Jack Mills (1 de septiembre de 1905 - 28 de febrero de 1970 [1] ) fue el conductor del tren que fue robado en el Gran Robo de Trenes en 1963.
Jack Mills | |
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Nació | |
Fallecido | 28 de febrero de 1970 Crewe, Cheshire, Inglaterra | (64 años)
Nacionalidad | inglés |
Ocupación | Conductor de tren |
Gran robo de tren
Abordó el tren en el cambio de conductor en la estación de Crewe, su ciudad natal, en Cheshire , en el viaje del tren a la estación de London Euston , un viaje que tomaría el tren a través de Buckinghamshire , donde la banda de ladrones lo estaba esperando. Allí, Mills se acercó al conjunto de dos señales que normalmente eran verdes. Sin embargo, los ladrones habían cambiado el primer conjunto de señales a amarillo, advirtiendo al conductor que redujera la velocidad, y el segundo a rojo, diciéndole al conductor que detuviera el tren. Se detuvo y poco después los ladrones lanzaron su robo. Cuando subieron a la cabina de la locomotora, atacaron a Mills con una barra de hierro, y sufrió un ojo morado y moretones en la cara. Lo esposaron al segundo hombre del tren , David Whitby, en el compartimiento del motor de la locomotora. Después del robo, Mills fue llevado al Hospital Royal Buckinghamshire en Aylesbury , donde él y su segundo hombre tuvieron que esperar a que un oficial de policía libre para quitarle las esposas. [2] [3]
Secuelas
Mills, que tenía 57 años en el momento del robo, nunca se recuperó por completo de sus heridas. Regresó al trabajo en mayo de 1964 y trabajó durante 18 meses en tareas ligeras. Luego estuvo de baja por enfermedad desde noviembre de 1965 hasta diciembre de 1966 con culebrilla . Regresó por un año pasado en el trabajo en 1967, se jubiló definitivamente en Navidad, con dos meses y medio de baja por enfermedad ese año. Jack Mills sufrió graves daños cerebrales por golpes en la cabeza. Nunca se recuperó y sufrió hasta su muerte. [4]
Muerte
Cuando la esposa de Ronnie Biggs , Charmian, vendió su historia al Sunday Mirror , los periódicos rivales revelaron que le habían pagado £ 65,000, empequeñeciendo la compensación de £ 250 que había recibido Mills. El Daily Mail entonces hizo un llamamiento en su nombre que levantó a 34.000 £, lo que permitió Mills para mudarse a una casa más cómoda en Crewe. Mills murió en febrero de 1970 poco después de mudarse. Murió de leucemia linfocítica crónica, con una complicación adicional de neumonía bronquial.
El forense de West Cheshire concluyó que no había razón para llevar a cabo una investigación y que, si bien sabía que Mills había resultado herido en el incidente, no había ninguna conexión en lo que a él respecta. [5]
El asaltante de Mills
La identidad del ladrón de trenes que agredió a Mills ha sido objeto de cierto debate, pero la mayoría de las fuentes coinciden en que el agresor de Mills fue uno de los tres miembros de la pandilla que nunca fueron identificados. Ronnie Biggs se refirió a él como "Mr Three", y Piers Paul Read y Bruce Reynolds "Alf Thomas" . Donde todos los relatos están de acuerdo, es que Gordon Goody hizo que Mills condujera el tren después de la falla del conductor sustituto de los ladrones, y que Charlie Wilson le dijo a Mills que no se preocupara y que no se lastimaría y se aseguró de que lo dejaran solo después de eso. Williams (en ese momento un detective jefe superintendente retirado) afirma en su libro de 1973 Sin dirección fija :
- "Al menos tres hombres que estuvieron directamente involucrados siguen en libertad y disfrutan al máximo de su parte del dinero robado y las ganancias de la forma en que lo invirtieron. Uno de ellos es el responsable del ataque al maquinista. El asaltante del conductor del tren no es una figura fantasma que acecha en el inframundo criminal. Lo rastreé, lo identifiqué y lo llevé a Scotland Yard donde, con Tommy Butler, lo interrogué. Estábamos seguros de nuestros hechos, pero no podía ser acusado por falta. de pruebas aptas para su presentación en un tribunal; no había dejado huellas dactilares ni marcas identificables en ninguna parte. Ninguno de los detenidos informó sobre él, aunque había desobedecido completamente las instrucciones y utilizado la violencia durante el robo. Por lo demás, sin embargo, Williams no brinda información sobre esta persona . "
