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| Área metropolitana de Islamabad-Rawalpindi اسلام آباد۔ راولپنڈی میٹروپولیٹن علاقہ | |
|---|---|
 | |
| País |  Pakistán |
| Principales ciudades | Islamabad , Rawalpindi |
| Área[1] [2] | |
| • Total | 1.385,5 km 2 (534,9 millas cuadradas) |
| Rawalpindi : 479 km 2 Islamabad : 906,5 km 2 | |
| Población ( 2017 ) [3] | |
| • Total | 4.104.803 |
| • Densidad | 3,000 / km 2 (7,700 / millas cuadradas) |
| Rawalpindi : 2.098.231 Islamabad : 2.006.572 [4] | |
| Zona horaria | Hora estándar de Pakistán |
El área metropolitana de Islamabad – Rawalpindi ( urdu : اسلام آباد۔ راولپنڈی میٹروپولیٹن علاقہ) es una de las áreas metropolitanas más grandes de Pakistán. Consiste principalmente en las ciudades gemelas de Islamabad y Rawalpindi , junto con varios suburbios cerrados que incluyen DHA Islamabad y Bahria Town . [5] [6] [7] [8]
Cubriendo la meseta de Pothohar , el área consiste en la ciudad colonial de Rawalpindi y la ciudad planificada moderna de Islamabad. [9] La región recibió un gran auge con la construcción de Islamabad como la capital de Pakistán en la década de 1960. [10]
Geografía [ editar ]
Islamabad y Rawalpindi se encuentran en la región de Potohar en el norte de Punjab , con el telón de fondo de las colinas de Margalla . [11]
Economía [ editar ]
Islamabad es un contribuyente neto a la economía paquistaní, ya que si bien tiene solo el 0,8% de la población del país, contribuye con el 1% del PIB del país. [12] La Bolsa de Valores de Islamabad , fundada en 1989, es la tercera bolsa de valores más grande de Pakistán después de la Bolsa de Valores de Karachi y la Bolsa de Valores de Lahore , y se fusionó para formar la Bolsa de Valores de Pakistán . [13] El intercambio tenía 118 miembros con 104 órganos corporativos y 18 miembros individuales. La facturación media diaria de la bolsa de valores es de más de 1 millón de acciones. [14]
A partir de 2012 [actualizar], Islamabad LTU (Large Tax Unit) fue responsable de 371 mil millones de rupias en ingresos fiscales, lo que equivale al 20% de todos los ingresos recaudados por la Junta Federal de Ingresos. [15] Islamabad ha experimentado una expansión en la tecnología de la información y las comunicaciones con la adición de dos parques tecnológicos de software , que albergan numerosas empresas tecnológicas y de tecnología de la información nacionales y extranjeras. Los parques tecnológicos están ubicados en Evacuee Trust Complex y Awami Markaz. Awami Markaz alberga 36 empresas de TI , mientras que Evacuee Trust alberga 29 empresas. [dieciséis]
La economía de Rawalpindi y el distrito circundante tiene una diversidad industrialbase, pero sigue siendo principalmente basada en servicios. Según la encuesta general de la industria realizada por la Dirección de Industrias y Desarrollo Mineral de Punjab, hay 939 unidades industriales operando en el distrito. Este distrito no es famoso por sus productos industriales como otros distritos. El progreso se ha producido principalmente en el sector privado. Las unidades industriales existentes dan empleo a unas 35.000 personas, es decir, aproximadamente el 1,6% de la población del distrito está empleada directamente en unidades industriales grandes, medianas y pequeñas. El Instituto de Formación Técnica / Vocacional que opera en el distrito produce anualmente alrededor de 1.974 técnicos / artesanos. Están capacitados en ingeniería, aire acondicionado, dibujo, metalurgia, soldadura, tejido automático, telecomunicaciones y comercio, etc. Jinnah Road, antes conocida como City Saddar Road, es uno de los mercados comerciales más activos.Podría considerarse como la sede comercial en el norte de Pakistán, incluidos minoristas, mayoristas, distribuidores, fabricantes que tienen un flujo de efectivo de aproximadamente más de mil millones de rupias.[ aclaración necesaria ] por día. La importancia de Jinnah Road se puede ver por la presencia de más de nueve bancos en la carretera y pronto se abrirán más. [17] Al ser una ciudad cara, los precios de la mayoría de las frutas, verduras y aves de corral aumentaron en Islamabad durante el año 2015-2020 [18]
Infraestructura [ editar ]
El área metropolitana está conectada por una red de carreteras con el resto del país. Dentro del área metropolitana, la autopista Islamabad y la autopista Kashmir proporcionan el enlace principal entre Islamabad y Rawalpindi. El área está dividida por la Grand Trunk Road que conecta la región con Lahore y Peshawar . El contacto más nuevo de la autopista M2 es el área con Lahore y, a través de Lahore, con la ciudad portuaria de Karachi . [19]
El área también está conectada a la red ferroviaria nacional de Pakistan Railway . El área es servida por el Aeropuerto Internacional de Islamabad, que es uno de los aeropuertos más grandes de Pakistán, tiene una capacidad para atender a 9 millones de pasajeros por año, que se puede aumentar hasta 25 millones. La Autoridad de Aviación Civil tiene planes de adquirir más terrenos para el desarrollo de la tercera pista. Es el único aeropuerto de Pakistán capaz de aterrizar el Airbus A380. [20] El Metrobus Rawalpindi-Islamabad es un sistema de tránsito rápido de autobuses de 24 km (14,9 millas) que sirve a las ciudades gemelas de Rawalpindi e Islamabad con el área metropolitana más grande. Utiliza carriles exclusivos para autobuses para toda su ruta que cubren 24 estaciones de autobuses.
