Iowa Highway 152 ( Iowa 152 ) era una ruta muy corta que conectaba la Interestatal 35 (I-35) y la Ruta estadounidense 69 (Estados Unidos 69) cerca de Osceola, Iowa . A través de Iowa, la I-35 y la US 69 son en su mayoría rutas paralelas; Iowa 152 conectó las dos rutas en la ubicación más estrecha entre ellas. La ruta se formó en 1980 a partir de una parte de Clarke County Road R35 y no sufrió ningún cambio en la alineación mientras estaba designada. La carretera fue cedida al condado de Clarke y a la ciudad de Osceola en 2014.
Carretera 152 de Iowa | ||||
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Información de ruta | ||||
Largo | 1.402 mi [1] (2.256 km) | |||
Existió | 1980-2014 | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-35 / CR R35 cerca de Osceola | |||
Extremo este | Estados Unidos 69 en Osceola | |||
Localización | ||||
Condados | Clarke | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Iowa 152 comenzó en un intercambio de diamantes a lo largo de la I-35 al noroeste de Osceola . CR R35 continuó a lo largo de la carretera hacia el norte y el oeste mientras Iowa 152 se dirigía al sur-sureste. Pasó frente a casas de campo y terrenos boscosos a lo largo de una carretera de dos carriles. Dos tercios de milla (1,1 km) al este de la I-35, la carretera se curvaba hacia el sur al pasar entre granjas. A solo un quinto de milla (0.32 km) de su extremo este, se curvó hacia el este y cruzó los límites de la ciudad hacia Osceola. Iowa 152 terminó en una intersección con la US 69 , que corre a lo largo de Main Street en Osceola. [2] La porción rural de la carretera tenía un tráfico diario promedio anual de 940 vehículos, mientras que la porción dentro de los límites de la ciudad manejaba 1270 vehículos. [1]
Historia
Iowa 152 fue designado en 1980 de un segmento de CR R35. Fue completamente pavimentado en el momento de la designación y no sufrió ningún cambio de ruta. [3] [4]
En 2014, el DOT de Iowa negoció la transferencia de Iowa 152 al condado de Clarke y la ciudad de Osceola. De conformidad con la Sección 306.8 del Código de Iowa, cada vez que la carretera se transfiere de una jurisdicción a otra, la carretera debe estar en buenas condiciones o la agencia que realiza la transferencia debe hacer un pago único a las agencias aceptadoras por una cantidad que Pagar por mejoras a la carretera. [5] En el caso de Iowa 152, Iowa DOT pagó al condado de Clarke $ 2.5 millones, que incluían el pago a la ciudad de Osceola. [6]
Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en el condado de Clarke .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Municipio de Osceola | 0.000 | 0.000 | I-35 (Salida 36) / CR R35 | La carretera continúa como CR R35 | |
Osceola | 1.402 | 2.256 | Estados Unidos 69 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b c 2011 Volumen de tráfico en el sistema vial principal de Iowa (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Iowa . 1 de enero de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ Google (24 de enero de 2013). "Iowa Highway 152" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ Mapa de carreteras del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Iowa. 1981 . Consultado el 11 de junio de 2010 .
- ^ Mapa de carreteras del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Iowa. 1980 . Consultado el 11 de junio de 2010 .
- ^ "§306.8" . Código de Iowa . Asamblea General de Iowa . Consultado el 14 de julio de 2014 .
- ^ "Actas de la Comisión" (PDF) . Comisión de Transporte de Iowa. 10 de junio de 2014: 18-19 . Consultado el 14 de julio de 2014 . Cite journal requiere
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( ayuda )
enlaces externos
- Fin de IA 152