El 1 de julio de 2003, el Departamento de Transporte de Iowa transfirió el control de más de 700 millas (1,100 km) de carreteras a los gobiernos locales y del condado para ahorrar dinero y aumentar la eficiencia operativa. La mayoría de las carreteras que se volcaron eran rampas cortas que conectaban pequeñas comunidades rurales y parques estatales con el sistema de carreteras. [1]
![]() Sistema de carreteras principal de Iowa | |
Información del sistema | |
---|---|
Notas | Las carreteras principales en Iowa generalmente son mantenidas por el estado. |
Nombres de carreteras | |
Carreteras interestatales | Interestatal X (IX) |
Carreteras de EE. UU. | Carretera estadounidense X (EE. UU. X) |
Expresar | Autopista X (IA X o Iowa X) |
Vínculos del sistema | |
Fondo
A partir de 1979, los miembros del personal del Departamento de Transporte de Iowa (DOT) junto con los funcionarios del condado y municipales comenzaron a reclasificar cada milla del sistema de caminos públicos de 113,000 millas (182,000 km) de Iowa. Estas tablas de clasificación encontraron que en las 10,000 millas de carretera (16,000 km) en el sistema principal, que comprende las carreteras interestatales , las carreteras de los EE . UU . Y las carreteras estatales , casi 1,000 millas (1,600 km) eran carreteras secundarias que servían principalmente al tráfico local. Por el contrario, encontraron 400 millas (640 km) de carreteras principales que estaban en el sistema secundario, que está compuesto por todos los caminos rurales que no están en el sistema de carreteras principal. [2] En ese momento, el Código de Iowa proporcionó un mecanismo para la transferencia de jurisdicción de carreteras dentro del estado. Las dos partes se encontrarían y si se consideraba que la carretera en cuestión necesitaba reparaciones, el organismo que renunciaba haría las reparaciones o pagaría al organismo receptor el dinero necesario para reparar la carretera. [3]
La mayor parte del tiempo, el DOT pudo llegar a un acuerdo con la junta de supervisores del condado cuando 600 millas (970 km) de carreteras de Iowa cambiaron de manos a principios de la década de 1980. Algunos condados y el estado nunca pudieron llegar a un acuerdo, como fue el caso en el condado de Johnson con respecto a la autopista Iowa 979 (Iowa 979). El DOT quería que el condado de Johnson se hiciera cargo del mantenimiento de la carretera de 6 millas de largo (9,7 km) y ofreció $ 160,000 para reparar la carretera (equivalente a $ 340,000 en 2019 [4] ), mientras que el condado quería que el estado se hiciera cargo de otra carretera. . Ambos lados llegaron a un punto muerto. [5] En última instancia, Iowa 979 permaneció bajo el control del DOT. Durante la década de 1990, Iowa experimentó un auge en la construcción de carreteras reforzado por las asignaciones estatales de la Ley de Designación del Sistema Nacional de Carreteras de 1995 . Se construyeron nuevas carreteras de cuatro carriles en todo el estado, ya sea hermanando una carretera existente o construyendo nuevas alineaciones en las proximidades de las carreteras antiguas. Después de abrir las nuevas carreteras, estos tramos cortos a menudo permanecían en el sistema de carreteras principal a pesar de no tener un propósito arterial.
