Islip ( / aɪ s l ɪ p / OJO -slip ) es una de las diez ciudades en el condado de Suffolk, Nueva York . Ubicada en la costa sur de Long Island , la población de la ciudad era de 335,543 en el censo de 2010, es la cuarta ciudad o pueblo más poblado del estado. [3] [5] Dentro de la ciudad de Islip hay una aldea más pequeña, no incorporada y un lugar designado por el censo también llamado Islip .
Islip, Nueva York | |
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Ciudad de Islip | |
Bandera | |
Lema (s): Fide sed cui vide | |
Mapa destacando la ciudad de Islip | |
Yo resbalo Ubicación dentro del estado de Nueva York | |
Coordenadas: 40 ° 45′24 ″ N 73 ° 11′56 ″ W / 40,75667 ° N 73,19889 ° WCoordenadas : 40 ° 45′24 ″ N 73 ° 11′56 ″ W / 40,75667 ° N 73,19889 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Nueva York |
condado | Suffolk |
Gobierno | |
• Tipo | Municipio civil |
• Supervisor | Angie M. Carpenter ( derecha ) [1] |
Área [2] | |
• Total | 162,98 millas cuadradas (422,10 km 2 ) |
• Tierra | 103,80 millas cuadradas (268,84 km 2 ) |
• Agua | 153,26 km 2 (59,17 millas cuadradas ) |
Elevación | 7 pies (2 m) |
Población ( 2010 ) [3] | |
• Total | 335,543 |
• Estimación (2016) [4] | 333,758 |
• Densidad | 3215,33 / mi2 (1241,45 / km 2 ) |
Zona horaria | UTC-5 ( Este (EST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
código postal | 11705, 11706, 11716, 11717, 11718, 11722, 11730, 11739, 11749, 11751, 11752, 11760, 11769, 11770, 11782, 11795, 11796, 11702 (parte), 11729 (parte), 11742 (parte), 11741 (parte) |
Código (s) de área | 631, 934 |
Código FIPS | 36-38000 |
ID de función GNIS | 0979097 |
Sitio web | www |
Demografía
Población histórica | |||
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Censo | Música pop. | % ± | |
1790 | 609 | - | |
1800 | 958 | 57,3% | |
1810 | 885 | −7,6% | |
1820 | 1,156 | 30,6% | |
1830 | 1,653 | 43,0% | |
1840 | 1.909 | 15,5% | |
1850 | 2.602 | 36,3% | |
1860 | 3.845 | 47,8% | |
1870 | 4.597 | 19,6% | |
1880 | 6.453 | 40,4% | |
1890 | 8.783 | 36,1% | |
1900 | 12,545 | 42,8% | |
1910 | 18,346 | 46,2% | |
1920 | 20,709 | 12,9% | |
1930 | 33.194 | 60,3% | |
1940 | 51.182 | 54,2% | |
1950 | 71.465 | 39,6% | |
1960 | 172,959 | 142,0% | |
1970 | 278,880 | 61,2% | |
1980 | 298,897 | 7,2% | |
1990 | 299.587 | 0,2% | |
2000 | 322,612 | 7,7% | |
2010 | 335,543 | 4,0% | |
2016 (est.) | 333,758 | [4] | −0,5% |
Censo decenal de EE. UU. [6] |
En el censo de 2000 , [7] había 322.612 personas, 98.936 hogares y 78.555 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 3.064,5 por milla cuadrada (1.183,1 / km 2 ). Había 104.278 unidades de vivienda en una densidad media de 990,5 por milla cuadrada (382,4 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 77,25% blanca , 9,02% negra o afroamericana , 0,26% nativa americana , 2,17% asiática , 0,05% isleña del Pacífico , 8,32% de otras razas y 2,93% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 20.16% de la población.
Había 98.936 hogares, de los cuales el 39,4% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 62,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,3% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 20,6% no eran familias. El 16,2% de todas las familias se componían de individuos y el 6,4% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño medio del hogar era 3,22 y el tamaño medio de la familia era 3,55.
El 27,4% de la población tenía menos de 18 años, el 8,1% de 18 a 24, el 32,4% de 25 a 44, el 22,2% de 45 a 64 y el 9,9% tenían 65 años de edad o más. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres, hay 96,7 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 93,1 hombres.
