El faro de Inubōsaki (犬吠 埼 燈台, Inubōsaki tōdai ) es un faro en el cabo Inubō , en la ciudad de Chōshi , prefectura de Chiba, Japón . Es notable como uno de los pocos faros cuya lente original era una lente Fresnel de primer orden , el tipo más fuerte de lente Fresnel. Es una propiedad cultural tangible registrada de Japón . El faro se encuentra dentro de los límites del Parque Cuasi-Nacional Suigo-Tsukuba .
![]() Faro de Inubōsaki | |
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Localización | Cape Inubō Chōshi, Chiba Japón |
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Coordenadas | 35 ° 42′28.3 ″ N 140 ° 52′07.1 ″ E / 35.707861 ° N 140.868639 ° ECoordenadas : 35 ° 42′28.3 ″ N 140 ° 52′07.1 ″ E / 35.707861 ° N 140.868639 ° E |
Construido | 15 de noviembre de 1874 [1] |
Construcción | torre de ladrillo [1] |
Altura de la torre | 31,3 metros (103 pies) [1] |
Forma de torre | torre cilíndrica con balcón y linterna adosada a la casa del portero de 1 piso |
Marcas | torre blanca y linterna |
Herencia | Propiedades culturales importantes de Japón ![]() |
Primero encendido | 15 de noviembre de 1874 ![]() |
Altura focal | 51,8 metros (170 pies) [1] |
Lente | Fresnel de primer orden |
Intensidad | 2,000,000 candelas |
Distancia | 19,5 millas náuticas (36,1 km; 22,4 mi) [1] |
Característica | Fl W 15s [2] |
Almirantazgo no. | M6478 |
NGA no. | 4780 |
Japón no. | JCG-1869 [3] |
ARLHS no. | JPN-171 |
Historia
Aunque no es uno de los ocho faros que se construirán en el Japón del período Meiji bajo las disposiciones del Tratado Anglo-Japonés de Amistad y Comercio de 1858, firmado por el Shogunato Tokugawa del período Bakumatsu , la necesidad de un faro en el Cabo Inubō para la seguridad de los buques en los accesos del noreste a Tokio fue reconocido en un momento temprano después de que Japón se abrió a Occidente. El naufragio del buque de guerra de la armada Tokugawa Mikaho en un tifón en las rocas del Cabo Inubō con la pérdida de 13 vidas el 6 de octubre de 1868 enfatizó aún más la necesidad de un faro. El faro fue diseñado y construido por el ingeniero británico Richard Henry Brunton , nacido en 1841 en Kincardineshire, Escocia, quien estaba bajo contrato con el nuevo gobierno de Meiji . Brunton construyó otros 25 faros desde el extremo norte de Hokkaidō hasta el sur de Kyūshū durante su carrera en Japón.
El faro de Inubōsaki se encendió el 15 de noviembre de 1874. La estructura consistía en una torre cilíndrica hecha de los primeros ladrillos rojos de producción nacional en Japón. Brunton supervisó la construcción de una fábrica de ladrillos en Tomioka Village en lo que ahora es parte de la ciudad de Narita , que produjo 193,000 ladrillos para el proyecto. [4] Sin embargo, Brunton no estaba seguro de la resistencia mecánica de los ladrillos japoneses, por lo que construyó la torre usando un doble espesor para las paredes. La torre, de 31,5 metros, es también el segundo faro de ladrillo más alto de Japón, solo superado por el faro de Shiriyazaki (también construido por Brunton) en Higashidōri , prefectura de Aomori . En 1977 se realizaron reparaciones para la preservación histórica y mejoras en la seguridad contra terremotos. [1]
El faro de Inubōsaki está actualmente abierto al público, que puede visitar un pequeño museo en su base y subir a la cima para disfrutar de una vista panorámica del Océano Pacífico . Está registrado en la Asociación Internacional de Autoridades de Faros como uno de los "Cien faros más importantes del mundo". Actualmente, el faro es mantenido por la Guardia Costera de Japón . Además, en 2020, se registró como Propiedad Cultural Importante (Japón ) . [5]
Galería
En el oceano
Ciudad circundante
Vista desde la playa
Ver también
- Lista de faros en Japón
- Estación Inuboh
Notas
- ^ a b c d e f 犬吠 埼 灯台 に つ い て(en japonés). Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte . Consultado el 31 de diciembre de 2010 .
- ^ "犬吠 埼 灯台 Inubo ^ Saki" .
- ^ Rowlett, Russ. "Faros de Japón: Eastern Honshū (Ibaraki y Chiba)" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ "Faros históricos de Japón" .
- ^ noticia de que el faro de Inubosaki se registró como propiedad cultural importante (Japón)
Referencias
- Brunton, Richard. Construcción de Japón, 1868-1879 . Biblioteca de Japón, 1991. ISBN 1-873410-05-0
- Buhonero, Neil. Los pioneros importados: occidentales que ayudaron a construir el Japón moderno . Routledge, 1990. ISBN 0-904404-51-X
enlaces externos
- Faros en Japón (en japonés)
- Faros históricos de Japón