Irish Steel Limited (en irlandés : Cruach na hÉireann Teoranta ), [1] más tarde conocida como Irish Ispat Limited , era una empresa semiestatal irlandesa que se dedicaba a la producción de acero principalmente en una planta en la isla Haulbowline en el puerto de Cork . Fundada originalmente en 1939, la empresa y sus activos se vendieron a Ispat International (por 1 libra esterlina ) en 1996. La empresa y su planta cerraron en 2001.
Nombre comercial | Acero irlandés |
---|---|
Nombre nativo | Cruach na hÉireann Teoranta [1] |
Tipo | Empresa semiestatal |
Industria | Producción de acero |
Fundado | 1939 |
Difunto | 2001 |
Sucesor | Ispat irlandés |
Sede | Haulbowline , puerto de Cork , Irlanda |
Productos | |
Propietarios |
|
Número de empleados | 450 [2] (2001) |
El vertido de materiales de producción, incluidos los desechos tóxicos, provocó una contaminación significativa del sitio de la planta de Irish Steel y aumentó el tamaño de la isla Haulbowline en 9 hectáreas (22 acres). Los activistas, incluida Erin Brockovich , presionaron para que el estado actuara, [3] [4] y se asignaron 61 millones de euros para limpiar el sitio y reconstruirlo como parque. [5] [6] El proyecto de limpieza y remodelación duró más de una década; de 2011 a 2021. [7]
Historia
Irish Steel se formó originalmente como una empresa privada en 1939 y comenzó a operar desde una planta de acero en la isla Haulbowline , cerca de Cobh en el puerto de Cork . [8] [9] Esta empresa entró en quiebra en la década de 1940, [9] y en 1947 el entonces ministro de Industria y Comercio , Seán Lemass , estableció una empresa financiada por el Estado para adquirir sus activos y "asegurar 240 puestos de trabajo". [10] [11]
En 1960, la participación del estado se amplió con el "Proyecto de ley Irish Steel Holdings Limited (1960)", en lo que Jack Lynch (entonces Ministro de Industria y Comercio) describió como abordar una "brecha que de otro modo existiría en la capacidad industrial [de Irlanda] ". [11] A finales de la década de 1960, Irish Steel producía aproximadamente un tercio del acero utilizado por la industria irlandesa. [12] En su apogeo, en 1971, la empresa empleaba aproximadamente a 1.200 personas y había aumentado la producción para funcionar las 24 horas del día, los siete días de la semana. [10] La Orden sobre la industria (transferencia de la administración departamental y funciones ministeriales) de 1981 transfirió la responsabilidad de Irish Steel del Ministro de Industria y Comercio al Ministro de Energía . [13]
En 1972, Edward A. Coleman (director general de Irish Steel y miembro de una delegación de la Confederación de la Industria Irlandesa que viajaba para conversar con funcionarios de la CEE en Bruselas), estaba entre los muertos en el desastre aéreo de Staines . [14] [15]
Una caída en los precios del acero en Europa durante la década de 1980 provocó despidos en Irish Steel, y la fuerza laboral se redujo "progresivamente" de 650. [10] Los activos de la empresa se vendieron a Irish Ispat (una subsidiaria de Ispat International ). , por IR £ 1, en 1996. [16] Según los términos del acuerdo de venta, Ispat International operaba la planta de Haulbowline con la condición de que "£ 30 millones se invertirían en la planta y sus 330 puestos de trabajo estarían asegurados" por al menos al menos cinco años. [10] Poco después de que finalizara este mandato en 2001, Ispat International anunció el cierre de la planta y la pérdida de 450 puestos de trabajo. [2]
Controversia
Seguridad
Según un artículo de 2005 en The Irish Times , "el mandato de Irish Ispat en Haulbowline estuvo marcado por la controversia, y la empresa no invirtió" como se esperaba en el acuerdo de adquisición negociado. [10] Hubo varias muertes de trabajadores entre 1999 y 2001, incluida la de un técnico de laboratorio que murió en un incendio. [10] Según una audiencia de investigación, el bloque administrativo de la planta no tenía rociadores, escaleras de incendios ni alarmas contra incendios, y que "el camión de bomberos de la empresa no arrancó debido a una batería descargada". [10] Según otros informes, al director de seguridad de la planta se le había negado el presupuesto para mejorar la formación en seguridad contra incendios. [17]
Cierre
Ispat International cerró la planta, con aviso limitado, en 2001. [18] En el momento del cierre, la empresa tenía deudas de más de 57 millones de euros. [17] [19] Los informes de ventas de tierras y activos, antes del cierre, dieron lugar a algunas acusaciones de " despojo de activos " por parte de la empresa matriz. [20] Una de esas enajenaciones, en los meses anteriores al cierre, implicó la venta de un sitio de 30 acres (por una suma no revelada) para construir un incinerador de desechos peligrosos para "la furia de los residentes locales". [21] [22] En 2002, a los acreedores todavía se les adeudaban más de 20 millones de euros, incluidos más de 7 millones de euros adeudados a ex trabajadores por despidos legales y otros pagos. [23]
Impacto medioambiental
Desde al menos la década de 1960, Irish Steel arrojó materiales de desecho (incluidos productos químicos tóxicos y escoria de acero ) utilizados en el proceso de producción de acero en la parte oriental de la isla Haulbowline. [8] Este vertedero se conoció como el "East Tip", [24] y se describió en informes posteriores como uno de los "antiguos emplazamientos industriales peores contaminados" de Irlanda. [25]
