El Iveco Stralis es un camión pesado producido por el italiano fabricante Iveco desde 2002. El Stralis reemplazado los EuroStar y EuroTech modelos; cubre el rango por encima del Eurocargo , entre 19 y 44 toneladas. La versión de fuego del Stralis lanzada con el Iveco Magirus con sede en Alemania .
Iveco Stralis | |
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Descripción general | |
Fabricante | Iveco |
Producción | 2002-presente |
Montaje | Madrid |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camión |
Tipo de cuerpo | A ctive D ay (urbano) A ctive T ime (regional) |
Tren motriz | |
Motor | Cursor Iveco |
Transmisión | ZF Allison |
Cronología | |
Predecesor | Iveco Eurostar e Iveco Eurotech |
Sucesor | Iveco S-Way |
En 2007, el Stralis recibió cambios menores en la cabina y la parte delantera del vehículo. [1] Todos los modelos tienen la caja de cambios EuroTronic, que tiene modos completo o semiautomático. El Stralis original, presentado en 2002, fue el primer camión pesado con una caja de cambios automatizada como equipo estándar. [2] El Stralis recibió en 2014 un lavado de cara.
Todos los motores son de cuatro válvulas en línea recta-6 con inyección de boquilla de bomba moderna.
Están disponibles diferentes niveles de rendimiento de tres variantes de capacidad diferentes:
- Cursor 8, 7,8 l de capacidad: 228-265 KW (310-360 PS)
- Cursor 10, 10,3 l de capacidad: 309-331 KW (420-450 PS)
- Cursor 13, 12,9 l de capacidad: 368-412 KW (500-560 PS)
Todos los motores están equipados con un freno de escape de descompresión de alto rendimiento conocido como Iveco Turbobrake.
Un camión Iveco Stralis en el Reino Unido
Un camión Iveco Stralis en Nueva Zelanda
Un camión de reciclaje Iveco Stralis en Alemania
Notas
- ^ "Italia: Iveco lanza la gama de servicio pesado Stralis facelifted" . newsik.net . Consultado el 13 de octubre de 2007 .[ enlace muerto ]
- ^ "Anunciada la gama Iveco Stralis para Reino Unido" . duemotori.com . Consultado el 13 de octubre de 2007 .