SR 115; firmado como salidas 354A (sur) y 354B (norte) (anteriormente 120A-B) | ||
354.543 | 570.582 | 121 | 355 | Golfair Boulevard ( SR 122 ) | |||
355.842 | 572.672 | 122 | 356 | SR 115 norte (Lem Turner Road) / SR 117 sur (Norwood Avenue) | Extremo norte de la concurrencia SR 115; firmado como salidas 356A (sur) y 356B (norte) en dirección norte (anteriormente 122A-B) | ||
356.618 | 573.921 | 123 | 357 | SR 111 (Edgewood Avenue) | |||
357.707– 357.989 | 575.674– 576.127 | 124 | 358 | SR 105 (Zoo Parkway / Heckscher Drive) hasta US 17 Broward Road | Firmado como 358A (SR 105) y 358B (Broward Road); entrada adicional hacia el sur desde Clark Road | ||
359.450 | 578.479 | 125 | 360 | SR 104 (Dunn Avenue) / Busch Drive | |||
361.544 | 581.849 | 126 | 362 | I-295 (SR 9A) -Terminales de Jaxport , Playas de Jacksonville | Firmado como salidas 362A (este) y 362B (oeste) (anteriormente 126A-B); salida 35 en I-295 | ||
363.081 | 584.322 | 127 | 363 | Airport Road ( SR 102 ) / Max Leggett Parkway - Aeropuerto Internacional de Jacksonville | Firmado como salidas 363A (este) y 363B (oeste) en dirección norte (anteriormente 127A-B) | ||
365.657 | 588.468 | 128 | 366 | SR 243 (Pecan Park Road) | |||
Nassau | | 372.789 | 599.946 | 129 | 373 | SR 200 / SR A1A - Callahan , Fernandina Beach | Futuro intercambio de diamantes divergentes |
379.407 | 610.596 | 130 | 380 | Estados Unidos 17 ( SR 5 ) | |||
Río de Santa María | 382.009 | 614.784 | I-95 norte ( SR 405 ) - Savannah | Continuación a Georgia | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Carriles expresos
Los carriles expresos comienzan en el centro de Miami y se prevé que se extiendan hacia el norte hasta Júpiter . Todas las salidas son innumerables.
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Miami Dade | Miami | I-95 sur - Centro de Miami | Término sur de carriles expresos | ||
SR 112 oeste - Aeropuerto Internacional de Miami | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
Claros dorados | Turnpike de Florida / SR 826 | Acceso por carriles locales | |||
Park & Ride, Autobuses expresos | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||
Ives Estates - línea Ojus | Ives Dairy Road | Acceso por carriles locales | |||
Broward | Playa Dania | I-595 / Broward Boulevard - Aeropuerto de Fort Lauderdale , Port Everglades | Acceso a través de carriles locales; término norte actual | ||
Fort Lauderdale | I-595 Express oeste [25] | Intercambio directo futuro (fase 3C) [25] | |||
SR 842 ( Broward Boulevard ) - Park & Ride [25] | Intercambio directo futuro (fase 3A) [25] | ||||
Oakland Park | SR 816 ( Oakland Park Boulevard ) [25] | Acceso futuro a través de carriles locales (fase 3A) [25] | |||
Cypress Creek Road [25] | Salida futura hacia el sur y entrada hacia el norte a través de carriles locales (fase 3A) [25] | ||||
Deerfield Beach | Southwest 10th Street hasta Sawgrass Expressway [25] | Salida futura hacia el norte y entrada hacia el sur; término norte de la fase 3A [25] | |||
playa de palmeras | Boca Ratón | SR 808 ( Glades Road ) [25] | Acceso futuro a través de carriles locales (fase 3B) [25] | ||
Avenida del Congreso | Futuro término norte de la fase 3B [25] | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Rutas auxiliares
- I-195 : Julia Tuttle Causeway , un espolón en Miami , cruzando la Bahía de Biscayne
- I-295 : circunvalación alrededor de Jacksonville
- I-395 : Spur ubicado al norte del centro de Miami que conecta con MacArthur Causeway
- I-595 : Autopista Port Everglades , entre Sunrise y Fort Lauderdale
- I-795 : designación futura a lo largo de State Road 9B en el sur de Jacksonville
Ver también
- Portal de Florida
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Transporte en Florida
- Transporte en el sur de Florida
- Transporte en Jacksonville, Florida
Referencias
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- ^ Mapa general de carreteras, condado de Dade, Florida (mapa). Departamento de Transporte de Florida. Septiembre de 1972.
- ^ Oficina de Información Pública de la Construcción. "Estado del proyecto" . El gran yo . Departamento de Transporte de Florida. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
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|title=
( ayuda ) - ^ Personal. "Programación del proyecto" . 95 Express . Departamento de Transporte de Florida. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2009 . Consultado el 12 de noviembre de 2009 .
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Interestatal 95 Florida - SouthEastRoads.com (AARoads)
- Interstate-Guide: Interestatal 95
Interestatal 95 | ||
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Estado anterior: Terminus | Florida | Siguiente estado: Georgia |