Jason era un barco ballenero noruego depositado en 1881 por Rødsverven en Sandefjord , Noruega , el mismo astillero que más tarde construyó el barco Endurance de Ernest Shackleton. El barco, financiado por Christen Christensen , [1] un empresario de Sandefjord , se destacó por su participación en una expedición antártica de 1892-1893 dirigida por Carl Anton Larsen . [2]
Jason en la expedición de Carl Anton Larsen a la Antártida . | |
Historia | |
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Noruega | |
Nombre: | Jason |
Dueño: | Christen Christensen |
Constructor: | Rødsverven , Sandefjord , |
Lanzado: | 1881 |
Adquirido: |
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Puerto base: | Sandefjord |
Italia | |
Dueño: | Luigi Amedeo, duque de los Abruzzi |
Adquirido: | 1898 |
Renombrado: | Stella Polaris |
Puerto base: | Génova |
Destino: | En julio de 1909 fue entregado como buque escuela a una asociación en Roma y fue remolcado y anclado en Ripa Grande en el río Tíber, Italia. |
Características generales | |
Tipo: | Barca |
Tonelaje: | |
Largo: | 147 pies (45 m) |
Haz: | 30,6 pies (9,3 m) |
Sequía: | 17 pies (5,2 m) |
Propulsión: | Velas con propulsión asistida por vapor de 60 CV (45 kW). |
Velocidad: | 7,5 nudos (13,9 km / h) |
Complemento: | 40 |
El barco alcanzó los 68 ° 10'S y estableció un nuevo récord de distancia recorrida hacia el sur a lo largo del este de la Península Antártica . El primer oficial del barco durante la expedición fue Søren Andersen, también de Sandefjord. Jason fue vendido a una empresa italiana en 1899 y rebautizado como Stella Polare .
Uso como Jason
En 1888, Fridtjof Nansen fue el capitán de Jason a Groenlandia para intentar el primer cruce documentado de la isla.
De 1892 a 1894, el barco se utilizó en expediciones científicas de caza de ballenas a la Antártida, financiadas por A / S Oceana. El propósito de estas expediciones fue mapear la presencia de ballenas y focas en el área. Durante esta misión, Jason logró un récord de ir al sur más largo de la zona, alcanzando los 68 ° 10'S.
Ubicaciones geográficas que llevan el nombre de Jason
- Península de Jason
- Puerto de Jason 54 ° 12′S 36 ° 35′W / 54.200 ° S 36.583 ° W Georgia del Sur
- Jason Island54 ° 11′S 36 ° 29.5′W / 54.183 ° S 36.4917 ° W Georgia del Sur
- Jason Peak54 ° 11.5′S 36 ° 37′W / 54.1917 ° S 36.617 ° O Georgia del Sur
Descubrimientos antárticos durante el viaje de Jason 1892-1893
- Cabo Framnes
- Isla Christensen : 65 ° 5'S, 58 ° 40'W
- Tierra de Foyn
- Plataforma de hielo Larsen
- Monte Jason : 65 ° 44'S, 60 ° 45'W
- Norway Sound (Norske Sund)
- Isla Robertson : 65 ° 10′S 59 ° 37′W
- Islas Focas (Sel Øerne)
- Veier Head (Reclasificado de Veierø, o Weather Island): 66 ° 26'S, 60 ° 45'W
Uso como nave polar renombrada Stella Polare
En 1898, el príncipe y explorador italiano, el príncipe Luigi Amedeo, duque de los Abruzos, quiso hacer expediciones polares. Viajó a Noruega y consultó al famoso explorador polar Fridtjof Nansen que había navegado más al norte con el barco polar Fram construido por Colin Archer en 1893-1896. En 1899 Amedo compró a Jason, le cambió el nombre a Stella Polare y la llevó al astillero de Colin Archer . El interior fue despojado y vigas, diagonales y rodillas fortalecieron fuertemente la nave. [3] Al mismo tiempo, Colin Archer preparó Southern Cross para expediciones polares y los dos barcos yacían uno al lado del otro en el astillero de Larvik . [3]
Amedeo reunió una tripulación expedicionaria de civiles italianos y noruegos y zarpó de Christiana el 12 de junio de ese año. Para el día 30, habían llegado a Archangel, Rusia, para cargar perros de trineo en el barco. [4] Dejando Rusia, se dirigieron a Franz Josef Land . Aterrizaron en la bahía de Teplitz en la isla Rudolf , con la esperanza de establecer un campamento de invierno para la expedición. A partir de aquí, establecieron una serie de campamentos diseñados para abastecerse mutuamente de alimentos y hombres. Durante la expedición, Amedeo perdió dos dedos por congelación y tuvo que entregar el mando del viaje al capitán Umberto Cagni . [5] El 25 de abril de 1900, Cagni plantó la bandera italiana en 86 ° 34'N, reclamando el título de "Extremo Norte".
El tío de Amedo fue asesinado y la viuda hizo una réplica de plata de Stella Polare a un costo de 12.000 liras y la colocó en el cuadro de trabajo de la Virgen María en la catedral de Torino, Italia. [1]
En julio de 1909 se entregó el Stella Polare como buque escuela para una asociación en Roma. Fue remolcada desde el arsenal de Spezia y anclada en Ripa Grande, en el río Tíber, un poco río arriba del Aventinerhights. Allí se incendió, pero una parte del arco se salvó y se puso en el museo de Milán. [3] [6]
Referencias
- ^ "Lardex" . Lardex.net . Consultado el 15 de octubre de 2009 .
- ^ "Hvalfangstmuseet" . hvalfangstmuseet.no. Archivado desde el original el 24 de julio de 2011 . Consultado el 15 de octubre de 2009 .
- ^ a b c Sannes, Tor Borch (1984). Båtbyggeren Colin Archer . Oslo, Noruega: Norsk maritimt forlag. ISBN 82-90319-05-3.
- ^ Paine, Lincoln P. Barcos de descubrimiento y exploración. Nueva York: Mariner, 2000. 131.
- ^ Edwards, Deltus M. El peaje de los mares árticos. Nueva York: Henry Holt, 1910. 387-388.
- ^ "Båtbyggeren Colin Archer" .
Larsen, CA "El viaje del" Jason "a las regiones antárticas". The Geographical Journal , vol. 4, núm. 4. (octubre de 1894), págs. 333–344.