John Ryan "JR" Fitzpatrick (nacido el 9 de mayo de 1988) es un piloto canadiense de carreras de autos stock . Fitzpatrick fue el piloto más joven en ganar el ahora desaparecido campeonato CASCAR Super Series , ganando en la última temporada de la serie de 2006 a la edad de 18 años.
John Ryan (JR) Fitzpatrick nació en Cambridge, Ontario , y probó por primera vez las carreras de karts a la edad de seis años, pasando rápidamente a los rangos juveniles de la Asociación Canadiense de Carreras de Autos de Stock (CASCAR) y luego a Late Model. stock cars cuando tenía 13 años.
Compitiendo en la CASCAR Super Series, lo que ahora es la NASCAR Canadian Tire Series, a los 16 años, Fitzpatrick terminó 11º en la clasificación de puntos y segundo en la clasificación de Novato del Año en 2004. Luego, a los 17 años, logró tres top 5 y cinco top. -10 finales, anotando su primera victoria. A los 18 años, se convirtió en el piloto más joven en convertirse en Campeón Nacional de la Canadian Tire Series con una victoria, cinco podios y dos poles.
Permaneció en el Chevrolet No. 84 de su padre después de que NASCAR adquiriera CASCAR; En 2007, Fitzpatrick obtuvo dos victorias, cuatro top 5, siete top 10 y tres premios de pole en la Canadian Tire Series, donde el patrocinio provino de Milwaukee Tools . En 2008 obtuvo una victoria (Mosport), cinco top 5, seis top 10 y dos poles. Durante 2009, condujo el No. 84 por un acuerdo de medio tiempo ganando el Circuito Gilles Villeneuve liderando la mayor cantidad de vueltas. Para 2010, regresó a la serie a tiempo completo con el patrocinio de Schick . Obtuvo su primera victoria de la temporada en Mosport en el diseño del autódromo el 13 de junio y también ganó el evento en Edmonton. Intercambió la ventaja de puntos con DJ Kennington .por más de cinco veces durante el año terminando segundo en los puntos. Corrió nuevamente en la serie en 2011, terminando tercero en los puntos. Regresó a la Canadian Tire Series en 2012 y ganó el primer evento de la temporada en el Canadian Tire Motorsport Park [1] , también ganó el más grande de la serie, incluso en Montreal, y terminó segundo en los puntos.
A principios de 2012, se anunció que Fitzpatrick competiría en la serie de la Copa Sprint ' Heluva Good! Dips de crema agria en la carrera The Glen en agosto de 2012 en Watkins Glen International para Turn One Racing. [1] Fitzpatrick y Turn One Racing cortaron lazos a principios de 2012, y el trato nunca se materializó.
Fitzpatrick hizo su debut en la corriente principal de NASCAR en la carrera de la Serie Busch en la Telcel-Motorola México 200 en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México , México . Llegó en el puesto 33 en esa carrera [2] debido a un mal manejo del auto de carrera. Terminó 43º en la carrera de la Serie Busch de NASCAR en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal , Quebec el 4 de agosto de 2007, [3] justo después de la carrera de la Serie Canadian Tire de NASCAR en la misma pista donde ganó la carrera "Estaba muy cansado" y dijo JR Manejó el famoso No. 4 KHIChevy en ambos autódromos en 2009. Terminó 19° en Watkins Glen después de chocar en la última vuelta. En Montreal, estaba en camino de terminar entre los 10 primeros antes de parar el auto después de salirse de la ruta y terminar mal una vuelta atrás. Se anunció que JR conducirá para Dale Earnhardt Jr. en los tres autódromos en su equipo No. 7 para 2010, obtuvo su primer top 10 de Nationwide al volver a casa séptimo en Road America el 19 de junio y su segundo top 10 con un 7° en Montréal. Fitzpatrick regresó a la Serie Nationwide con Baker Curb Racing en el Daytona International Speedway patrocinado por Schick. Sin embargo, terminó 42º en la carrera. Compitió en seis carreras más durante el año para Go Canada Racing .