Jason LaPoint (nacido el 30 de enero de 1977 en Woodburn, Oregon ) es un ex piloto de carreras. LaPoint ganó el campeonato USF2000 de 2001 y también compitió en Star Mazda y el Atlantic Championship .
LaPoint participó en campeonatos de karting de SKUSA y WKA a partir de 1989. [1] En 1995 y 1996 LaPoint ganó el Gran Campeonato Nacional IKF en la clase de Fórmula 125. [2] Después de karting, LaPoint se trasladó al Campeonato Nacional Skip Barber Western Race Series a principios de noviembre de 1998. En Mazda Raceway Laguna Seca, LaPoint terminó su primera carrera en quinto lugar. [3] Su primera victoria fue en Las Vegas Motor Speedway a principios de 1999. [4] LaPoint terminó decimocuarto en la clasificación del campeonato. [5]En el campeonato del Medio Oeste, LaPoint ganó cinco carreras, lo que le valió un tercer lugar en la clasificación, detrás de Bryan Sellers y Caio Travaglini . [6] Como tuvo éxito en la serie Skip Barber de nivel de entrada, LaPoint fue invitado a unirse a la serie Barber Dodge Pro en Mazda Raceway Laguna Seca apoyando a CART . El piloto de Oregon se clasificó decimoctavo pero terminó en un impresionante undécimo lugar. Cuando ganó siete lugares, ganó el premio al piloto más progresivo. [7]
En 2000, LaPoint dejó la escalera de carreras Skip Barber para unirse a Star Mazda . Su primera carrera fue un gran éxito. LaPoint lideró su carrera debut en Lowe's Motor Speedway . En la última vuelta LaPoint fue adelantada por Bernardo Martínez . Su motor chisporroteó por combustible, pero el piloto de Oregon se aseguró el segundo lugar. [8] LaPoint logró más podios en Sonoma Raceway , Mosport Park , Road Atlanta y Mazda Raceway Laguna Seca . [9] El joven talento se llevó los honores de novato del año y terminó tercero en el campeonato. Para 2001, LaPoint se unió a Richard Morgan Racing para un USF2000asalto al título. Una vez más, LaPoint lo logró. A pesar de un par de retiros en la primera mitad de la temporada, LaPoint dominó la segunda mitad. Cuatro segundos puestos y una victoria en Mid-Ohio Sports Car Course aseguraron el título para LaPoint.
Cerca del final de la temporada de carreras de 2001, LaPoint compitió en las tres últimas carreras del Atlantic Championship con Lynx Racing . LaPoint clasificó su Swift 008.a en un impresionante tercer lugar en su debut en Road America . A pesar de no terminar en el podio, su récord de tres resultados entre los diez primeros fue muy bueno para un novato. [10] A principios de 2002, LaPoint probó el nuevo Swift 014.a en Roebling Road Raceway para Michael Shank Racing . Al carecer de un patrocinador importante, LaPoint no consiguió un asiento de carrera y se retiró de las carreras profesionales. [11]