Según una estimación de 2006, el ingreso familiar promedio fue de $ 78.991 y el ingreso familiar promedio fue de $ 86.190. [8] Los hombres tenían unos ingresos medios de 49.069 dólares frente a los 33.660 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 29.699. Aproximadamente el 4,1% de las familias y el 6,2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 7,9% de los menores de 18 años y el 7,0% de los 65 años o más.
geografía y clima
Geografía
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 422,5 km 2 (163,1 millas cuadradas ), de las cuales 272,7 km 2 (105,3 millas cuadradas ) son tierra y 149,8 km 2 ( 57,8 millas cuadradas ) (35,46%). es agua.
La ciudad de Islip tiene los siguientes límites: al oeste, la ciudad de Babilonia (aproximadamente en la ruta 231); al este, la ciudad de Brookhaven (aproximadamente en Nicoll's Road); al norte, la ciudad de Smithtown (aproximadamente en Long Island Expressway); y al sur, el Océano Atlántico . La ciudad incluye parte de Fire Island y Great South Bay .
Clima
Según la clasificación climática de Köppen , Islip tiene un clima continental húmedo ( Dfa ), con cierta influencia marítima, o bajo el umbral de −3 ° C o 26,6 ° F un clima subtropical húmedo ( Cfa ); es parte de la zona de resistencia 7a del USDA . [9] La temperatura mensual promedio normal varía de 30,6 ° F (−0,8 ° C) en enero a 73,9 ° F (23,3 ° C) en julio; en promedio, hay 18 tardes en las que la temperatura permanece igual o por debajo del punto de congelación y 7.5 tardes con una temperatura máxima de 90 ° F o 32,2 ° C al año; el último año que no alcanzó la última marca fue 2014. [10] Las temperaturas por debajo de -5 ° F (-20.6 ° C) o por encima de 100 ° F (37.8 ° C) son raras, y se vieron por última vez, respectivamente, el 7 de enero de 2018 a -5 ° F o -20,6 ° C y el 22 de julio de 2011 a 100 ° F o 37,8 ° C. [10] El mínimo histórico es -14 ° F o -25,6 ° C, establecido el 13 de febrero de 1967, mientras que el máximo histórico es 104 ° F o 40 ° C, establecido el 3 de julio de 1966. [10]
La precipitación promedia 46.2 pulgadas o 1,170 milímetros al año, y está distribuida de manera algo uniforme durante todo el año, aunque marzo y abril son los meses más húmedos en términos de precipitación total. Las nevadas promedian 24,8 pulgadas o 0,63 metros por invierno, cayendo casi en su totalidad de noviembre a abril.
El 12 y 13 de agosto de 2014, se estableció un nuevo récord de precipitación de 24 horas para el estado de Nueva York en 13,57 pulgadas (344,7 mm), incluyendo 1,08 pulgadas o 27,4 milímetros en 9 minutos durante la mañana del 12 de agosto. [11] Esto causó inundaciones en Southern State Parkway , Sunrise Highway y otras vías del área. [12]
Datos climáticos del condado de Suffolk, NY ( condado de Suffolk, NY ) normales de 1981 a 2010, [a] extremos de 1949 al presente | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro alto ° F (° C) | 72 (22) | 70 (21) | 83 (28) | 95 (35) | 98 (37) | 98 (37) | 104 (40) | 100 (38) | 100 (38) | 92 (33) | 81 (27) | 77 (25) | 104 (40) |
Máximo medio ° F (° C) | 60,5 (15,8) | 61,0 (16,1) | 69,4 (20,8) | 81,5 (27,5) | 89,3 (31,8) | 92,4 (33,6) | 96,1 (35,6) | 94,5 (34,7) | 88,5 (31,4) | 79,6 (26,4) | 70,4 (21,3) | 63,6 (17,6) | 96,1 (35,6) |
Promedio alto ° F (° C) | 38,1 (3,4) | 39,9 (4,4) | 47,2 (8,4) | 58,1 (14,5) | 68,2 (20,1) | 76,9 (24,9) | 84,9 (29,4) | 82,7 (28,2) | 73,6 (23,1) | 63,7 (17,6) | 53,1 (11,7) | 42,5 (5,8) | 60,7 (15,9) |
Promedio bajo ° F (° C) | 20,4 (−6,4) | 21,3 (−5,9) | 27,9 (−2,3) | 36,1 (2,3) | 45,5 (7,5) | 55,4 (13,0) | 61,6 (16,4) | 60,2 (15,7) | 52,1 (11,2) | 41,2 (5,1) | 33,4 (0,8) | 24,9 (−3,9) | 43,7 (6,5) |
Mínimo medio ° F (° C) | −4,9 (−20,5) | −1,5 (−18,6) | 8,5 (−13,1) | 30,1 (−1,1) | 28,2 (−2,1) | 37,7 (3,2) | 45,1 (7,3) | 41,9 (5,5) | 33,2 (0,7) | 23,1 (-4,9) | 15,2 (−9,3) | 0,5 (−17,5) | −4,9 (−20,5) |
