Edificio interurbano (Seattle)


El edificio interurbano , anteriormente conocido como Seattle National Bank Building (1890-1899), Pacific Block (1899-1930) y Smith Tower Annex (1930-1977), es un edificio histórico de oficinas ubicado en Yesler Way y Occidental Way S en el barrio de Pioneer Square de Seattle , Washintgon, Estados Unidos. Construido entre 1890 y 1891 para el recién formado Seattle National Bank, es uno de los mejores ejemplos de arquitectura románica richardsoniana en el noroeste del Pacífico y ha sido citado por arquitectos locales como uno de los edificios más bellos del centro de Seattle.[1] Fue el proyecto revolucionario del joven arquitecto John Parkinson , quien luego diseñó muchos edificios notables en elárea de Los Ángeles a fines del siglo XIX y principios del XX. [2]

El Seattle National Bank dejaría su edificio después de solo cinco años, seguido de numerosas batallas legales entre sus propietarios, acreedores y constructores que finalmente llevaron a la ejecución hipotecaria del edificio. Pasó a ser propiedad del industrial neoyorquino Lyman Cornelius Smith , quien le cambiaría el nombre de Pacific Block en 1899. De 1904 a 1928, la línea Seattle-Tacoma del Puget Sound Electric Railway terminaba frente al edificio y la antigua sala bancaria estaba convertido en taquilla y sala de espera. El edificio estuvo amenazado de demolición varias veces en las décadas de 1910 y 1920, pero planea reemplazar el edificio con un rascacielos.aunque siempre cayó. El edificio experimentó una importante modernización interior a partir de 1929 bajo los herederos de LC Smith, que incluyó la demolición de toda el ala sureste del edificio. El edificio fue rebautizado nuevamente a Smith Tower Annex, que permanecería hasta su restauración más reciente a fines de la década de 1970, después de lo cual fue rebautizado como Edificio Interurbano como un guiño a su papel en el transporte local. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1970 como una propiedad que contribuye al Distrito Histórico de Pioneer Square .

El sitio del Edificio Interurbano, así como la mayor parte de Pioneer Square, fue una vez parte del reclamo de tierras de la donación de 1852 de Henry Yesler y, a medida que la ciudad crecía, gradualmente vendía o alquilaba lotes a posibles colonos a medida que necesitaba los fondos. A fines de la década de 1880, los lotes en lo que entonces era la esquina sureste de Mill Street y Second Avenue South, que aún era propiedad de Yesler, estaban cubiertos por una colección de chozas de madera y casas de hospedaje, la primera de las cuales se remonta a fines de la década de 1860. [i] [3] Entre estas primeras posadas y contiguas a varias lavanderías chinas se encontraba Wisconsin House, ubicada sobre el Star Saloon, donde se dice que comenzó el sentimiento anti-chino que culminó en el motín de Seattle de 1886 .

En febrero de 1889, Yesler vendió los 2 lotes a un grupo de inversores formado por JM Thompson, Fred E. Sander y George M. Boman, los tres estaban involucrados en el desarrollo inmobiliario y tenían participaciones en Lake Washington Cable Railway Company. . El precio de venta fue de $ 85,000 en un acuerdo en el que los compradores pagarían $ 75,000 por adelantado y el resto el 1 de enero de 1890, con el astuto Yesler insistiendo en conservar la propiedad en el ínterin para continuar cobrando un alquiler valioso a los inquilinos y retrasar el pago. intenciones del comprador de construir un gran edificio de ladrillos en el sitio. Yesler usaría las ganancias de esta venta para financiar la construcción adicional de su Pioneer Block, que acababa de comenzar. [3] 4 meses después de la venta, el Gran Incendio de Seattlelimpiaría la propiedad y después de una breve ocupación por tiendas de campaña que albergaban los negocios quemados, la posterior remodelación a principios de 1890 elevaría las calles 18 pies por encima del nivel del suelo antiguo. [4]


WR Ballard (c. 1890) fue en gran parte responsable de la construcción del edificio.
Tallado en piedra, incluida la piedra angular de la cabeza del león, sobre la entrada del banco original
El interurbano estacionado frente al Pacific Block, alrededor de la década de 1920