James McCrea (1848-1913) fue el presidente del Ferrocarril de Pensilvania desde 1907 hasta 1913.
James McCrea | |
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Nació | Filadelfia , Pensilvania | 1 de mayo de 1848
Fallecido | 28 de marzo de 1913 Haverford , Pensilvania | (64 años)
Lugar de descanso | Cementerio de West Laurel Hill |
Educación | Colegio Politécnico de Pensilvania |
Ocupación | Empresario |
Esposos) | Ada Jane Montgomery ( m. 1873 ) |
Niños | 3 |
Firma | |
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Biografía
James nació el 1 de mayo de 1848 en Filadelfia, en una larga línea de McCreas que llegaron a Delaware y Pensilvania cerca de doscientos años antes. Sus padres fueron James Alexander McCrea y Ann Bispham Foster. Asistió a la Universidad Politécnica de Pensilvania , donde obtuvo una educación en ingeniería civil. [1] [2]
Comenzó a trabajar en el ferrocarril con Connellsville & Southern Pennsylvania Railroad en junio de 1865. En diciembre de 1867 comenzó a trabajar en Wilmington & Reading Railroad, y en septiembre de 1868 con Allegheny Valley Railroad. [1] En marzo de 1871 comenzó a trabajar con el ferrocarril de Pensilvania como ingeniero asistente principal trabajando en la construcción. Avanzó rápidamente desde ese punto. En 1874 se convirtió en ingeniero asistente de mantenimiento de vías de la División de Filadelfia, luego superintendente de división de la División Media en enero de 1875, y de la División de Nueva York en octubre de 1878. En mayo de 1882 fue trasladado a Columbus, Ohio para convertirse en gerente de el ferrocarril de Pittsburgh, Cincinnati y St. Louis, la principal subsidiaria del ferrocarril de Pensilvania entre Pittsburgh y St. Louis. En octubre de 1885 se convirtió en director general. El Ferrocarril de Pensilvania lo nombró cuarto vicepresidente en octubre de 1887, en marzo de 1890 segundo vicepresidente y en abril de 1891 primer vicepresidente. Las vicepresidencias le dieron la responsabilidad de las líneas al oeste de Pittsburgh.
En junio de 1899 fue nombrado director del Ferrocarril de Pensilvania cuando Alexander J. Cassatt fue nombrado presidente de la carretera. Cuando Cassatt murió en enero de 1907, McCrea se convirtió en presidente y ocupó el cargo hasta enero de 1913, cuando renunció, en parte debido a su salud. [3] Durante su presidencia, Pensilvania construyó los túneles del río Hudson y la estación de Pensilvania en la ciudad de Nueva York.
McCrea también se desempeñó como presidente de un número considerable de carreteras subsidiarias: Filadelfia, Baltimore y Washington; Centro norte; West Jersey y Seashore; Pittsburgh, Cincinnati, Chicago y St. Louis; Grand Rapids e Indiana; e Indiana y el lago Michigan. Completó la construcción de la estación de Pennsylvania (Nueva York) en 1910, llevando las líneas PRR bajo el río Hudson y, por primera vez, a la ciudad de Nueva York y el segundo vicepresidente de la empresa, John Borland Thayer, murió en el hundimiento. del RMS Titanic .
Un biógrafo escribió que "su éxito se ha logrado por su habilidad, su conocimiento práctico de los detalles, su buen juicio y su aplicación infatigable a las arduas tareas del trabajo ferroviario. Es un hombre de los más afables modales, disposición generosa, profunda perspicacia, y sentido de la justicia agudo, aunque humano ". [1]
Se casó con Ada Jane Montgomery el 12 de febrero de 1873 y la pareja tuvo tres hijos. [1] El hijo mayor, James Alexander McCrea, siguió a su padre en una carrera en el Ferrocarril de Pensilvania. [4]
James McCrea murió el 28 de marzo de 1913 en Ballyweather, su casa en Haverford, Pensilvania . [2] [5] Ada murió el 20 de octubre de 1926. Ambos están enterrados en el cementerio de West Laurel Hill , Bala Cynwyd, Pensilvania.
Referencias
- ^ a b c d The National Cyclopaedia of American Biography . XIV . James T. White & Company. 1910. págs. 446–447 . Recuperado el 18 de diciembre de 2020 , a través de Google Books.
- ^ a b Gaceta de la edad del ferrocarril . 54 . Publicaciones Simmons-Boardman . 1913. p. 819 . Recuperado el 18 de diciembre de 2020 , a través de Google Books.
- ^ Schotter, Howard Ward (1927). El crecimiento y desarrollo de la Pennsylvania Railroad Company . Prensa de Allen, Lane & Scott. pag. 305 . Recuperado el 18 de diciembre de 2020 , a través de Google Books.
- ^ Edad del ferrocarril . 75 . Publicaciones Simmons-Boardman . 1923. p. 750 . Recuperado el 18 de diciembre de 2020 , a través de Google Books.
- ^ "James M'Crea, ex presidente de Pennsy, muere" . Publicación diaria de Pittsburgh . Filadelfia. 29 de marzo de 1913. p. 1 . Recuperado el 18 de diciembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
enlaces externos
Precedido por Alexander Cassatt | Presidente de ferrocarril de Pennsylvania 1907 - 1912 | Sucedido por Samuel Rea |