La estación de tren de Irton Road es una estación de tren de la vía 15 en Ravenglass & Eskdale Railway en el Parque Nacional Lake District y el condado inglés de Cumbria . La estación está situada en el extremo occidental del pueblo de Eskdale Green . Hay unas 4 millas (6,4 km) de Ravenglass y 3 millas (4,8 km) de Dalegarth para Boot , y los trenes tardan 20 minutos en llegar a sus destinos en cualquier dirección desde esta estación. [1]
Originalmente llamado Hollowstones, después de la granja adyacente, se abrió a los pasajeros en 1876, cuando la línea todavía estaba en su forma de ancho de 3 '. El edificio de la estación fue el único de la línea que se construyó con piedra en lugar de madera y, como tal, es el único edificio de la estación que ha sobrevivido al ferrocarril original. La estación servía al extremo occidental de la aldea de Eskdale Green, así como a la parte superior de Mitedale, y como tal, era una de las estaciones más importantes de la línea tanto para el tráfico de pasajeros como para el tráfico local de mercancías. La estación cerró a los pasajeros en 1908 y el tráfico de mercancías en 1913, pero fue reabierta en 1916 cuando el ferrocarril se convirtió a un ancho de vía de 15 pulgadas. Además de convertirse en el principal punto de cruce de la línea, la estación también albergaba el taller de vagones y vagones del ferrocarril,con una serie de autocares que se están construyendo / reparando en Irton Road antes de la construcción de nuevas instalaciones en Ravenglass en la década de 1920. Durante muchos años, Irton Road fue el único lugar de paso práctico para los trenes entre Ravenglass y Dalegarth. En consecuencia, el circuito se amplió para duplicar la longitud requerida, para permitir que se acomoden 4 trenes a la vez, una característica que la estación conserva hasta el día de hoy. Hoy, la estación sigue siendo el principal punto de cruce de trenes de la línea. La estación también conserva un cobertizo de almacenamiento y varios apartaderos que ahora son utilizados por el departamento de vías permanentes.una característica que la estación conserva hasta el día de hoy. Hoy, la estación sigue siendo el principal punto de cruce de trenes de la línea. La estación también conserva un cobertizo de almacenamiento y varios apartaderos que ahora son utilizados por el departamento de vías permanentes.una característica que la estación conserva hasta el día de hoy. Hoy, la estación sigue siendo el principal punto de cruce de trenes de la línea. La estación también conserva un cobertizo de almacenamiento y varios apartaderos que ahora son utilizados por el departamento de vías permanentes.[ cita requerida ]
Situado en el corazón del valle de Eskdale en Cumbria; Hoy en día, se puede ver una gran cantidad de trenes diferentes que pasan por la estación en temporada alta, incluidos los trenes de pasajeros, de vía permanente y de vagón vacío. Los más vistos son los trenes de pasajeros, que van de Ravenglass a Dalegarth para Boot y viceversa. Hay apartaderos aquí, que terminan en un cobertizo de dos caminos, generalmente el hogar de Quarryman, un motor 4w de parafina que se usaba anteriormente en los trenes entre Beckfoot Quarry y la planta de trituración de piedra de Murthwaite; Santa's Sleigh, utilizado en invierno durante los Santa Specials y 627, un antiguo carruaje que data de 1928, que forma parte de la colección heritage. Un puente sobre la estación lleva una vía asfaltada desde Irton Road hasta una granja llamada Hollowstones, que también funciona comoderecho de paso público para los caminantes que se dirigen al sur desde la estación.
Al acercarse en tren desde cualquier dirección, los indicadores de puntos que muestran la posición de los puntos ponderados se pueden ver cuando el tren se acerca a la estación de tren de Irton Road. Los indicadores de puntos consisten en una luz sobre un fondo circular negro. Una luz blanca fija indica que los puntos ponderados están configurados para que el tren ingrese a la línea izquierda de las dos líneas ferroviarias, mientras que una luz blanca intermitente (rara vez vista) indica que los puntos ponderados están configurados para que el tren ingrese a la derecha. -Línea de mano de las dos líneas ferroviarias. Excepcionalmente, ninguna luz encendida indica que los puntos ponderados están configurados incorrectamente para los movimientos del tren de la mano derecha o de la luz, o que hay alguna falla de energía o mecánica con los indicadores de puntos. Estos indicadores puntuales normalmente están inactivos,solo se activa (ilumina) cuando un tren pasa por un módulo de detección, ubicado en la vía más atrás de la estación que los indicadores de puntos.[ cita requerida ]
Actualmente, solo un refugio y un baño están disponibles para el uso del público. Las conversaciones del transceptor de radio dentro de la oficina del jefe de estación a veces pueden ser escuchadas por los pasajeros que esperan dentro del refugio. [ cita requerida ]