Iowa Highway 62 ( Iowa 62 ) es una carretera estatal de 19 millas de largo (31 km) en el este de Iowa. La carretera comienza en Maquoketa en Iowa 64 , pasa por Andrew y termina en Bellevue en la US Highway 52, a unas pocas yardas (metros) del río Mississippi . La ruta ha estado en el sistema de carreteras principal desde que se creó la red en 1920. La carretera fue gravada a fines de la década de 1920 y pavimentada unos 30 años después. Se llama Ansel Briggs Highway en honor al primer gobernador de Iowa que vivió en Andrew durante su mandato.
Carretera 62 de Iowa | ||||
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Carretera Ansel Briggs | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por Iowa DOT | ||||
Largo | 19.633 millas [1] (31.596 km) | |||
Existió | 1920-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Iowa 64 en Maquoketa | |||
extremo norte | US 52 / Great River Road en Bellevue | |||
Localización | ||||
Condados | Jackson | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Iowa 62 comienza en una intersección en T con Iowa 64 en el lado este de Maquoketa . Al noreste del cruce se encuentran el recinto ferial del condado de Jackson . La carretera se curva hacia el noreste y cruza el río Maquoketa . Cerca de Andrew se cruza con Iron Bridge Road (County Road E23Y o CR E23Y) que conduce a Spragueville . La carretera gira brevemente hacia el noroeste y entra en Andrew, hogar del primer gobernador de Iowa, Ansel Briggs . A partir de ahí, las carreteras serpentean hacia el noreste hacia Bellevue . Justo al oeste de Bellevue, la carretera ingresa al borde sur del Área sin deriva , un área geológicamente distinta del valle superior del río Mississippi que se caracteriza por acantilados altos y valles profundos. Iowa 62 termina a unos metros del río Mississippi en una intersección con la US 52 en el centro de Bellevue. [1]
Historia
En el primer mapa de carreteras primarias publicado por la Comisión de Carreteras del Estado de Iowa , se mostró la Carretera Primaria No. 62 (No. 62) conectando No. 20 en Fulton con Bellevue . [2] En un par de años, la carretera fue desviada desde Fulton para comenzar en Maquoketa . Además de enderezar la ruta en algunos lugares, la ruta sigue siendo la misma hoy que en la década de 1920. [3] [4] En septiembre de 1925, se instaló una placa conmemorativa en Andrew junto a un árbol supuestamente plantado por Ansel Briggs , el primer gobernador de Iowa , que vivió en la ciudad durante su mandato. El gobernador John Hammill sugirió a la Ansel Briggs Memorial Association que establecieran una carretera conmemorativa en honor a Briggs. Los líderes empresariales locales apoyaron la idea de inmediato e incluso sugirieron que la memoria de Briggs se honraría mejor con una carretera pavimentada. [5] A finales de año, la Oficina Agrícola del Condado de Jackson también apoyó la autopista conmemorativa. [6]
En 1927, los votantes del condado de Jackson aprobaron una fianza de $ 1 millón (equivalente a $ 12 millones en 2019 [7] ) para la mejora de las carreteras del condado; Se esperaba que Iowa 62 se convirtiera en un camino de grava . El voto de los bonos no estuvo exento de controversias. Un senador estatal, que se opuso a la fianza, fue acusado de agresión luego de supuestamente abofetear al editor del Maquoketa Excelsior luego de que el periódico publicara una historia poco halagadora sobre la oposición del senador. [8] La carretera fue gravada en dos años. [9] En 1956, un puente de acero y hormigón de 650 pies de largo (200 m) sobre el río Maquoketa reemplazó un tramo adyacente de 80 años. [10] El trabajo de pavimentación entre Maquoketa y Andrew comenzó en mayo de 1959. [11] Un contrato para pavimentar las últimas 10,4 millas (16,7 km) de la carretera entre Andrew y Bellevue se firmó en 1960; [12] el trabajo continuó durante el año siguiente. [13] El mapa de carreteras de Iowa de 1962 mostraba que la carretera estaba totalmente pavimentada. [14]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Jackson .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Maquoketa | 0.000 | 0.000 | Iowa 64 - Maquoketa , Preston | ||
Bellevue | 19.633 | 31.596 | US 52 / Great River Road - Sabula , Dubuque | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b c 2015 Volumen de tráfico en el sistema vial principal de Iowa (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Iowa . 1 de enero de 2015 . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Iowa (1919). Mapa de transporte del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Comisión de Carreteras del Estado de Iowa . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Iowa (1921). Mapa de transporte del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Comisión de Carreteras del Estado de Iowa . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
- ^ Google (8 de agosto de 2016). "Iowa Highway 62" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
- ^ Élder, George A. (14 de diciembre de 1925). "DeWitt favorece a Briggs Highway" . The Davenport Democrat and Leader (Carta al editor). Davenport, Iowa. pag. 9 . Consultado el 8 de agosto de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ "La oficina del condado de Jackson respalda la autopista Briggs" . El republicano de Cedar Rapids . Cedar Rapids, Iowa. 16 de diciembre de 1925. p. 12 . Consultado el 8 de agosto de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). "¿Cuál fue entonces el PIB de Estados Unidos?" . Midiendo Vale . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .Las cifras del deflactor del producto interno bruto de Estados Unidos siguen la serie del valor de medición .
- ^ "Emisión de bonos aprobada en Jackson" . Anunciante de noticias Creston . Creston, Iowa. AP. 2 de noviembre de 1927. p. 1 . Consultado el 8 de agosto de 2016 , a través de Newspaperarchive.com .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Iowa (1929). Mapa de transporte del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Comisión de Carreteras del Estado de Iowa . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
- ^ "Para reemplazar palmo de 80 años en Jackson" . Telegraph Herald (fotografía). Dubuque, Iowa. 30 de septiembre de 1956. p. 13 . Consultado el 8 de agosto de 2016 , a través de Newspaperarchive.com .
- ^ "La nivelación comenzó a medida que avanza el trabajo de la autopista 20" . Telegraph Herald . Dubuque, Iowa. 7 de mayo de 1959. p. 11 . Consultado el 8 de agosto de 2016 , a través de Newspaperarchive.com .
- ^ "Cameron, Joyce hace una oferta baja en el trabajo de la carretera" . The Daily Gate City . Keokuk, Iowa. 20 de octubre de 1960. p. 1 . Consultado el 8 de agosto de 2016 , a través de Newspaperarchive.com .
- ^ "La lluvia arruina los trabajos de la carretera de cuatro áreas" . Telegraph Herald . Dubuque, Iowa. 25 de septiembre de 1961. p. 16 . Consultado el 8 de agosto de 2016 , a través de Newspaperarchive.com .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Iowa (1962). Mapa de transporte del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Comisión de Carreteras del Estado de Iowa . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
enlaces externos
- Morrison, Jeff. "Fin de Iowa 62" . Iowahighwayends.com .
- Datos geográficos relacionados con la autopista 62 de Iowa en OpenStreetMap