Puente Sungai PerakJambatan Iskandariah (Jambatan Sultan Iskandar) | |
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Lleva | Vehículos de motor , Peatones |
Cruces | Río Perak |
Lugar | Jalan Kuala Kangsar – Ipoh |
Nombre oficial | Puente de Iskandariah ( Puente del Sultán Iskandar) |
Mantenido por | Departamento de Obras Públicas de Malasia (JKR) Kuala Kangsar |
Caracteristicas | |
Diseño | puente de arco de acero |
Largo total | 308 metros |
Ancho | 10,2 m |
Distancia más larga | 45,11 m |
Historia | |
Diseñador | Sres. James Craig Ltd. |
Construido por | Sres. James Craig Ltd. |
Abrió | 1932 |
El Puente Iskandariah o Puente Sultán Iskandar es uno de los cuatro puentes principales en Kuala Kangsar , Perak , Malasia y el otro es el Puente Sultán Abdul Jalil Shah (Puente Sayong). El puente de 308 metros cruza el río Perak cerca de la ciudad y está hecho de acero.
El puente sigue siendo el puente de arco de acero más largo de Malasia. Sin embargo, el tráfico en el puente se redujo considerablemente cuando el puente Sultan Abdul Jalil Shah (puente Sayong), un poco más abajo, se abrió al tráfico en 2003 junto con la finalización de la autopista norte-sur.
Historia
Construido en 1932 para reemplazar el puente Enggor Ponton que fue arrastrado durante la gran inundación en diciembre de 1931, el puente Iskandariah tiene 7 arcos de acero montados sobre pilares de hormigón con una luz máxima de 45,11 metros. Su longitud total es de 308 metros y tiene una anchura total de 10,2 metros. El ancho de la carretera de acera a acera para el tráfico de dos carriles es de 7,3 metros. Su nivel de cubierta está a unos 20 metros sobre el río.
El diseño del puente se realizó en Londres , Inglaterra y las obras de construcción fueron ejecutadas por los señores James Craig Ltd., una empresa de construcción registrada en Klang.
El puente fue inaugurado oficialmente por el difunto Almarhum Sultan Iskandar de Perak el 29 de junio de 1932.
Ver también
- Puente Sultan Abdul Jalil Shah (Puente Sayong)
- Puente Victoria (Puente Karai)
- Puente del Sultán Azlan Shah