Grabar bajo ° F (° C) | −23 (−31) | −16 (−27) | −8 (−22) | 8 (−13) | 24 (−4) | 31 (−1) | 39 (4) | 37 (3) | 27 (−3) | 13 (−11) | 8 (−13) | −14 (−26) | −23 (−31) |
Precipitación promedio pulgadas (mm) | 3,64 (92) | 3,26 (83) | 4,44 (113) | 4,34 (110) | 3,78 (96) | 4,27 (108) | 3,43 (87) | 3,98 (101) | 3,58 (91) | 3,79 (96) | 3,67 (93) | 4.06 (103) | 46,24 (1.173) |
Nevadas promedio pulgadas (cm) | 6,7 (17) | 7,1 (18) | 4,5 (11) | 0,6 (1,5) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0,5 (1,3) | 5,4 (14) | 24,8 (62,8) |
Días de precipitación promedio (≥ 0.01 in) | 11,0 | 9.1 | 10,5 | 11,3 | 11,1 | 10.1 | 9.1 | 8.5 | 8,6 | 8.5 | 10,3 | 10,8 | 118,9 |
Promedio de días de nieve (≥ 0,1 pulg.) | 3,7 | 3.4 | 2.3 | 0,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,2 | 2.4 | 12,3 |
Fuente: NOAA [10] [13] |
Historia
Matthias Nicoll se trasladó a Nueva York desde Islip, Northamptonshire , Inglaterra , en 1664. [14] Su hijo, William Nicoll, se convirtió en titular de la patente real del extremo este de lo que ahora es la ciudad de Islip, y su dominio se extendió desde East Islip hasta Bayport e incluyó a Sayville, West Sayville, Oakdale, Great River, Islip Terrace, Central Islip, Hauppauge, Holbrook, Bohemia, Brentwood, Holtsville y una parte de Ronkonkoma. Toda esta tierra fue comprada a Winne-quaheagh, Sachem (jefe) de Connetquot en 1683. La tarifa anual pagada al gobernador Thomas Dongan de Nueva York era de cinco fanegas de trigo de invierno de calidad o 25 chelines. Otros primeros titulares de patentes de tierras fueron Andrew Gibb (Islip Hamlet), John Mowbray (Bay Shore, originalmente Awixa), Stephan Van Cortlandt (Sagtikos Manor) y Thomas Willets (West Islip).
En 1710, el gobierno colonial aprobó una ley que permitía al distrito de Islip en el condado de Suffolk elegir a dos asesores, un recaudador, un alguacil y un supervisor. La gente tenía voz. El crecimiento, sin embargo, se mantuvo estancado hasta que terminó la Guerra de la Independencia, cuando, en los 17 años siguientes, hubo más progreso que en los 50 años anteriores. Esta actividad se debió en parte al impacto del transporte marítimo estadounidense.
En 1825, era necesario instalar una luz de Fire Island a través de Great South Bay y el servicio regular de ferry entre Bay Shore y Fire Island comenzó en 1862. En 1867 [?] El Long Island Rail Road llegó a Islip y se construyó el primer depósito. . La gente estaba descubriendo Islip y el turismo se apoderó pronto.
El turismo trajo mucha riqueza a la zona y surgieron negocios para dar servicio a los hoteles que comenzaron a salpicar el paisaje. Algunos de esos turistas se quedaron y construyeron casas de verano, por lo que los veraneantes y la ciudad parecían disfrutar de una prosperidad mutua. Pero la vieja guardia estaba cambiando. A principios del siglo XX, los transbordadores con motor diésel reemplazaron a los botes balleneros, mientras que los desarrollos de viviendas y pequeñas empresas manufactureras surgieron en los sitios de las antiguas granjas. Como el resto del país, Islip y todo Long Island sufrieron durante la caída de la bolsa y la Gran Depresión. Cuando los veteranos regresaron a casa de la Segunda Guerra Mundial , hubo escasez de viviendas en la ciudad de Nueva York, pero un renacimiento en Long Island. Dentro de una década después del final de la guerra, Islip comenzó a convertirse de una comunidad agrícola bucólica en un suburbio bullicioso, convirtiéndose en lo que una vez se describió como un "dormitorio" de la ciudad de Nueva York. La afluencia de personas fue tremenda: de 71.000 en 1950 a 280.000 en 1970. Luego, a medida que el crecimiento continuó hacia el este en Long Island, el ritmo en Islip se desaceleró.
