Autopista 925 de Iowa
Iowa Highway 925 ( Iowa 925 ) era una carretera estatal que era una alternativa a la Interestatal 80 (I-80) entre Adair y Dexter . Comenzó en la salida 75 a lo largo de la I-80 en Adair y atravesó Casey , Menlo y Stuart antes de terminar en la US Highway 6 (US 6) al este de Dexter. La carretera fue designada en 1981 cuando la US 6 se trasladó a la I-80 entre Adair y Dexter. Dejó de existir el 1 de julio de 2003, cuando el Departamento de Transporte de Iowa cedió el control de más de 700 millas (1.100 km) de carreteras locales al mantenimiento del condado.
Iowa 925 comenzó en Adair en la salida 75 a lo largo de la I-80 / US 6 . Cruzó el viaducto de Adair sobre el ferrocarril interestatal de Iowa (IAIS) mientras viajaba hacia el norte a través de la ciudad. Al norte de Adair, la carretera tomó un giro brusco hacia el este y se dirigió hacia el este durante unas pocas millas. Justo al oeste de Casey , el ferrocarril se acercaba al lado sur de la carretera y los dos estaban estrechamente paralelos entre sí por unas pocas millas. Al este de Casey, la carretera se encontraba con Iowa 25 , que venía del Guthrie Center hacia el norte. Las dos rutas se dirigieron juntas hacia el este por un viaducto sobre la IAIS. Poco después, Iowa 25 se separó hacia el sur haciaGreenfield . Mientras continuaba hacia el este pasando Menlo , Iowa 925 se reunió con el ferrocarril, que cruzó la carretera para flanquear nuevamente el lado sur de la carretera. A través de Stuart , la carretera siguió a Front Street, que representaba la línea del condado de Adair - Guthrie . La línea IAIS se acercó a la autopista nuevamente y guió la carretera hacia Dexter . Iowa 925 terminó en una intersección con la US 6 justo al norte de la salida 100 a lo largo de la I-80. [2] [3]
Iowa 925 se creó en 1981 después de que la US 6 se trasladara a la I-80 entre Adair y Dexter. [4] La designación se aplicó a la ruta anterior de los Estados Unidos 6. [5] En 2002, el Departamento de Transporte de Iowa (DOT ) porque atendían principalmente al tráfico local. Normalmente, cuando el DOT deseaba transferir una carretera a un condado o localidad, ambas partes tenían que aceptar los términos y el DOT tendría que mejorar la carretera o dar dinero a la otra parte para mantenerla. [6] Sin embargo, con el kilometraje significativo que el DOT deseaba entregar, la Asamblea General de Iowaaprobó una ley que otorgó al DOT una exención única de las reglas de transferencia a partir del 1 de julio de 2003. [7] Iowa 925 fue reemplazada por County Road N54 (CR N54) desde Adair hasta la curva cerrada al norte de la ciudad y por CR F65 desde la curva hasta Dexter. La US 6 también se eliminó de la carretera en la que terminaba Iowa 925 y se desvió a lo largo de la I-80. [8]