En 2002, el Comité del Fondo de Impuestos sobre el Uso de Carreteras, una combinación de funcionarios de transporte de la ciudad, el condado y el estado, se reunió para revisar y recomendar cambios al sistema de carreteras públicas de Iowa. El informe fue necesario debido al aumento de los costos para mantener el sistema de carreteras y un nivel de financiamiento que no se mantenía al día con los costos en aumento. El comité identificó más de 700 millas (1,100 km) de carreteras estatales que podrían entregarse a las jurisdicciones locales. [6] No queriendo repetir los estancamientos de la década de 1980, el DOT recibió ayuda de la legislatura estatal . La asamblea general aprobó SF 451, que otorgó al DOT una exención única de §306.8, que requería que el DOT compensara a un condado por ceder el control de una carretera. Cualquier camino identificado por el Comité del Fondo de Impuestos sobre el Uso de Carreteras para el cual no se haya alcanzado un acuerdo de transferencia de conformidad con §306.8 antes del 1 de julio de 2003, se entregará sumariamente a los condados respectivos sin compensación. Aún más, los condados no pudieron incluir las carreteras descargadas a los condados a través de este mecanismo en los cálculos para determinar sus presupuestos de mantenimiento de carreteras durante diez años. [7]
Algunos condados fueron proactivos a la hora de negociar con el estado. A principios de 2003, los funcionarios del condado no tenían claro cuánto dinero se les daría a los condados por aceptar carreteras del estado. Esto hizo que los condados estuvieran más dispuestos a aceptar dinero para las carreteras que en años anteriores. Los funcionarios del condado de Taylor negociaron una transferencia de $ 4.7 millones (equivalente a $ 6.4 millones en 2019 [4] ) de Iowa 49 con el DOT, mientras que los funcionarios del condado de Adams no lo hicieron. El DOT pagó $ 35 millones (equivalente a $ 47,6 millones en 2019 [4] ) a los condados antes de la fecha límite del 1 de julio de 2003. [8]
Rutas afectadas
Número | Longitud (mi) [9] [a] | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 14.842 | 23.886 | I-80 cerca de Dexter | Estados Unidos 169 en Adel | 1931 | Actual | Redirigido sobre la I-80 y la US 169 | |
![]() | 4.655 | 7.491 | Ruta 15 al sur de Milton | Iowa 2 en Milton | 1969 | 2003 | ||
![]() | 2.983 | 4.801 | Wall Lake | Estados Unidos 71 / Iowa 175 en Wall Lake | 1920 | 2003 | ||
![]() | 3.524 | 5.671 | Allerton | Iowa 2 cerca de Corydon | 1926 | 2003 | ||
![]() | 1.827 | 2.940 | Malvern | US 34 cerca de Malvern | 1920 | 2003 | ||
![]() | 1.324 | 2.131 | Manilla | Iowa 141 cerca de Manila | 1920 | 2003 | ||
![]() | 27.228 | 43.819 | Iowa 2 en Bedford | US 34 cerca de Lenox | 1920 | 2003 | ||
![]() | 7.135 | 11.483 | US 169 cerca de Fort Dodge | Lehigh | 1920 | 2003 | ||
![]() | 4.506 | 7.252 | Seymour | Iowa 2 al este de Promise City | 1934 | 2003 | ||
![]() | 7.011 | 11.283 | Iowa 2 cerca de Benton | Diagonal | - | 2003 | ||
![]() | 1.933 | 3.111 | Melrose | US 34 cerca de Melrose | - | 2003 | ||
![]() | 2.685 | 4.321 | Iowa 92 cerca de Keota | Keota | - | 2003 | ||