Controversia de la basura de la barcaza de basura
En 1987, la ciudad de Nueva York descubrió que había alcanzado su capacidad de vertedero. La ciudad acordó enviar su basura a Morehead City , Carolina del Norte , donde había planes para convertirla en metano . El 22 de marzo de 1987, el remolcador Break of Day remolcó la barcaza Mobro 4000 y su cargamento de más de 3,100 toneladas de basura. Mientras estaba en tránsito, se difundió el rumor de que los 16 bultos de basura que contenían batas de hospital, jeringas y pañales eran un contaminante que afectaba a toda la carga. Como resultado, el estado de Carolina del Norte se negó a aceptar los desechos. Después de una demora de 11 días, el Mobro se dirigió a su puerto base en Louisiana , pero ese estado también rechazó los desechos. De manera similar, Alabama , [15] otros tres estados y las naciones de México , Belice y las Bahamas rechazaron la carga antes de que los operadores abandonaran el plan y regresaran a Nueva York . [dieciséis]
Lowell Harrelson, el dueño de la basura, trató de negociar para que el Mobro atracara cerca de Queens , de donde la basura sería transportada de regreso a Islip en camiones. Sin embargo, no se consultó a Claire Shulman , la presidenta del municipio de Queens; obtuvo una orden de alejamiento temporal que obligó a los desechos a permanecer en el mar. El Mobro y su carga en descomposición permanecieron frente a las costas de Brooklyn hasta julio, cuando se le concedió un fondeadero federal en Nueva Jersey . Las audiencias judiciales se prolongaron hasta octubre, cuando se acordó que la carga debería incinerarse en Brooklyn. Las 430 toneladas de ceniza que quedaron de este proceso se agregaron al relleno sanitario de Islip. [dieciséis]
En respuesta al incidente de la barcaza de basura, la ciudad de Islip desarrolló Keep Islip Clean , WRAP y otras iniciativas ecológicas para ayudar a reforzar su imagen. Estos actos dieron como resultado uno de los primeros programas integrales de reciclaje del país. [17]
Gobierno y políticas
Islip está gobernado por un Supervisor Municipal , una posición similar a la de un Alcalde , y cuatro miembros del consejo. El consejo se elige en general . Además, un Secretario Municipal y un Receptor de Impuestos son debidamente elegidos. Todos los funcionarios electos sirven términos escalonados de cuatro años. Las elecciones se llevan a cabo en años impares, excepto cuando se llevan a cabo elecciones especiales de conformidad con la ley estatal. La supervisora actual es Angie Carpenter, una republicana que anteriormente fue tesorera del condado de Suffolk. Carpenter sucedió a Tom Croci después de que fuera elegido para el Senado del estado de Nueva York en 2015. [18]
La junta de la ciudad tiene jurisdicción sobre los asuntos gubernamentales dentro de los límites de la ciudad, excluyendo las aldeas incorporadas que tienen sus propios gobiernos locales. Tales cosas incluyen aprobar un presupuesto y promulgar nuevas leyes.
La ciudad tenía una larga historia de control por parte del Partido Republicano; puntuado por dos años en 1967. En 1969, los republicanos regresaron al poder local por otros 38 años hasta que las elecciones de 2007 dieron a los demócratas el control de la junta municipal. En 2006, el supervisor republicano Peter McGowan renunció debido a cargos de malversación de fondos de campaña. En las siguientes elecciones especiales, Phil Nolan, un demócrata, ganó el puesto de supervisor. Al año siguiente, en 2007, el supervisor Nolan se postuló para su primer mandato completo en el cargo con sus compañeros de fórmula John Edwards y Gene Parrington. Los tres fueron elegidos en toda la ciudad y los tres demócratas tomaron el control de la Junta Municipal por primera vez desde 1967. [19]
En 2009, el nuevo registro de votantes se inclinó ligeramente hacia el Partido Demócrata por primera vez en la historia de la ciudad de Islip.
En las elecciones de 2009, los republicanos de Islip obtuvieron un escaño con la elección de la ex personalidad de News 12, Trish Bergin, y la reelección del concejal Steven Flotteron; dejando a los demócratas con una mayoría de un escaño.
