Jacob Bronnum Scavenius Estrup
Jacob Brønnum Scavenius Estrup (16 de abril de 1825 - 24 de diciembre de 1913), fue un político danés , miembro del partido Højre . Fue Ministro del Interior de 1865 a 1869 en el Gabinete de Frijs y Presidente del Consejo, así como Ministro de Finanzas de 1875 a 1894 como líder del Gabinete Estrup . A los 23 años, fue el ministro danés en funciones más largo de la historia. [1]
Desde una perspectiva histórica danesa, es quizás más famoso (o infame) por el llamado tiempo provisional ( provisorietiden ) de 1885-1894. Después de una gran derrota en las elecciones parlamentarias del Folketinget de 1884, en las que el partido Højre solo obtuvo 19 de los 102 escaños, simplemente se negó a dimitir como Jefe de Gobierno. (El título " konseilspresident " se cambió más tarde a " statsminister ", pero ambos títulos son equivalentes a Primer Ministro ). Luego no pudo obtener el apoyo parlamentario para las leyes financieras anuales imperativas, en cambio logró traer al rey Christian IX . s apoyo a las Leyes Financieras Provisionales. Esto incluyó también el apoyo del llamado Landstinget . El Landstinget era una asamblea más pequeña de políticos, de los cuales la mitad de sus miembros eran elegidos por el Monarca. Una razón por la cual el Monarca accedió a nueve leyes provisionales anuales de este tipo, el Rey y Estrup creían en la construcción del muro de defensa de Copenhague ( Københavns befæstning ) en el momento conocido como " Vestencienten " construido entre 1888-92. [2] [3]
Estrup era hijo del terrateniente y director de la Academia Sorø Hector Frederik Janson Estrup (1794–1846) y Jacobine Scavenius (1800-1829), hija de Jacob Brønnum Scavenius (1749–1820). [4]
Heredó la finca Kongsdal en Holbæk amt en 1846. En 1852 también compró la finca Skaføgård en Randers . [5] [6]
Como Ministro del Interior en el Gabinete de Frijs, Estrup tomó el control de los ferrocarriles de Jutlandia y Fionia , que habían sido cedidos a un consorcio inglés en 1861. Amplió los ferrocarriles en Vendsyssel y construyó nuevas líneas desde Skanderborg a Silkeborg y a lo largo de la costa oeste. de Jutlandia a Esbjerg , lo que le valió el apodo de "Ministro de Ferrocarriles". También construyó el puerto de Esbjerg, que se convirtió en un importante centro de exportaciones. En 1869 se vio obligado a dimitir de su cargo por problemas de salud. [7]
En 1875, Estrup pudo reemplazar a Christen Andreas Fonnesbech como presidente del Consejo. El mismo Estrup también asumió el cargo de Ministro de Finanzas , quizás el cargo más importante ya que Dinamarca estaba económicamente desgastada después de la Segunda Guerra de Schleswig . En 1877, Estrup no pudo obtener apoyo para su proyecto de ley de presupuesto en Folketinget , como exigía la Constitución danesa , sino que optó por promulgarlo como ley provisional . Esto sucedió repetidamente en los años 1885 a 1894, el llamado período provisional ( provisorietid ). Entre otros, los líderes de Venstre , Christen Berg , se opusieron a él.y Viggo Horup .[8]
