Línea Jammu-Sialkot
La línea Jammu-Sialkot era un ramal de vía ancha [1] [2] [3] de 43 km (27 millas) del Ferrocarril del Estado Noroeste desde Wazirabad Junction , Punjab, a Jammu , pasando por Sialkot Junction . La sección de Sialkot a Jammu (Tawi) tenía 27 millas (43 km) de largo, en parte en la provincia india británica de Punjab y en parte en el estado principesco de Jammu y Cachemira [4] [5] Construido en 1890 durante el reinado de Maharaja Pratap Singh , fue la primera línea ferroviaria en el estado de Jammu y Cachemira. [6]
La línea ferroviaria funcionó hasta el 18 de septiembre de 1947, cuando el Pakistán recién independizado , que heredó el Ferrocarril del Estado Noroeste de la India británica, suspendió el servicio de trenes. [7] La línea de ferrocarril cayó en mal estado. [8] Indian Railways construyó una nueva línea entre Pathankot y Jammu en 1972. [9]
La línea Jammu-Sialkot se construyó como una extensión de la línea Wazirabad-Sialkot construida en 1883-1884, por iniciativa del gobierno del Maharajá. [10] Maharaja Ranbir Singh ( r . 1830-1885 ) escribió al gobernador general de la India con una propuesta para financiar su construcción, que fue acordada. Pronto fue sucedido por Maharaja Pratap Singh , quien continuó las negociaciones que culminaron en un acuerdo. El acuerdo estipulaba que el ferrocarril sería operado por North Western Railway, que el maharajá recibiría un interés del uno por ciento sobre la inversión y que las ganancias en exceso del uno por ciento se repartirían equitativamente entre el ferrocarril del noroeste y el gobierno del maharajá. [11] La inversión del maharajá estuvo cerca de Rs. 1 millón [12] (1,3 millones según otras cuentas [13] ).
La construcción se llevó a cabo entre 1888 y 1890. Se informa que la sección del ferrocarril en Punjab se colocó con 60 libras. rieles de hierro forjado de segunda mano, pero la sección de Jammu y Cachemira se colocó con 75 libras. rieles de acero nuevos. [14]
En el horario de 1935, el horario de la sección muestra 4 pares de trenes de pasajeros que circulan entre Sialkot y Jammu (Tawi). Dos parejas corrieron desde Wazirabad y dos parejas desde Sialkot. El tiempo de viaje entre Sialkot y Jammu (Tawi) fue de aproximadamente 90 minutos. Las estaciones intermedias enumeradas en el horario son (de oeste a este) Acantonamiento de Sialkot , Suchetgarh, Ranbir Singh Pora , Miran Saheb y Acantonamiento de Jammu . [1] La frontera del estado de Jammu y Cachemira cruzó la línea 0,26 millas (0,42 km) al este de la estación de Suchetgarh. [15] Así, la primera estación del lado estatal fue Ranbir Singh Pora.
Después de la partición de la India el 15 de agosto de 1947, el nuevo Dominio de Pakistán heredó el Ferrocarril Noroeste. El gobierno de Maharaja Hari Singh celebró un acuerdo de moratoria con Pakistán para la continuación de todos los acuerdos preexistentes. Sin embargo, el servicio ferroviario fue suspendido por Pakistán el 18 de septiembre de 1947 o alrededor de esa fecha. [7] [16] El acto fue considerado una violación del acuerdo de suspensión por Jammu y Cachemira. [17] También creó dificultades para los musulmanes de Jammu que querían encontrar seguridad en Sialkot en medio de la creciente tensión comunitaria en Jammu. [16] Con la adhesión del Estado a la India el 26 de octubre y la garantíaGuerra de Cachemira entre los dos Dominios, la suspensión de la línea ferroviaria se hizo permanente. El servicio de trenes nunca se reanudó.