Las elecciones de 2011 fueron testigos del regreso continuo del Partido Republicano en Islip. Tom Croci, un veterano que se postuló en su primera elección, dirigió una campaña enérgica que molestó al supervisor titular Nolan. Además, el resto del boleto republicano fue barrido al poder. Anthony Senft Jr. y John Cochrane Jr. se convirtieron en concejales, reemplazando a Gene Parrington y John Edwards. Olga Murray se convirtió en secretaria municipal y Alexis Weik se convirtió en receptor de impuestos. [20]
En 2018, cuatro residentes demandaron a la ciudad por violar la Ley de Derechos Electorales de 1965 al mantener un sistema de concejo general discriminatorio. Un tercio de la población de Islip es hispana, pero solo una persona de color ha sido elegida para un puesto municipal. Como parte del acuerdo alcanzado en 2020, el sistema general será abolido y reemplazado por cuatro distritos municipales para 2023. [21]
Economía
CA Technologies tiene su sede en Islandia . NBTY tiene su sede en Ronkonkoma . Sigma Corporation tiene su sede en Ronkonkoma .
Comunidades y ubicaciones
Nota: ✝ Indica que el área está en Fire Island
Pueblos (incorporados)
- Brightwaters
- Islandia
- Playa del océano ✝
- Saltaire ✝
Hamlets (no incorporados)
- Bay Shore
- Bayport
- Baywood
- Bohemia
- Brentwood
- Islip central
- East Islip
- Gran río
- Hauppauge (parcialmente; con la ciudad de Smithtown )
- Holbrook (parcialmente; con la ciudad de Brookhaven )
- Holtsville (parcialmente; con la ciudad de Brookhaven)
- Yo resbalo
- Terraza Islip
- Kismet ✝
- Lago Ronkonkoma (parcialmente; con las ciudades de Brookhaven y Smithtown)
- Lonelyville ✝
- North Bay Shore
- North Great River
- Oakdale
- Ronkonkoma (parcialmente; con la ciudad de Brookhaven)
- Sayville
- West Bay Shore
- West Islip
- West Sayville
Otras comunidades
- Atlantique ✝
- Islas Captree
- Corneille Estates ✝
- Dunewood ✝
- East Fire Island (Isla del Medio)
- Edgewood (código postal de Brentwood)
- Puerto justo ✝
- Lakeland (código postal de Ronkonkoma)
- Descanso de Robbins ✝
- Vista al mar ✝
- Isla Sexton
- West Fire Island (Isla de Thompson)
Parques estatales
- Parque estatal Bayard Cutting Arboretum
- Parque estatal de Brentwood
- Reserva del parque estatal del río Connetquot
- Parque estatal Heckscher
- Parque estatal Robert Moses
Transporte
Aeropuertos
El aeropuerto Long Island MacArthur y el Centro de control de tráfico de rutas aéreas de Nueva York, ubicados en la ciudad de Islip, se encuentran en la aldea de Ronkonkoma . Un aeropuerto rural más pequeño conocido como Aeródromo de Bayport también existe dentro de la ciudad utilizado para aviones antiguos.
Líneas de ferrocarril
El ferrocarril de Long Island 's Montauk Branch es una de las dos líneas que corren a través de la ciudad que se extiende entre el pueblo de Babilonia y la Aldea de punto azul en la ciudad de Brookhaven, con estaciones de Bay Shore a través de Sayville . La otra línea es la Main Line que atraviesa la parte norte de la ciudad con estaciones en Brentwood , Central Islip y Ronkonkoma , que no solo sirve como un importante centro de transporte, sino que también se encuentra en la Islip-Brookhaven Town Line.
Servicio de autobuses
La ciudad de Islip es servida en su totalidad por las rutas de autobuses de tránsito del condado de Suffolk .
Carreteras principales
- La carretera interestatal 495 es la autopista de Long Island y la única carretera interestatal en la ciudad de Islip. Corre a lo largo de la parte norte de la ciudad entre la salida 53 en Brentwood y el este de la salida 59 en Ronkonkoma .
- Southern State Parkway ingresa a la ciudad de Islip desde la ciudad de Babylon y tiene intercambios en Robert Moses Causeway (salida 40), Suffolk CR 57 (salida 41 WE) y Sagtikos State Parkway (salida 41A). Los camiones tienen prohibido el uso de la avenida, como ocurre con la mayoría de las avenidas en Long Island.
- Heckscher State Parkway es una continuación de Southern State Parkway que conduce de oeste a este y luego se curva hacia el sur hasta Heckscher State Park en Great River.
