Bicicleta de plastico
Una bicicleta de plástico es una bicicleta construida con plástico o un material compuesto de plástico, en lugar de metal.
En la década de 1970, se produjeron bicicletas de plástico como la Itera, pero fracasaron comercialmente. En el siglo XXI, los desarrollos en compuestos plásticos reforzados han hecho que las bicicletas de plástico sean viables para las bicicletas de carreras de alta gama.
Historia
Bicicletas de moldeado temprano
Popular Science presentó anuncios en 1973 de "The Original Plastic Bike Inc", con planes para fabricar la bicicleta, incluida la cadena y los cubos, posiblemente excluyendo los radios, completamente de Lexan moldeado por inyección . [1] [2] La empresa fue fundada el 15 de diciembre de 1971 por John P. Marzullo, Roger Stark y William Thompson, basándose en las ideas de Joseph Dorrity y Charles Cadorette. Se desconoce si la empresa vendió una sola bicicleta, pero se hicieron algunos prototipos. La afirmación era que pesaría menos de 17 libras, pero sería más fuerte que el acero. [3]
Itera
En diciembre de 1977, Volvo en Gotemburgo quería producir minicars e investigó las condiciones y los diseños. En enero de 1978, propuso materiales compuestos de plástico en muchas partes del automóvil. Se consideraron otros productos, la bicicleta uno de ellos. En octubre de 1978, una subvención de 54.000 SEK de la Junta Nacional Sueca de Desarrollo Técnico financió un prototipo de bicicleta de plástico . En febrero de 1980, se demostró al banco estatal una bicicleta que se podía montar y se concedió un préstamo de 6 millones de coronas suecas. En marzo de 1980, nació Itera Development Center AB para diseñar, producir y comercializar bicicletas de materiales compuestos.
Un proyecto notable de bicicletas de plástico temprano es Itera Plastic Bicycle, un proyecto sueco de la década de 1980 que fabricaba bicicletas de plástico a partir de materiales compuestos de plástico moldeados por inyección que terminó en un fracaso técnico y comercial después de tres años.
En septiembre de 1981, se mostraron las primeras bicicletas a los minoristas y a la prensa. La publicidad a nivel nacional estaba programada para la primavera de 1982. Las bicicletas se entregaron desmontadas con las herramientas incluidas en la caja. En otoño de 1981, más de 100.000 suecos indicaron que estaban interesados. En febrero de 1982, [4] comenzó la producción en Vilhelmina . Las ventas fueron lentas y los medios de comunicación perdieron interés. El hecho de que no todas las cajas contuvieran todas las piezas para montar una bicicleta frustraba a muchos clientes.
El año siguiente fue peor. Cajas de bicicletas apiladas en las tiendas. Entre ellos hubo devoluciones, en su mayoría con piezas rotas. Donde el metal se dobla, el plástico se rompe. Obtener reemplazos no fue simple ya que las piezas eran incompatibles con otras bicicletas. Los intentos de guardar el proyecto no tuvieron éxito.
En 1983, se compraron 1.000 bicicletas Itera para un concurso nacional de orientación de cinco días . Se alquilaron a los participantes que fueron invitados a comprarlos después del concurso. Todos fueron vendidos. Demostró que había un mercado, pero ya era demasiado tarde. Las campañas como la de precios más bajos fracasaron. La producción finalizó en 1985. Se produjeron aproximadamente 30.000 bicicletas Itera. Las acciones se vendieron a la región del Caribe , donde se hicieron populares ya que el óxido es un problema con las bicicletas de metal. [5]
Bicicletas de plástico moldeado por inyección
El EADS motocicleta aérea es una bicicleta construido a partir de láser -formada nylon polvo y hecho por EADS . [6] [7]
Las bicicletas de plástico reciclado de moldeo por inyección FRII es un diseño bastante nuevo, de 2011. Se hará completamente de plástico reciclado moldeado por inyección. El juego de sillas se puede sacar y reemplazar para ajustar a la altura del ciclista. [8] Debe ser producido por industrias locales por razones económicas y ecológicas, ya que su proceso de fabricación es simple y de bajo costo en grandes cantidades. Diseñador: Dror Peleg, graduado de la Academia de Arte y Diseño Bezalel en Jerusalén . [9]
Bicicletas de plástico reforzado con fibra
En el siglo XXI, los avances en los compuestos plásticos reforzados con fibra de carbono y kevlar se superaron los desafíos en torno a la fabricación de bicicletas de plástico exitosas, y ahora es un material de elección para cuadros y ruedas de bicicletas de alta gama, especialmente para bicicletas de carreras [ cita requerida ] .
Ver también
Referencias
- ^ "Bicicleta de plástico original" . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2015.
- ^ "Anuncio de ciencia popular" . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2017 . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Todo lo que siempre quiso saber sobre la bicicleta de plástico original (1973)" . Archivado desde el original el 3 de abril de 2015 . Consultado el 14 de marzo de 2015 .
- ^ Lunds universitet Archivado el 19 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Lasse Collin. "Evighetsmaskinen" (en sueco). Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2007 . Consultado el 9 de julio de 2008 .
- ^ BBC: Los ingenieros de Bristol inventan una bicicleta de nailon fuerte como el acero (Flash) . BBC .
- ^ "Ny Teknik: Airbike byggs av nylonpulver" . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2012 . Consultado el 9 de marzo de 2012 .
- ^ "Artículo sobre FRII en DesignBoom" . Archivado desde el original el 1 de julio de 2012 . Consultado el 6 de junio de 2012 .
- ^ Informe de proyectos de graduación de Bezalel, hebreo e inglés
Otras lecturas
- Jan Hult. La bicicleta de plástico Itera. Estudios sociales de la ciencia, vol. 22, núm. 2, Simposio sobre 'Innovaciones fallidas' (mayo de 1992), págs. 373–385
enlaces externos
Todos los enlaces están en sueco :
- Fotos en Cyklari
- Lunds universitet
- Bicicleta de plástico de 13 libras
- Tipos de ciclo
- Historia del ciclismo