![]() | 5.637 | 9.072 | Parque estatal Geode | Estados Unidos 34 en Middletown | 1980 | 2003 | ||
![]() | 3.773 | 6.072 | Blairsburg | US 30 cerca de Blairsburg | 1920 | 2003 | ||
![]() | 14.562 | 23.435 | Iowa 191 en Neola | Estados Unidos 59 en Avoca | - | - | Resto de ruta sin cambios | |
![]() | 4.643 | 7.472 | Iowa 9 cerca de Little Rock | MN 91 cerca de Ellsworth, Minnesota. | 1980 | 2003 | ||
![]() | 11.168 | 17.973 | Palo | US 151 Negocios en Cedar Rapids | 1966 | 2003 | ||
![]() | 1.532 | 2.466 | Russell | US 34 cerca de Russell | - | 2003 | ||
![]() | 33.232 | 53.482 | Estados Unidos 34 en Burlington | Estados Unidos 61 en Wapello | 1931 | 2003 | ||
![]() | 15.401 | 24.786 | Iowa 163 en Pella | Nuevos límites de la ciudad de Sharon | 1980 | 2003 | La sección dentro de los límites de New Sharon permanece | |
![]() | 27.579 | 44.384 | US 218 / Iowa 27 cerca de West Point | US 61 / Iowa 2 en Fort Madison | - | 2003 | ||
![]() | 27.579 | 44.384 | Iowa 3 cerca de Alexander | Estados Unidos 18 en Clear Lake | 1920 | 2011 | Porciones dentro de Meservey y Thornton permanecieron | |
![]() | 1.268 | 2.041 | Oxford | Estados Unidos 6 cerca de Oxford | - | 2003 | ||
![]() | 1,187 | 1.910 | Iowa 64 cerca de Preston | Spragueville | 1938 | 2003 | Anterior extendido a Iowa 62 | |
![]() | 1.237 | 1.991 | Parque Estatal Viking Lake | US 34 cerca de Stanton | 1980 | 2003 | ||
![]() | 2.567 | 4.131 | Iowa 4 | Parque estatal Twin Lakes | 1924 | 2003 | ||
![]() | 4.520 | 7.274 | Iowa 21 en Belle Plaine | US 30 cerca de Belle Plaine | - | 2003 | Sección de Lincoln Highway | |
![]() | 0,970 | 1.561 | US 30 en Nevada | Nevada | 1963 | 2003 | ||
![]() | 20.901 | 33.637 | Iowa 2 en Plano | Iowa 5 en Moravia | 1980 | 2003 | ||
![]() | 7.408 | 11.922 | I-29 cerca de Thurman | US 275 cerca de Sidney | 1931 | 2003 | ||
![]() | 6.706 | 10.792 | Rockford | Iowa 14 cerca de Roseville | - | 2003 | ||
![]() | 4.478 | 7.207 | Iowa 5 cerca de Attica | Bussey | - | 2003 | ||
![]() | 1.032 | 1,661 | US 63 cerca de Lime Springs | Lime Springs | - | 2003 | ||
![]() | 1.224 | 1.970 | Iowa 141 al oeste de Dedham | Iowa 141 al sur de Dedham | - | 2003 | ||
![]() | 9.596 | 15.443 | Melcher-Dallas | Iowa 5 / Iowa 92 cerca de Pleasantville | - | 2003 | ||
![]() | 31.143 | 50.120 | Estados Unidos 6 en Council Bluffs | Iowa 127 cerca de Mondamin | 1930 | Actual | Resto de ruta sin cambios | |
![]() | 18.334 | 29.506 | Estados Unidos 6 en Council Bluffs | I-680 cerca de Neola | 1930 | Actual | Resto de ruta sin cambios | |
![]() | 10.852 | 17.465 | US 18 cerca de Alpha | Iowa 24 en Jackson Junction | - | 2003 | ||
![]() | 2.896 | 4.661 | Iowa 4 cerca de Plover | Chorlito | - | 2003 | ||
![]() | 2.567 | 4.131 | Iowa 3 cerca de Albert City | Albert City | - | 2003 | ||
![]() | 2.231 | 3.590 | Guarnición | US 218 cerca de Garrison, Iowa | - | 2003 | ||
![]() | 2.666 | 4.291 | US 30 cerca de Van Horne | Van Horne | - | 2003 | ||
![]() | 2.163 | 3.481 | US 30 cerca de Keystone | Piedra clave | - | 2003 | ||
![]() | 4.755 | 7.652 | Noruega | US 30 cerca de Noruega | - | 2003 | ||
