Clase JNR DE11
La Clase DE11 ( DE11 形) es una locomotora de maniobras diésel-hidráulica con arreglo de ruedas CB de cinco ejes operada en Japón desde 1968. Se construyó un total de 116 locomotoras entre 1968 y 1979, y al 1 de abril de 2016 , quedan 10 locomotoras en funcionamiento en Japón. servicio, operado por East Japan Railway Company (JR East) y Japan Freight Railway Company (JR Freight). [actualizar]
Se construyeron un total de 116 locomotoras entre 1968 y 1979, divididas en las siguientes subclases. [1]
La Clase DE11 se desarrolló a partir del diseño de la locomotora de la Clase DE10 , con el generador de vapor de calentamiento del tren y el equipo de trabajo múltiple eliminado y reemplazado con lastre de hormigón para aumentar la carga por eje de 13 ta 14 t para mejorar la adherencia para su uso en trabajos de maniobras. . [1]
Se construyeron 46 locomotoras entre 1970 y 1974 con sus motores aumentados de 1.250 hp (930 kW) a 1.350 hp (1.010 kW). [2]
Las locomotoras DE11 1030, 1032, 1035 y 1046 fueron equipadas con equipo "SLC" (Shunting Locomotive Control) para permitir el control remoto en Musashino Marshalling Yard en la prefectura de Saitama. [2]
Una locomotora, con el número DE11 1901, fue construida en 1975, incorporando experimentalmente una serie de características para reducir el ruido externo para su uso en patios cercanos a áreas residenciales. [1] Las características incluyen aislamiento acústico adicional alrededor del compartimiento del motor y una unidad de reducción de ruido en la chimenea de escape. [1]
