James Dredge (1794-1863) fue un ingeniero civil, arquitecto y cervecero inglés. Nació en Bath y fue cervecero de oficio durante gran parte de su vida. Diseñó más de 50 puentes y muelles en sus últimos años, como el Victoria Bridge en Bath en 1836 y el Birnbeck Pier en Weston-super-Mare en 1845 (aunque no se construyó debido a daños tempranos). [1]
Él patentó el ' principio cónico ' en su Birnbeck Pier. Este método se basó en el uso de cadenas de suspensión de hierro forjado en lugar de cables, usando colgadores inclinados, [2] aumentando el número de barras, comenzando con una en el centro y aumentando en más uno a lo largo de la ubicación de cada barra dentro del sistema de soporte. Este método no solo pesó menos, sino que también disminuyó la duración de la construcción. [3] Esta fue una práctica más común en puentes colgantes por la que recibió notabilidad. [4] El diseño del puente de Dredge se consideró "una fase muy significativa pero relativamente de corta duración en el desarrollo de puentes colgantes". [5] Otros puentes atribuidos a Dredge incluyen elPuente de Oich a lo largo de la carretera A82 en Highland (1854); Puentes colgantes de las islas Ness , reconstruidos desde 1975; Victoria Bridge y Lochybridge en Fort William (desde entonces reemplazados); Puente Stowell Park en Kennet & Avon Canal , al noroeste de Pewsey , Wiltshire ; y la propuesta para el puente colgante de Menai en Anglesey (1839). [4] De los varios puentes de patentes de dragado construidos en Ulster , casi ninguno existe todavía; el puente Ballievey , destruido en 1988 bajo el peso de un camión , era el único del grupo del Ulster que no era una pasarela . [3]
En marzo de 1844, James Dredge escribió un breve artículo [6] sobre el puente colgante que había construido en la India el otoño anterior sobre el río Kubbudduk cerca de Jesson (a unas 50 millas al norte de Calcuta). La plataforma suspendida tenía 261 pies de largo con el tramo central de 175 pies y la calzada tenía un ancho de 11 pies. Las cadenas principales estaban compuestas por barras de 7/8 de diámetro en eslabones de 6 pies 4 pulgadas de largo. El número de barras en cada eslabón se redujo progresivamente hacia el centro del tramo de modo que solo una barra estaba presente en el centro (el 'principio de ahusamiento' mencionado anteriormente). Las barras fueron probadas en Inglaterra para asegurar que cumplieran con el estándar del gobierno indio de 10 toneladas por pulgada cuadrada. Las barras de suspensión inclinadas que conectaban la cadena a la calzada tenían un diámetro de 3/4 de pulgada unidas a la calzada con un espaciado de 5 pies 6 pulgadas. En una nota al pie del artículo, afirma: "Con lo anterior, he construido catorce puentes sobre este plan, todos los cuales prueban prácticamente la exactitud de mi invención".
Otro puente colgante Dredge en India se erigió sobre la entrada a los muelles húmedos en Kidderpoor cerca de Calcuta en 1845. Este tenía un tramo central de 120 pies y una plataforma de 24 pies de ancho. [7]
Vida personal
A mediados del siglo XIX, Dredge vivía en 22 Sion Hill Place, Bath , también conocida como Gothic Cottage 27, que ahora es un edificio catalogado de Grado II . [8] [9] Casado con Anne Vine, tenía al menos tres hijos, incluida una hija, Elizabeth, y dos hijos. El hijo mayor, William, era ingeniero, [10] al igual que un hijo menor, James Dredge Jr. (1840-1906), quien también fue un destacado periodista de Ingeniería , [11] hasta que la parálisis lo obligó a terminar su participación en el periódico. [12]
Referencias
- ^ "Análisis del puente Victoria de James Dredge, Bath" (PDF) . Bath.ac.uk . Consultado el 15 de diciembre de 2015 .
- ^ Tilly, médico de cabecera; Frost, Alan; Wallsgrove, Jon (2002). Conservación de puentes . Taylor y Francis. pag. 216. ISBN 978-0-419-25910-7.
- ^ a b Cox, Ronald C. (1998). Patrimonio de la ingeniería civil: Irlanda . Thomas Telford. pag. 185. ISBN 978-0-7277-2627-8.
- ^ a b "James Dredges Suspension Bridges" . SABRE . Consultado el 6 de enero de 2013 .
- ^ McQuillan, D. (febrero de 1994). "De cervecero a constructor de puentes: reflexiones sobre la vida y obra de James Dredge" . Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 102 : 34–42. Archivado desde el original el 25 de abril de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2013 .
- ^ "Puente colgante de Dredge", J Dredge, The Practical Mechanic and Engineer's Magazine, marzo de 1844, pp284-285
- ^ "Descripción y especificación de un puente sobre el principio del Sr. Dredge". The Practical Mechanic and Engineer's Magazine, abril de 1845, págs.
- ^ Forsyth, Michael (2003). Baño . Prensa de la Universidad de Yale. pag. 262. ISBN 978-0-300-10177-5. Consultado el 6 de enero de 2013 .
- ^ "Casa gótica 27, Bath y North East Somerset" . Edificios listados británicos . Consultado el 6 de enero de 2013 .
- ^ Buen día, Graeme JN "Kennedy, Sir Alexander Blackie William". Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. doi : 10.1093 / ref: odnb / 34278 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).
- ^ . Diccionario de Biografía Nacional (2º suplemento) . Londres: Smith, Elder & Co. 1912. pág. 522.
- ^ Freno, Laurel; Demoor, Marysa (2009). Diccionario de periodismo del siglo XIX: en Gran Bretaña e Irlanda . Academia Press. pag. 201. ISBN 978-90-382-1340-8.
enlaces externos
- Artículo de SABRE sobre los puentes colgantes de James Dredge