Izvor es una estación de metro en Bucarest , Rumania , ubicada cerca del Palacio del Parlamento . También da servicio a uno de los edificios de la Universidad Veterinaria de Bucarest , la Escuela Secundaria Gheorghe Lazăr y los Jardines Cişmigiu .
Izvor | ||||||||||||||||
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![]() Estación. | ||||||||||||||||
Localización | Izvor Sector 5 , Bucarest Rumanía | |||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 19 de noviembre de 1979 | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Fue inaugurado el 19 de noviembre de 1979 como parte de la primera línea del metro de Bucarest, entre Semanatoarea y Timpuri Noi , [1] en la margen derecha del río Dâmboviţa , en lo que entonces era el barrio de Izvor la orilla del río Dâmboviţa fue demolida cuatro años después durante los planes de sistematización de Nicolae Ceauşescu para dar paso al Palacio del Parlamento). La estación en sí es poco profunda, con dos plataformas laterales que permiten el acceso a las vías ubicadas en el centro. No hay vestíbulo: la estación es demasiado poco profunda para permitir la construcción de un nivel por encima de las vías, y los arquitectos del metro de Bucarest no diseñaron la construcción de vestíbulos sobre el suelo como los que se encuentran en Moscú o Londres. Como tal, las máquinas expendedoras de boletos están al mismo nivel que las propias pistas. Como todas las entradas están en la plataforma hacia el sur, los arquitectos diseñaron un pasaje que corre debajo de las vías para proporcionar acceso desde la plataforma hacia el sur hasta la plataforma hacia el norte. La única otra estación en la que este es el caso es en Berceni, el extremo sur de la M2.
La estación en sí usa un esquema de color gris oscuro y beige claro, empleando iluminación blanca fría. La estación es bastante pequeña, y se construyó inicialmente para dar servicio a una zona residencial de baja densidad.
El mito dice que a fines de la década de 1970, cuando se estaba construyendo la línea, el presidente Ceauşescu ordenó que esta estación se vincule al Palacio del Parlamento a través de un túnel ferroviario de interconexión. Si esto es cierto o falso, sigue siendo un misterio. [2]
Referencias
- ^ Schwandl, Robert. "București" . urbanrail.
- ^ Slujitoru, Cătălina; Apostol, María. "Metroul personal şi secret al lui Ceauşescu" [Metro personal y secreto de Ceausescu]. Historia (en rumano). SC Adevărul Holding SRL . Consultado el 29 de enero de 2021 .
Coordenadas :44 ° 25′59 ″ N 26 ° 05′24 ″ E / 44.43296 ° N 26.08990 ° E