![]() | 5.407 | 8.702 | Iowa 2 cerca de Leon | Garden Grove | - | 2003 | ||
![]() | 2.927 | 4.711 | US 65 cerca de Milo | Milo | - | 2003 | ||
![]() | 6.221 | 10.012 | US 65 cerca del Liberty Center | Lacona | - | 2003 | ||
![]() | 3.058 | 4.921 | I-35 cerca de New Virginia | Nueva Virginia | - | 2003 | ||
![]() | 5.736 | 9.231 | Iowa 175 cerca de Ivester | Wellsburg | - | 2003 | ||
![]() | 8.738 | 14.062 | Unión | Iowa 175 en Eldora | - | 2003 | ||
![]() | 3.909 | 6.291 | I-35 cerca de Story City | Roland | - | 2003 | ||
![]() | 7.688 | 12.373 | Manchar | Iowa 146 en Searsboro | - | 2003 | ||
![]() | 5.233 | 8.422 | Garwin | US 63 cerca de Garwin | - | 2003 | ||
![]() | 4.068 | 6.547 | US 34 al oeste de New London | US 34 al este de New London | - | 2003 | ||
![]() | 1.063 | 1.711 | Iowa 9 cerca de Harris | Harris | - | 2003 | ||
![]() | 0.510 | 0,821 | Parque estatal Waubonsie | Iowa 2 cerca de Sidney | 1931 | 2003 | ||
![]() | 6.389 | 10.282 | Real | US 71 cerca de Greenville | - | 2003 | ||
![]() | 5.855 | 9.423 | US 34 cerca de Glenwood | Silver City | - | 2003 | ||
![]() | 0.559 | 0.900 | Parque estatal Black Hawk Lake | US 71 / Iowa 175 cerca de Lake Park | 1980 | 2003 | ||
![]() | 0,771 | 1.241 | I-80 cerca de Neola | Iowa 191 en Neola | 1980 | 2003 | ||
![]() | 0,665 | 1.070 | Iowa 78 cerca de Winfield | Winfield | - | 2003 | ||
![]() | 0.584 | 0,940 | Estados Unidos 61 / Iowa 92 en Grandview | Grandview | - | 2003 | ||
![]() | 0,932 | 1.500 | Iowa 14 cerca de Williamson | Williamson | - | 2003 | ||
![]() | 1.989 | 3.201 | I-35 en Van Wert | US 69 cerca de Van Wert | - | 2003 | ||
![]() | 1.001 | 1.611 | US 169 cerca de Tingley | Tingley | - | 2003 | ||
![]() | 12.511 | 20.135 | US 20 / Iowa 14 cerca de Dike | US 20 cerca de Cedar Falls | - | 2003 | ||
![]() | 1.709 | 2.750 | US 69 cerca de Weldon | Weldon | - | 2003 | ||
![]() | 10.025 | 16.134 | Parque estatal del lago Wapello | US 63 cerca de Bloomfield | - | 2003 | ||
![]() | 15.506 | 24.954 | Estados Unidos 34 en Glenwood | Iowa 92 en Council Bluffs | 1932 | Actual | Resto de ruta sin cambios | |
![]() | 4.711 | 7.582 | Iowa 327 en Spirit Lake | Línea estatal de Minnesota cerca del Parque Estatal Mini-Wakan | - | 2003 | ||
![]() | 1.983 | 3.191 | US 30 cerca de Atkins | Atkins | - | 2003 | ||
![]() | 5.283 | 8.502 | Quasqueton | Iowa 939 cerca de Winthrop | - | 2003 | ||
![]() | 5.861 | 9.432 | Brandon | Iowa 150 cerca de Brandon | - | 2003 | ||
![]() | 0,796 | 1.281 | US 30 cerca de Arcadia | Arcadia | - | 2003 | ||
![]() | 9.932 | 15.984 | Estados Unidos 30 en Glidden | Lanesboro | - | 2003 | ||
![]() | 1.833 | 2.950 | US 30 cerca de Newhall | Newhall | - | 2003 | ||
![]() | 6.147 | 9.893 | Iowa 2 cerca de Kellerton | Grand River | - | 2003 | ||
![]() | 3.543 | 5.702 | Gilbertville | Raymond | - | 2003 | ||
![]() | 5.556 | 8,942 | Nueva providencia | Iowa 175 cerca de Eldora | - | 2003 | ||
![]() | 1.411 | 2.271 | Modale | I-29 cerca de Modale | - | 2003 | ||
![]() | 2.045 | 3.291 | I-29 | Pequeño sioux | - | 2003 | ||
![]() | 2.554 | 4.110 | Letts | US 61 / Iowa 92 cerca de Letts | - | 2003 | ||
