Ruta 14 del estado de Tennessee
US 61 / US 64 / US 70 / US 79 (EH Crump Blvd.) en Memphis 
I-40 en Memphis 
US 51 (Thomas Street) en Memphis 
I-40 / Future I-69 / I-240 en Memphis I-40 / I-240 en Menfis
La ruta estatal 14 ( SR 14 ) es una ruta de sur a norte desde la frontera de Mississippi en Memphis, Tennessee hasta una intersección con la ruta estatal 54 en el condado de Tipton .
La SR 14 comienza al mismo tiempo que la US 61 en la frontera del estado de Mississippi en el condado de Shelby . La US 61 y la SR 14 viajan hacia el norte pasando por varias subdivisiones antes de ingresar a Memphis (como S Third Street) y tener una intersección con la SR 175 . Luego atraviesa algunos vecindarios más antes de pasar por un distrito comercial, cruzar un paso elevado de ferrocarril y tener un intercambio con la I-55 (Salida 7). US 61/SR 14 luego pase por algunos vecindarios más antes de llegar a una intersección con EH Crump Boulevard ( US 64 / US 70 / US 79 / SR 1), momento en el que la US 61 gira hacia el oeste a lo largo de EH Crump Boulevard para coincidir con la I-55 y cruzar el río Mississippi hacia Arkansas , mientras que la SR 14 continúa hacia el norte por S Third Street para coincidir con la US 64/US 70/US 79/SR 1 y entra al centro. Hasta este momento, la SR 14 no está firmada. La concurrencia pasa por el centro de la ciudad como un par de un solo sentido de las calles Second y Third, donde tienen una intersección con la US 78 / SR 278 (Doctor MLK Jr Avenue), antes de que la US 64/US 70/US 79/SR 1 gire hacia el este por Avenida Unión. La SR 14 luego se convierte en concurrente con la SR 3 y continúan por el centro de la ciudad antes de tener un intercambio con la I-40(Salida 1A). Luego salen del centro y llegan a una intersección con AW Willis Avenue, donde la SR 14 gira hacia el este para seguir esa calle hasta una intersección con Danny Thomas Blvd ( US 51 / SR 4 ) y North Parkway ( SR 1 ), mientras que la SR 3 continúa hacia el norte. por las calles Segunda y Tercera. Luego, la SR 14 gira hacia el norte a lo largo de esa ruta por una distancia corta antes de girar hacia el este en Jackson Avenue como una ruta solitaria. En Jackson Avenue, la SR 14 pasa por el vecindario "North Memphis" y tiene otro cruce con la I-40/ I-69 (salida 1F). Luego continúa por el vecindario y pasa por un área industrial antes de tener su tercer y último intercambio con la I-40 (salida 8 en dirección este, salida 8 A/B en dirección oeste) y la transición de Jackson Avenue aAustin Peay Highway al entrar en el barrio de "Raleigh". Luego, la SR 14 se ensancha a una autopista de 8 carriles y tiene intercambios con Old Austin Peay Highway, SR 15 (James Road) y otra con Old Austin Peay Highway antes de reducirse a 4 carriles y entrar en un distrito comercial. Luego, la carretera continúa hasta una intersección con la SR 204 (Covington Pike/Singleton Parkway) antes de abandonar Memphis por completo y reducirse a una carretera de dos carriles con un límite de velocidad de 55 MPH. Luego tiene un intercambio con la I-269 (Paul Barret Parkway; anteriormente parte de SR 385 y aún firmada como ella ; sin número de salida firmado) justo al norte del cruce del río Loosahatchie.. Luego, la SR 14 continúa hacia el noreste para ingresar a las tierras de cultivo y tener una intersección con la SR 205 en Rosemark antes de cruzar al condado de Tipton .
La carretera continúa hacia el noreste a través de tierras de cultivo a medida que se ensancha a una carretera dividida de 4 carriles para una distancia corta para tener una intersección con SR 206 y luego con SR 384 antes de estrecharse nuevamente a 2 carriles y pasar a través de más tierras de cultivo para tener una intersección con SR 59 . Luego, la SR 14 continúa hacia el noreste hasta una intersección con la SR 179 antes de continuar hacia el noreste para terminar en una intersección con la SR 54 en la pequeña comunidad de Cotton Lake, justo antes de que la ruta estatal 54 cruce el río Hatchie . [1]
La parte del condado de Tipton desde la línea del condado de Shelby hasta el noreste de la ruta estatal 384 es una carretera dividida de cuatro carriles. Los planes a largo plazo incluyen expandir la parte del condado de Shelby a por lo menos cuatro carriles también. La construcción está actualmente en curso en esta expansión entre Old Brownsville Road y Kerrville-Rosemark Road.