- Sagtikos State Parkway es la principal avenida de sur a norte que va desde Southern State y Heckscher Parkways en West Islip a través de Long Island Expressway donde cruza la línea de la ciudad de Islip-Smithtown.
- Robert Moses Causeway es una avenida de sur a norte que va desde el Parque Estatal Robert Moses hasta la Ruta Estatal del Sur.
- Ocean Parkway atraviesa Jones Beach Island y termina en Captree State Park .
- La ruta 27 del estado de Nueva York es la autopista Sunrise, la otra autopista de acceso limitado en la ciudad que no prohíbe los camiones.
- La ruta 27A del estado de Nueva York es la autopista Montauk al oeste del parque estatal del río Connetquot .
- Ruta del condado 67 (condado de Suffolk, Nueva York) , la parte restante de Long Island Motor Parkway que se puede conducir
- La ruta 85 del condado (condado de Suffolk, Nueva York) es la autopista Montauk al este del parque estatal Connetquot River .
- La ruta 93 del condado (condado de Suffolk, Nueva York) es una carretera sur-norte de cuatro carriles que va desde el borde noroeste de Sayville hasta el lado sur y oeste del lago Ronkonkoma .
- La ruta 97 del condado (condado de Suffolk, Nueva York) es una carretera de acceso limitado parcial en el sureste del municipio de Islip.
- La ruta 111 del estado de Nueva York es la ruta del estado de sur a norte que va desde Hamlet of Islip a través de Hauppauge hasta la ciudad de Smithtown.
- La ruta 231 del estado de Nueva York corre a lo largo de la línea de la ciudad de Babylon-Islip como la autopista sin terminar Babylon-Northport Expressway antes de tomar una curva hacia el noroeste y entrar por completo a la ciudad de Babylon.
- La ruta 454 del estado de Nueva York es una carretera dividida de oeste a este conocida como Veterans 'Memorial Highway, que corre de noroeste a sureste desde Commack hasta NY 27 al oeste de Suffolk CR 97 en Holbrook. Dentro de la ciudad, va desde NY 347 en la línea Islip-Smithtown Town y sirve como la dirección del aeropuerto Long Island MacArthur .
Transbordadores
Los transbordadores de pasajeros parten a Fire Island desde Bay Shore y Sayville, que conducen a comunidades tanto en las ciudades de Islip como en Brookhaven. Bay Shore tiene terminales para ferries de Fire Island, que sirven a Atlantique , Dunewood , Fair Harbour , Kismet , Ocean Bay Park , Ocean Beach , Saltaire y Seaview , y aldeas más pequeñas. Están ubicados en el extremo sur de Maple Avenue. Algunos ferries diarios a Atlantique también hacen una parada en Bay Shore Marina, que está al otro lado del canal de los ferries de Maple Avenue.
Las terminales de ferry de Sayville conducen a las comunidades de Cherry Grove y Fire Island Pines , ambas comunidades de vacaciones populares para los neoyorquinos LGBT , así como a Sailors Haven , [22] que se encuentra dentro del Centro de visitantes de Sunken Forest. [23]
Ver también
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Islip (ciudad), Nueva York
Notas
- ^ Promedio de máximos y mínimos mensuales (es decir, las lecturas de temperatura más alta y más baja esperadas en cualquier momento durante el año o mes determinado) calculadas en base a los datos en dicha ubicación desde 1981 hasta 2010.
Referencias
- ^ "Newsday respalda a Angie Carpenter para supervisor de Islip" . Newsday . 20 de octubre de 2015 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de EE . UU. 2016" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 5 de julio de 2017 .
- ^ a b "Sitio web del censo de EE . UU . " . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 14 de mayo de 2011 .
- ^ a b "Estimaciones de población y unidades habitacionales" . Consultado el 9 de junio de 2017 .
- ^ "Ciudades de Nueva York por población" . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ "Censo de Población y Vivienda" . Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
- ^ "Sitio web del censo de EE . UU . " . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ "American FactFinder" . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2020 . Consultado el 3 de noviembre de 2007 .
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enlaces externos
- Sitio oficial de la ciudad
- Ciudad de Islip, División de Desarrollo Económico
- Compras en Islip
- Mantenga Islip limpio
- Mapa de los CDP del condado de Suffolk en 2010
- Mapa de los CDP del condado de Suffolk en 2000
- Sitio oficial de la ciudad del aeropuerto Long Island MacArthur
- "Mapa de caseríos y pueblos, según Ciudad de Islip" .