El puente Victoria en Bath , Inglaterra, fue construido en 1836 al otro lado del río Avon . El puente ha sido reconocido como un edificio catalogado de Grado II * . [1]
Puente Victoria | |
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Coordenadas | 51 ° 23′00 ″ N 2 ° 22′24 ″ W / 51,3834 ° N 2,3733 ° WCoordenadas : 51 ° 23′00 ″ N 2 ° 22′24 ″ W / 51,3834 ° N 2,3733 ° W |
Cruces | Río avon |
Lugar | Bath , Inglaterra |
Dueño | Consejo de Bath y North East Somerset |
Estado patrimonial | Edificio catalogado de grado II * |
Precedido por | Puente de Midland |
Seguido por | Puente destructor |
Caracteristicas | |
Diseño | atirantado doble voladizo puente colgante |
Material | Piedra de baño y hierro |
Largo total | 45,7 m (150 pies) |
Ancho | 5,8 m (19 pies) |
No. de vanos | 1 |
Historia | |
Arquitecto | James Dredge, Sr. |
Diseño de ingeniería por | Motley y draga |
Inicio de la construcción | Agosto 1836 |
Fin de la construcción | Diciembre 1836 |
Localización | |
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Victoria Bridge es un ejemplo importante de un puente colgante que inicialmente transportaba caballos y carros, pero luego transportaba ciclistas y peatones.
Construcción
Victoria Bridge es un puente cónico Dredge , un tipo que los espectadores modernos a menudo ven como un híbrido entre un puente colgante y un puente atirantado , construido por Motley y Dredge. Tiene una envergadura de 45,7 metros (150 pies) con las cadenas colgadas de las torres de piedra de Bath . La plataforma de la carretera está unida a las cadenas mediante ojales de hierro que, inusualmente, no son verticales. [1] James Dredge, que era un cervecero en Bath, diseñó el puente para llevar cerveza desde su cervecería al otro lado del río sin usar un ferry o tener que desviarse por el centro de la ciudad. [2] Coste de construcción £ 1.760. [3] Él patentó el ' principio cónico ' basado en el uso de cadenas en lugar de cables, como ahora es más común en los puentes colgantes . [2] El diseño del puente de Dredge se consideró "una fase muy significativa pero relativamente de corta duración en el desarrollo del puente colgante". [4]
Las cadenas principales del puente Victoria tienen 155 eslabones, cada uno de los cuales mide 2,5 metros (8,2 pies) de largo y soporta dos perchas de hierro forjado. La plataforma está hecha de tablones de madera. [3]
Inicialmente, el puente se usó para carros tirados por caballos, pero luego solo transportaban bicicletas y peatones.
Cierre y restauración
En octubre de 2010, el puente se cerró a los usuarios [5] debido a preocupaciones sobre la seguridad de las vigas y los cables. [6] Esto provocó críticas por parte de grupos ciclistas de la ciudad. [7] Se volvió a abrir más tarde en octubre de 2010, [8] pero luego se cerró de nuevo. [7]
Un ingeniero estructural llevó a cabo más inspecciones en septiembre de 2011. [9] En noviembre de 2011 se cerró el camino de remolque y luego se cerró la navegación a todos los barcos. [6] El puente fue incluido en el Registro de Patrimonio en Riesgo . [10]
Los costos de restauración se estimaron en £ 3 millones en 2011. [11] Los trabajos de emergencia para apuntalar a ambos lados del puente y aplicar flejes temporales se llevaron a cabo en noviembre de 2011. [12] Originalmente se planeó completar el trabajo de restauración completo para el invierno de 2013. [13]
Los trabajos de restauración del puente comenzaron en 2014 y se instaló una estructura interna para que tanto el puente como el canal se pudieran utilizar durante las restauraciones. El puente fue desarmado y reconstruido con refuerzo de acero adicional y repintado de color verde oscuro. [14] Reabrió oficialmente el 15 de enero de 2015. [15]
Referencias
- ^ a b "Puente Victoria" . Imágenes de Inglaterra . Herencia inglesa . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ a b "James Dredges Suspension Bridges" . SABRE . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ a b Griffiths, RA (abril de 2009), "Analysis of James Dredge's Victoria Bridge, Bath" (PDF) , Proceedings of Bridge Engineering 2 Conference 2009 , University of Bath , consultado el 23 de noviembre de 2012
- ^ McQuillan, D. (febrero de 1994). "De cervecero a constructor de puentes: reflexiones sobre la vida y obra de James Dredge" . Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 102 : 34–42. Archivado desde el original el 25 de abril de 2012 . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ Orden de 2010 Puente Victoria, Bath (Prohibición temporal de uso por peatones y ciclistas) . Bath y North East Somerset Council . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ a b "Actualización: Nueva fila sobre el puente Victoria como parte del río cerrado a los barcos" . Este es Bath . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ a b "Ciclistas echan humo por la saga de cierre de pasarela de Bath" . Este es Bath . 23 de noviembre de 2010 . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ "Victoria Bridge reabre después de la investigación de seguridad" . Este es Bath . 13 de octubre de 2010 . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ "Puente inseguro de Victoria en Bath reevaluado" . BBC . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ "Victoria Bridge, Victoria Bridge Road, Bath - Bath y Noreste de Somerset (UA)" . Registro de Patrimonio en Riesgo . Herencia inglesa . Consultado el 10 de octubre de 2013 .
- ^ "Se estima que la restauración del puente Victoria de Bath costará £ 3 millones" . BBC . 17 de noviembre de 2011 . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ "Puente Victoria en Bath para ser amarrado por seguridad" . BBC . 16 de noviembre de 2011 . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ "Victoria Bridge - declaración de actualización" . Bath y North East Somerset Council. Archivado desde el original el 14 de junio de 2012 . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ "Comienzo realizado en la remodelación del Puente Victoria" . Bath y el noreste de Somerset . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ "Reapertura formal del puente Victoria tras la remodelación de 3,4 millones de libras esterlinas" . Bath y el noreste de Somerset . Consultado el 16 de enero de 2015 .