James Hobrecht
James Friedrich Ludolf Hobrecht (31 de diciembre de 1825 en Memel - 8 de septiembre de 1902 en Berlín) [1] [2] fue un director prusiano de planificación urbana. Su plan de desarrollo de 1862 para un Berlín de un millón pronto se llamaría simplemente el Plan Hobrecht . Su enfoque principal estaba en los sistemas de alcantarillado modernos por los que era bien conocido a fines del siglo XIX.
Hobrecht nació como hijo del propietario de la finca Ludolph Hobrecht y su esposa Isabella (nacida Johnson) en el este de Prusia Memel . [3] Su hermano mayor Arthur Hobrecht se convertiría más tarde en el alcalde de Berlín . En 1834 su padre fue llamado al consejo económico real y la familia se mudó a Königsberg . [3] En 1841, Hobrecht interrumpió su educación escolar y comenzó un aprendizaje como geodesista ( agrimensor profesional ) para el que pasó el examen en 1845. [3] Hasta 1847 se dedicó a trabajos de separación (despejar el camino de proyectos de transporte de rocas y colinas) en Prusia Oriental, así comoFerrocarril Colonia-Minden . [3] Durante las revoluciones alemanas de 1848 , sirvió en la guardia estudiantil en el Palacio de Berlín . [3]
En 1847 había comenzado sus estudios en la Bauakademie de Berlín (uno de los institutos que más tarde formaría la Universidad Técnica de Berlín ). [3] Mientras estaba en la academia de construcción, fue miembro activo de la asociación de estudiantes "Akademischer Verein 'Motiv'". La fraternidad era originalmente un grupo informal de estudiantes interesados en las artes y la filosofía fundada en 1847 como un coro. Junto con el auge de la academia, creció rápidamente en tamaño e influencia en la arquitectura contemporánea. Estando en la academia asistió a una variedad de cursos hasta su examen como "Bauführer" ( administrador del sitio académico ) en 1849. [3]Inmediatamente después de su examen se incorporó a la asociación profesional de arquitectos "Architekten- und Ingenieur-Verein zu Berlin" en Berlín. [3] Ocupó diferentes puestos gerenciales en el círculo hasta que fue llamado al regimiento de infantería en el Electorado de Hesse en 1850. [3]
Su primer trabajo profesional se registra con la construcción del "Packhof" en Königsberg en 1851. En 1852 hay registros de la gestión de la finca Dirschkeim en Samland . [3] El 4 de febrero de 1853 se casó con Henriette Wolff. [3] La pareja tuvo tres hijos y cuatro hijas en los próximos años. [3]
James Hobrecht continuó sus estudios en ingeniería civil con registros de colocaciones de campo en el Ferrocarril Oriental de Prusia en 1857. En 1858 aprobó el examen de planificación del transporte (Wasser-, Wege- und Eisenbahnbaumeister) y encontró un empleo en la administración de planificación urbana real de Prusia ( Baupolizei) en el mismo año. [3] En ese cargo, se le ordenó en 1859 que encabezara la comisión sobre la creación de un plan de uso de la tierra para Berlín y sus alrededores. [3] Como parte de su trabajo, viajó a Hamburgo , París y Londres en 1860 para aprender sobre el estado del desarrollo contemporáneo en la planificación urbana, especialmente sus sistemas de alcantarillado. [3]Antes de que se terminara el plan, la ciudad llegó a una amalgama de sus suburbios el 1 de enero de 1861. Con base en los estudios de la tierra recién terminados y las propuestas de uso de la tierra existentes, James Hobrecht construyó un mapa que mostraba un posible uso de la tierra para una ciudad en un período proyectado. tamaño de 1,5 a 2 millones de habitantes. El mapa de líneas de construcción pronto se llamaría Plan Hobrecht, pero no pudo continuar con los detalles debido a su despido el 15 de diciembre de 1861, incluso antes de la resolución de los trabajos de planificación el 18 de julio de 1862.
