Jakob Ackeret , FRAeS [1] (17 de marzo de 1898 - 27 de marzo de 1981) fue un ingeniero aeronáutico suizo . Se le considera uno de los principales expertos en aeronáutica del siglo XX.
Jakob Ackeret | |
---|---|
Nació | 17 de marzo de 1898 Zurich , suiza |
Fallecido | 27 de marzo de 1981 (83 años) Küsnacht , Suiza |
alma mater | ETH Zúrich |
Premios | Medalla Timoshenko (1969) Medalla Daniel Guggenheim (1970) |
Nacimiento y educación
Jakob Ackeret nació en 1898 en Suiza . Recibió su título de Diplomado en Ingeniería Mecánica de ETH Zurich en 1920 bajo la supervisión de Aurel Stodola . De 1921 a 1927 trabajó con Ludwig Prandtl en la "Aerodynamische Versuchsanstalt" en Göttingen , testigo de un período legendario en el desarrollo de la dinámica de fluidos moderna. Recibió su doctorado de ETH Zurich en 1927.
Carrera académica
Después de completar su doctorado, Ackeret trabajó en Escher Wyss AG en Zurich como ingeniero jefe de hidráulica, donde aplicó, con gran éxito, la aerodinámica moderna al diseño de turbinas.
Se convirtió en profesor de Aerodinámica en la ETH de Zúrich en 1931, donde Wernher von Braun era uno de sus alumnos.
Investigar
Ackeret era un experto en turbinas de gas y era conocido por su investigación sobre hélices y problemas de propulsión a alta velocidad.
Cuando estuvo en ETH Zurich, participó activamente en la solución de problemas prácticos de ingeniería, como el diseño de hélices de paso variable para barcos y aviones. Su invento más importante fue la turbina de gas de circuito cerrado. Hizo el invento junto con C. Keller.
Ackeret también contribuyó significativamente a la investigación de la aerodinámica supersónica. Dirigió el trabajo inicial sobre el cálculo de la sustentación y arrastre en un perfil aerodinámico supersónico [2] y propuso la designación del " número de Mach " para múltiplos de la velocidad del sonido. [3] [4] En una conferencia en Roma en 1935, Ackeret presentó un diseño para un túnel de viento supersónico .
Ackeret recibió el Ludwig-Prandtl-Ring de la Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (Sociedad Alemana de Aeronáutica y Astronáutica) por su "destacada contribución en el campo de la ingeniería aeroespacial" en 1965.
En 1976, fue elegido miembro asociado extranjero de la Academia Nacional Estadounidense de Ingeniería por sus "contribuciones a la comprensión de la mecánica de fluidos supersónicos y de alta velocidad, que condujeron a mejoras significativas en la ciencia del vuelo".
Referencias
- ^ "1959 | 1366 | Archivo de vuelo" .
- ^ Ackeret, J. (1925). Luftkräfte auf Flügel, die mit größerer als Schallgeschwindigkeit bewegt werden. Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt (16), 72-74.
- ^ Rott, N. (1985). "Jakob Ackeret y la historia del número Mach". Revisión anual de mecánica de fluidos . 17 : 1-10. Código bibliográfico : 1985AnRFM..17 .... 1R . doi : 10.1146 / annurev.fl.17.010185.000245 .
- ^ "Investigación aeronáutica en Alemania: desde Lilienthal hasta hoy", volumen 147 de Ernst-Heinrich Hirschel, Horst Prem, Gero Madelung