![]() | 0,783 | 1.260 | US 65 cerca de Derby | derby | - | 2003 | ||
![]() | 6.277 | 10.102 | Ayrshire | US 18 cerca de Ruthven | - | 2003 | ||
![]() | 4.158 | 6.692 | Iowa 4 cerca de Palmer | Palmero | - | 2003 | ||
![]() | 2.660 | 4.281 | Parque estatal Pammel | Iowa 92 | - | 2003 | ||
![]() | 0.510 | 0,821 | Iowa 175 cerca de Onawa | Parque estatal Lewis y Clark | - | 2003 | ||
![]() | - | - | Spillville | US 52 cerca de Calmar | - | 2003 | ||
![]() | - | - | Iowa 276 en Spirit Lake | Orleans | - | 2003 | ||
![]() | 12.939 | 20.823 | US 275 en Hamburgo | US 59 cerca de Shenandoah | - | - | Resto de ruta sin cambios | |
![]() | 2.231 | 3.590 | Parque estatal Pikes Peak | US 18 Business en McGregor | 1936 | 2003 | ||
![]() | 1.032 | 1,661 | Parque estatal del lago Ahquabi | US 65 / US 69 cerca de Indianola | - | 2003 | ||
![]() | 7.383 | 11.882 | Castaño de Indias | Iowa 941 en Alden | - | 2003 | ||
![]() | 5.469 | 8.802 | Refugio Nacional de Vida Silvestre DeSoto | I-29 cerca de Loveland | - | 2003 | ||
![]() | 1.616 | 2.601 | Iowa 150 cerca de Urbana | I-380 en Urbana | - | 2003 | ||
![]() | 6.140 | 9.881 | Iowa 76 cerca de Waukon Junction | Ferry de Harpers | - | 2003 | ||
![]() | 0,715 | 1,151 | Parque estatal del lago Keomah | Iowa 92 cerca de Keomah Village | - | 2003 | ||
![]() | 4.792 | 7.712 | Parque estatal Lake Macbride | Iowa 1 en Solon | - | 2003 | ||
![]() | 1.311 | 2.110 | US 69 cerca de Randall | Randall | - | 2003 | ||
![]() | 1.231 | 1.981 | Iowa 25 cerca del Guthrie Center | Parque estatal Springbrook | 1944 | 2003 | ||
![]() | 3.151 | 5.071 | Pacific Junction | Estados Unidos 34 / Estados Unidos 275 en Glenwood | - | 2003 | ||
![]() | 2.685 | 4.321 | Estados Unidos 52 / Iowa 3 / Iowa 32 en Sageville | Estados Unidos 52 / Iowa 3 en Sageville | 1945 | 2003 | ||
![]() | 2.113 | 3.401 | Al sur de Plainfield | Al norte de Plainfield | 2002 | 2003 | Antigua sección de US 218 | |
![]() | 0,477 | 0,768 | SD 48 cerca de Akron | Iowa 12 en Akron | 1980 | 2003 | ||
![]() | 1.391 | 2.239 | Montrose | US 61 cerca de Montrose | 1960 | 2003 | Ruta de estímulo | |
![]() | 0,249 | 0.401 | Árbol solitario | Iowa 22 cerca de Lone Tree | 1958 | 2003 | Ruta de estímulo; sección en Lone Tree eliminada en 1980 | |
![]() | 2.275 | 3.661 | US 34 cerca de West Burlington | Burlington | 1957 | 2003 | Anteriormente Iowa 80; ruta de estímulo | |
![]() | 2.157 | 3.471 | Parque Estatal Backbone | Iowa 3 / Iowa 13 cerca de Strawberry Point | 1958 | 2003 | Camino de acceso al parque | |
![]() | 1.038 | 1.670 | Víctor | US 6 / Iowa 21 cerca de Victor | 1962 | 2003 | Ruta de estímulo | |
![]() | 3.260 | 5.246 | - | - | 2000 | 2003 | Antigua sección de la US 61 al noreste de Muscatine | |
![]() | 2.802 | 4.509 | Al sur de Suecia | US 218 cerca de Olds | 1999 | 2003 | Antigua sección de US 218 | |
![]() | 6.140 | 9.881 | Parque estatal Maquoketa Caves | US 61 cerca de Maquoketa | 1980 | 2003 | Camino de acceso al parque | |
![]() | 1,9 | 3.1 | Iowa 163 en Oskaloosa | Iowa 92 en Oskaloosa | 1998 | 2003 | Antigua sección de Iowa 163 | |