En una versión ampliamente desacreditada del ataque a Mills que figura en The Train Robbers , por Piers Paul Read, el agresor se da como Buster Edwards. Edwards figura como el asaltante tanto de Whitby como de Mills, aunque la descripción del ataque parece inverosímil dado que no coincide con la descripción dada en el juicio y parece tener un ladrón de trenes haciendo todo el asalto por sí mismo mientras el resto de la pandilla. estaba inactivo. Reynolds rechaza la afirmación de Read, ya que los editores en ese momento querían el nombre del perpetrador antes de hacer un trato, por lo que Buster se ofreció a sí mismo como el villano (Edwards y Goody fueron los principales impulsores del libro Read). [6] Buster Edwards era el miembro de la banda que tendió una emboscada a David Whitby, el asistente de Mills (llamado "bombero" o "segundo hombre" en locomotoras diesel). Al mismo tiempo, el resto de la pandilla se estaba colocando en posición con Roy James, "Bill" Flossy "Jennings" y Jimmy White desacoplando los vagones y los "pesados" tendiendo una emboscada a la cabina de la locomotora. [7]
Bruce Reynolds afirma que la persona responsable era un amigo de Jimmy White, a quien habían reclutado para un trabajo anterior para ser más musculoso. El propio Reynolds no estaba en el lugar del tren ya que era el observador en el puente ferroviario de Ledburn y se reunió con la pandilla en el punto de encuentro en Bridego Bridge después de que Goody obligara a Mills a conducir el tren. [8] Describe a "Alf Thomas" como "un niño grande, muy confiable, y habría sido útil para el tren del dinero" (su trabajo de práctica) "porque tuvo la fuerza para inutilizar los coches de policía volcándolos antes. los rociamos con tierra de batán y aire comprimido ". ( Cruzando la línea , 1995, p. 178.)
El 12 de noviembre de 2012, James 'Big Jim' Hussey admitió unas horas antes de su muerte haber llevado a cabo el ataque a Mills. Se ha conjeturado que la confesión tenía por objeto desviar las sospechas de los ladrones de trenes supervivientes. [9]
Referencias
- ^ "Jack Mills - Inglaterra y Gales, índice de muerte, 1916-2015" . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ↑ Flashback: The Great Train Robbery , BBC News Online , 3 de mayo de 2001
- ^ El crimen del siglo
- ↑ Crime Archive: The Great Train Robbery (2008) de Peter Gutteridge
- ^ Los ladrones de trenes (1978) de Piers Paul Read (Pp 235-236)
- ^ Cruzando la línea (1995) de Bruce Reynolds (págs. 222-23)
- ^ Odd Man Out (1994) de Ronald Biggs (págs. 24-27)
- ^ Cruzando la línea (1995) de Bruce Reynolds (Pp222-223)
- ^ "James Hussey: gran ladrón de trenes que hizo una disputada confesión en su lecho de muerte" . The Independent . Londres. 15 de noviembre de 2012 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
Bibliografía
- The Robbers 'Tale (1965) de Peta Fordham y publicado por primera vez por Hodder & Stoughton, Londres (ISBN).
- No Fixed Address (1973) de Frank Williams, publicado por primera vez por WH Allen & Co Ltd ( ISBN 0-4910-0524-5 ).
- Slip Up (1975) de Anthony Delano y publicado por primera vez por Quadrangle / The New York Times Book Co. ( ISBN 0-8129-0576-8 ).
- The Train Robbers (1978) de Piers Paul Read y publicado por primera vez por WH Allen and Company ( ISBN 0-397-01283-7 ).
- Crossing The Line: Autobiography of a Thief (1995) de Bruce Reynolds, publicado por primera vez por Bantam Press ( ISBN 1-8522-7929-X ).
- Odd Man Out (1994) de Ronald Biggs, publicado por primera vez por Bloomsbury Publishing Limited ( ISBN 0-7475-1683-9 ).