El "East Tip" se expandió durante varias décadas para incluir 650.000 metros cúbicos de desechos, extendiéndose hacia el este desde el astillero naval de Haulbowline. [26] [27] Los residuos de procesamiento actuaron como aproximadamente 22 acres (9 ha) de relleno de recuperación de tierras , [27] [28] [29] y los materiales vertidos supuestamente aumentaron la isla Haulbowline de aproximadamente 60 acres (24 ha) a más de 80 acres (32 ha) de tamaño. [30] De acuerdo con los términos del permiso de planificación, recibido por Irish Steel en 1981, no se establecieron controles sobre el material que podría ser arrojado o sobre las protecciones requeridas para evitar lixiviados en el puerto. [31] En el momento del cierre de la planta en 2001, se descubrió que la contaminación radiactiva y de cromo 6 había permanecido en el suelo de la isla. [32] [27] Los activistas, incluida Erin Brockovich , [33] [34] solicitaron medidas gubernamentales sobre el tema de la contaminación. [4] [35]
En 2011, se informó que la contaminación en el sitio le había costado al estado "más de 50 millones de euros, principalmente en costos legales". [36] En 2014, se habían gastado 52 millones de euros en la limpieza del sitio, con "otros 40 millones de euros [asignados] para hacer el sitio seguro". [37] Si bien la Agencia de Protección Ambiental había atribuido 15,9 millones de euros de los costos proyectados de limpieza del sitio a Irish Ispat (anteriormente Irish Steel), el Tribunal Superior desestimó una reclamación del estado para que el liquidador de la compañía cubriera el costo de hacer el sitio de manera ambiental a salvo. [38] El gobierno irlandés fue amenazado más tarde con acciones legales por parte de la Comisión Europea , por no cumplir con sus obligaciones bajo la Directiva Marco de Residuos . [39] En 2016, se informó que el presupuesto de obras de rehabilitación, de 61 millones de euros, no sería suficiente para completar el proyecto completo de limpieza y remodelación. [6]
La limpieza y remodelación del antiguo sitio de Irish Steel "East Tip" tomó más de una década en completarse, entre 2011 (cuando se discutió el trabajo necesario para preparar una solicitud de licencia de residuos) y 2021 (cuando el sitio se abrió como un parque) . [7] Haulbowline Island Amenity Park se inauguró oficialmente en enero de 2021. [40] [41]
Referencias
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ciallaíonn 'an Chuideachta' Cruach na hÉireann Teoranta
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La sección Últimas noticias de este sitio web proporciona un resumen de los diversos hitos del proyecto.
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La planta de acero de Cork Harbour se puso en marcha en agosto de 1939 como Irish Steel Ltd. Siete años más tarde, la empresa privada entró en suspensión de pagos . En 1947, el gobierno de turno se hizo cargo de los activos de la empresa.
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Aproximadamente un tercio de las necesidades de acero de la República de Irlanda se produce en casa [..por ..] Irish Steel Holdings Limited
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En un trágico accidente aéreo en Heathrow [...] perdieron la vida doce destacados irlandeses de la vida industrial y comercial del país. Los involucrados fueron [..] Sr. Edward Coleman, Director General, Irish Steel Holdings [..] El grupo estaba de viaje a Bruselas para conversar en relación con la entrada de Irlanda en la CEE.
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En 2001, [Lakshmi Mittal] se retiró de la antigua planta de Irish Steel Haulbowline en Cork, que había comprado cinco años antes por £ IR1, con pocas horas de antelación, dejando deudas de más de 57 millones de euros y cuatrocientas personas sin trabajo. [..] los sindicatos criticaron a Mittal por su salida instantánea
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Irish Ispat ya ha estado involucrado en un amargo enfrentamiento con el gobierno por los planes para vender gran parte de la tierra anteriormente controlada por Irish Steel [..] Ispat vendió un sitio de 30 acres a la firma belga Indaver por sus 75 millones de libras esterlinas propuestas. incinerador ante la furia de los vecinos
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East Tip es un área de tierra, de aproximadamente 9 hectáreas, recuperada del mar mediante el relleno con desechos y subproductos de la antigua acería de Ispat.
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[El] East Tip [..] es un área de extensión desnuda de tierra recuperada en el lado este de la isla Haulbowline en el puerto de Cork [..] dada como nueve hectáreas [..] formadas a partir de desechos de la acería
- ^ "Tu ciudad - Puerto de Cork: Isla Haulbowline" . Ayuntamiento Pasaje Oeste. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2007.
Cuando se estaba construyendo el astillero, se recuperaron otros 30 acres de terreno, lo que elevó el área total de la isla a aproximadamente 60 acres [..] vertido de escoria de proceso de la acería en Haulbowline ha aumentado el área de la isla a más de 80 acres
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