![]() | 0,755 | 1.215 | Iowa 24 en New Hampton | Al norte de New Hampton | 2002 | 2003 | Antigua sección de la US 63 | |
![]() | 1.293 | 2.081 | Iowa 281 en Oelwein | Límites de la ciudad de Oelwein | 1986 | 2003 | Originalmente terminó en Iowa 915 en Oelwein; antigua sección de Iowa 150 | |
![]() | 1.293 | 2.081 | Iowa 281 en Oelwein | Límites de la ciudad de Oelwein | 1986 | 2003 | Originalmente terminó en Iowa 915 en Oelwein; antigua sección de Iowa 150 | |
![]() | 0,149 | 0,240 | US 61 y Iowa 22 cerca de Muscatine | Límites de la ciudad de Muscatine | 1986 | 2003 | Antigua sección de Iowa 22 | |
![]() | 1,119 | 1.801 | Iowa 16 cerca de Eldon | Iowa 16 en Eldon | 1984 | 2003 | Antigua sección de Iowa 16; los letreros de las calles decían "Hwy 918" | |
![]() | 12.560 | 20.213 | Punto central | Iowa 150 cerca de Urbana | 1984 | 2003 | Antigua sección de Iowa 150 | |
![]() | 2.505 | 4.031 | Estados Unidos 6 / Iowa 1 en Iowa City | Estados Unidos 218 en Iowa City | 1985 | 2003 | Antigua sección de US 218 | |
![]() | 8.819 | 14.193 | - | - | mil novecientos ochenta y dos | 2003 | Antigua sección de la US 218; tenía tres secciones | |
![]() | 0,665 | 1.070 | US 61 cerca de Montrose | Callejón sin salida en Montrose | 1994 | 2003 | Anteriormente Iowa 998; antigua sección de la US 61 | |
![]() | 26.259 | 42.260 | I-80 / US 6 en Adair | Estados Unidos 6 cerca de Dexter | 1980 | 2003 | Antigua sección de los EE. UU. 6 | |
![]() | 19.017 | 30.605 | Estados Unidos 6 / Iowa 38 en Wilton | I-280 / US 6 cerca de Davenport | 1980 | 2003 | Antigua sección de los Estados Unidos 6; fue firmado en 1989 | |
![]() | 20.168 | 32.457 | Iowa 17 cerca de Webster City | CR D20 cerca de Williams | 1980 | 2003 | Antigua sección de US 20 | |
![]() | 0,789 | 1.270 | Límites de la ciudad de Murray | Maple Street en Murray | 1980 | 2003 | Antigua sección de Iowa 152 | |
![]() | 8.962 | 14.423 | I-35 en Ankeny | 65 en el condado de Polk | 1980 | 2003 | ||
![]() | 0,193 | 0.311 | Límites de la ciudad de Ryan | Iowa 13 en Ryan | 1976 | 2003 | Antigua sección de Iowa 13 | |
![]() | 1,492 | 2.401 | I-29 | Línea del condado de Mills-Pottawattamie | mil novecientos ochenta y dos | 2003 | Antigua sección de Iowa 370 | |
![]() | 0,275 | 0.443 | Iowa 92 cerca de Ainsworth | Iowa 923 cerca de Ainsworth | 1997 | 2003 | Antigua sección de Iowa 92 | |
![]() | 0.460 | 0,740 | Iowa 141 cerca de Perry | US 169 cerca de Perry | 1977 | 2003 | Antigua sección de Iowa 141 | |
![]() | 0.460 | 0,740 | Union Street en Unionville | Límite del límite de la ciudad al sur de Unionville | 1980 | 2003 | Antigua sección de Iowa 369 | |
![]() | 18.931 | 30.466 | Iowa 187 cerca de Masonville | Black Hawk - línea del condado de Buchanan | 1980 | 2003 | Antigua sección de US 20 | |
![]() | 0.081 | 0.130 | Tama - línea del condado de Benton cerca de Belle Plaine | Iowa 21 cerca de Belle Plaine | 1981 | 2003 | ||
![]() | 12.953 | 20.846 | I-35 cerca de Williams | Límites de la ciudad de Iowa Falls | 1991 | 2003 | Antigua sección de US 20 | |
![]() | 0,466 | 0,750 | Vine Street en Woodburn | Límites de la ciudad de Woodburn | 1980 | 2003 | Antigua sección de Iowa 104 | |