Política [ editar ]
Como capital de Pakistán , Islamabad sirve como sede del gobierno federal y es el centro político del país. Rawalpindi ha mantenido históricamente importante, ya que alberga la sede de la paquistaní militar . [21] Rawalpindi también sirvió temporalmente como capital federal cuando Islamabad se estaba construyendo en la década de 1960, para reemplazar a Karachi como capital. [22]
Demografía [ editar ]
| Área urbana | Provincia | Población | Tipo |
|---|---|---|---|
| Islamabad | Territorio de la Capital Islamabad | 1.014.825 [23] | Ciudad capital |
| Golra Sharif | Territorio de la Capital Islamabad | 143.000 | Pueblo |
| Nilore | Territorio de la Capital Islamabad | 132.000 | Pueblo |
| Defensa | Territorio de la Capital Islamabad (parte), Punjab (parte) | - | Comunidad cerrada |
| Rawalpindi | Punjab | 2.098.231 [23] | Ciudad principal |
| Bahria | Punjab | 120.000 [24] | Comunidad cerrada |
| Acantonamiento de wah | Punjab | 350.000 [25] | Garrison Town / Junta de acantonamiento |
| Taxila | Punjab | 677,951 [26] | Pueblo |
| Gujar Khan | Punjab | 678.503 [26] | Pueblo |
| Murree | Punjab | 233,471 [26] | Estación de la colina |
Referencias [ editar ]
- ^ http://peshawar.dc.phc.gov.pk/PublicPages/HistoryOfDistrict.aspx
- ^ http://www.kbs.gov.pk/content/district-glance-islamabad
- ^ "Pakistán: provincias y ciudades importantes - estadísticas de población, mapas, gráficos, información meteorológica y Web" . citypopulation.de .
- ^ https://web.archive.org/web/20170829164748/http://www.pbscensus.gov.pk/sites/default/files/DISTRICT_WISE_CENSUS_RESULTS_CENSUS_2017.pdf
- ↑ Raza, Syed Irfan (7 de agosto de 2012). "La población de Islamabad toca la marca de dos millones" . DAWN.COM . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ "Área y población de unidades administrativas" . Oficina de Estadística de Pakistán . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ "Límites del Consejo de la Unión de la ciudad y el distrito de peshawar" . Pakistán GIS . 2 de febrero de 2012 . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ "Comienza una nueva era de transporte moderno" . www.kid.gov.pk . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ "peshawar: historia detrás de una ciudad bulliciosa" . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ↑ Mass, Leslie Noyes (15 de octubre de 2011). Regreso a Pakistán: un viaje de cincuenta años . Rowman y Littlefield. pag. 170 . ISBN 9781442213197.
- ^ Hull, Matthew S. Government of Paper: La materialidad de la burocracia en el Pakistán urbano . Prensa de la Universidad de California. pag. 34. ISBN 9780520951884.
- ^ Shahid Javed Burki (5 de enero de 2010). "Economía y extremismo" . DAWN.COM . Archivado desde el original el 8 de enero de 2010 . Consultado el 2 de junio de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Bolsas de valores de Pakistán" . Archivado desde el original el 28 de febrero de 2010 . Consultado el 22 de noviembre de 2016 .
- ^ "Acerca de ISE" . Bolsa de Valores de Islamabad . Archivado desde el original el 17 de junio de 2011. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Objetivo de ingresos de 371 mil millones de rupias: FBR elogia el rendimiento de LTU Islamabad" . Grabadora comercial . 5 de julio de 2012 . Consultado el 9 de julio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Tablero de exportación de software de Pakistán. "Islamabad" . Archivado desde el original el 5 de mayo de 2010. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Mobiliario" . Scribd . Consultado el 24 de septiembre de 2016 .
- ^ "Precios minoristas de verduras, frutas y aves de corral en Islamabad desde 2015-2020" . Deliver It - Tienda de comestibles en línea en Islamabad . Archivado desde el original el 14 de abril de 2020.
- ^ "Proyecto de autopista de Pakistán" . www.pakpost.gov.pk . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ "Grabadora de negocios" . www.brecorder.com . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ Rey, John S .; Mayhew, Bradley (1998). Carretera Karakoram . Planeta solitario. pag. 233 . ISBN 9780864425317.
- ^ Camerapix (1989). Guía de espectro de Pakistán . Hechos archivados. pag. 229. ISBN 9780816021260.
- ^ a b "Resultados del resumen provisional del sexto censo de población y vivienda-2017 | Oficina de estadísticas de Pakistán" . www.pbs.gov.pk . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
- ^ Ali, Fahim Zaman | Naziha Syed (18 de abril de 2016). "Bahria Town Karachi: Codicia ilimitada" . DAWN.COM . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ↑ Iqbal, Amjad (29 de abril de 2015). "Las estadísticas electorales de Wah Cantt revelan tendencias interesantes" . DAWN.COM . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
- ^ a b c "Resultados del resumen provisional del sexto censo de población y vivienda-2017". http://www.pbscensus.gov.pk/ Archivado el 15 de octubre de 2017 en Wayback Machine . Consultado el 25 de diciembre de 2017.