![]() | 0.553 | 0,890 | US 61 / Iowa 2 en Fort Madison | Límites de la ciudad de Fort Madison | 1980 | 2003 | Antigua sección de Iowa 88 | |
![]() | 4.599 | 7.401 | I-80 cerca de Altoona | Iowa 931 en el condado de Polk | 1980 | 2003 | ||
![]() | 0,671 | 1.080 | Iowa 70 en Columbus Junction | Market Street en la ciudad de Columbus | 1994 | 2003 | Antigua sección de Iowa 70 | |
![]() | 2.275 | 3.661 | Límites de la ciudad de Glenwood | US 34 / US 275 cerca de Glenwood | 1974 | 2003 | Anteriormente US 34 Business | |
![]() | 0,112 | 0,180 | US 151 cerca de Cascade | Reiter Road cerca de Cascade | 1992 | 2003 | Antigua sección de la US 151 | |
![]() | 0,773 | 1.244 | US 61 cerca de Maquoketa | Límites de la ciudad de Maquoketa | 1967 | 2003 | Antigua sección de la US 61; numerado 1976 | |
![]() | 0,727 | 1,170 | US 61 cerca de Cayo Hueso (Key West) | Iowa 963 (Military Road) en Key West | 1971 | 2003 | Antigua sección de la US 61 | |
![]() | 16,776 | 26.998 | CR F55 en Davenport | US 61 al norte de DeWitt | 1976 | 2003 | Antigua sección de la US 61 | |
![]() | 0.062 | 0,100 | - | - | 1988 | 2003 | Antigua sección de Iowa 22 | |
![]() | 1.610 | 2.591 | Límites de la ciudad de Ottumwa | US 63 al sur de Ottumwa | 1965 | 2003 | Antigua sección de la US 63 | |
![]() | 4.139 | 6.661 | US 151 cerca de Cayo Hueso (Key West) | Estados Unidos 61 / Estados Unidos 151 en Dubuque | 1971 | 2003 | Antigua sección de la US 151 y la US 61 | |
![]() | 0,037 | 0,060 | US 20 cerca de Farley | Límites de la ciudad de Farley | 1976 | 2003 | Antigua sección de US 20 | |
![]() | 0,31 | 0,50 | US 75 Business en Sioux City | Sioux City | 1976 | 2003 | Antigua sección de los EE. UU. 75 | |
![]() | 1.802 | 2.900 | Estados Unidos 69 en Lake Mills | Límites de la ciudad de Lake Mills | 1993 | 2003 | Antigua sección de Iowa 105 | |
![]() | 1.877 | 3.021 | Límites de la ciudad de Northwood | Límites de la ciudad de Northwood | 1993 | 2003 | Antigua sección de Iowa 105 | |
![]() | 0,879 | 1.415 | - | - | 1997 | 2003 | Antigua sección de US 30 | |
![]() | 2.007 | 3.230 | Estados Unidos 59 en Cherokee | Iowa 3 cerca de Cherokee | 1962 | 2003 | Antigua sección de Iowa 3 | |
![]() | 2.772 | 4.461 | I-29 / US 34 cerca de Glenwood | Iowa 385 cerca de Pacific Junction | 1974 | 2003 | Antigua sección de la US 34 | |
![]() | 4.298 | 6,917 | Límites de la ciudad de Iowa | Johnson - línea del condado de Cedar | 1961 | 2003 | Antigua sección de Iowa 1 | |
![]() | 27.787 | 44.719 | Límites de la ciudad de Smithland | Límites de la ciudad de Sioux City | 1967 | 2003 | Antigua sección de Iowa 141 | |
![]() | 1.927 | 3.101 | US 52 cerca del Parque Estatal Bellevue | US 52 cerca de Bellevue | 1980 | 2003 | Antigua sección de la US 52 | |
![]() | 2.312 | 3.721 | I-29 / I-680 cerca de Crescent | Iowa 183 en Crescent | 1975 | 2003 | ||
|
Notas
- ^ Las longitudes representan la longitud de la carretera que se quitó del sistema de carreteras principal el 1 de julio de 2003 o antes.
Referencias
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