 | |
 | |
| Localización | Municipio de Troy, condado de Morrow , en 7721 Steam Corners Road, Lexington, Ohio |
|---|---|
| Zona horaria | UTC -5 ( UTC-4 DST ) |
| Coordenadas | 40 ° 41′21.46 ″ N 82 ° 38′10.94 ″ W / 40.6892944°N 82.6363722°W Coordenadas: 40 ° 41′21.46 ″ N 82 ° 38′10.94 ″ W / 40.6892944°N 82.6363722°W |
| Capacidad | Gradas: 12.000 Asientos abiertos: 75.000 |
| Grado FIA | 2 |
| Dueño | Promociones Green Savoree Racing |
| Operador | Promociones Green Savoree Racing |
| Abrió | 1962 |
| Grandes eventos | Honda Indy 200 IndyCar Series (2007-presente) B&L Transport 170 NASCAR Xfinity Series (2013-presente) Americas Rallycross Championship (2019) Sports Car Challenge en Mid-Ohio International Motor Sports Association (2001–2002, 2004–2012, 2018–) Honda Super Cycle Weekend presentado por Dunlop Tire AMA Pro Racing EMCO Gears Classic presentado por KeyBank Grand-Am Rolex Sports Car Series (2000-2001), (2003-2013) |
| Ruta original | |
| Largo | 3,86 km |
| Vueltas | 15 |
| Segundo camino | |
| Largo | 3.634 km (2.258 mi) |
| Vueltas | 13 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 05.2600 ( Voluntad , Penske Dallara DW12 , 2016 , Serie IndyCar ) |
| Sitio web | www |
Mid-Ohio Sports Car Course es un circuito de carreras de autos ubicado en Troy Township, Morrow County, Ohio , Estados Unidos , a las afueras del pueblo de Lexington . Mid-Ohio también se ha convertido coloquialmente en un término para toda la región centro-norte del estado, desde el sur de Sandusky hasta el norte de Columbus . Alberga una serie de series de carreras como Indycar , IMSA WeatherTech Sportscar Championship y NASCAR Xfinity Series , junto con otros eventos de clubes como SCCA y National Auto Sport Association .
La pista [ editar ]
La pista se abrió como un circuito de carretera de 15 vueltas y 2,4 millas (3,86 km) en el sentido de las agujas del reloj. La parte trasera de la pista permite velocidades cercanas a 290 km / h (180 mph). Una línea de salida separada está ubicada en la recta trasera para permitir arranques de rodadura más seguros. La línea regular de salida / llegada se encuentra en la recta de boxes.
En 1990, la pista se sometió a una remodelación. Se construyó un nuevo muro de contención, se repavimentó toda la pista, se ensanchó y se pavimentó concreto en los vértices de las curvas para evitar el deterioro del asfalto. Además, se pavimentó una recta a través de la chicane, lo que permitió dos trazados de pista diferentes, el circuito original de 3,9 km (2,4 millas) y un nuevo circuito de 3,634 km (13 curvas y 2,258 millas). En 1990, la serie CART , junto con otras series de carreras, comenzó a utilizar el diseño de 2.258 millas (3.634 km).
En 2006, una segunda gran remodelación vio varias mejoras. Se repavimentó todo el circuito y se eliminaron los parches de hormigón en los vértices de los virajes. Se creó un nuevo "recorrido corto" para motocicletas conectando la curva uno con la recta hacia atrás y se creó otro óvalo para motocicletas conectando la chicane en línea recta con la recta hacia atrás. Los diseños adicionales permiten el uso simultáneo de varios cursos, para usos instructivos y competitivos. Las mejoras también incluyeron una instalación de motocross, que desde entonces se ha utilizado para el evento AMA Vintage Motorcycle Days.
En 2019, el ARX llegó a la pista, que fue la primera vez que el rallycross llegó al circuito. El recorrido fue de 10 vueltas, 0,7 millas (1,13 km) y utilizó la sección de ojo de cerradura de la pista.
Hay una tribuna con capacidad para 12.000 espectadores y tres montículos de observación a lo largo de la pista aumentan la capacidad a más de 75.000. Mid-Ohio está clasificado como un circuito de grado dos de la FIA . [1]
Historia [ editar ]
La pista fue inaugurada en 1962 por Les Griebling y varios empresarios del área de Mansfield como un lugar para las carreras de autos deportivos de fin de semana. La pista tenía originalmente 16 curvas, con una curva a la izquierda en lo que hoy se conoce como "valle del trueno", pero la curva se enderezó después de solo un año de funcionamiento debido a quejas de que la pista era demasiado lenta. La pista albergó Can-am y F5000 durante la década de 1970 y en 1980, albergaría su primera carrera CART con Johnny Rutherford obteniendo la victoria con Chaparral .
En 1982, Mid-Ohio fue comprado por Jim Trueman , un corredor de carretera de renombre y fundador de Red Roof Inns . Trueman agregó tribunas permanentes, asientos estilo anfiteatro, garajes con balcones para espectadores, un centro de entretenimiento y medios de comunicación de cinco pisos, túneles y un área de paddock renovada. Además, se construyó una torre de marcador de tres lados en el infield, estratégicamente colocada de manera que fuera visible desde casi todas las áreas de espectadores alrededor de la pista. En 1986, Trueman murió de cáncer, lo que hizo que su esposa e hija se hicieran cargo de la administración de la instalación. En 1989, la hija de Truman, Michelle Trueman, fue nombrada presidenta del circuito en 1989 y vio las operaciones diarias de la pista.
En 1990, la pista se sometió a una remodelación. Se construyó un nuevo muro de contención, se repavimentó toda la pista, se ensanchó y se pavimentó concreto en los vértices de las curvas para evitar el deterioro del asfalto. Además, se pavimentó una recta a través de la chicane, lo que permitió dos trazados de pista diferentes, el circuito original de 3,9 km (2,4 millas) y un nuevo circuito de 3,634 km (13 curvas y 2,258 millas).
En 2006, la pista se sometió nuevamente a una extensa renovación. La pista y el carril de boxes se repavimentaron por completo y se agregaron conectores a la famosa sección de ojo de cerradura de la pista para permitir tres configuraciones de circuito de carretera separadas. También se completó la remoción de parches de concreto de la pista, la reubicación de la pared y la barandilla en la curva 1, la expansión de las trampas de grava en las salidas de la curva 1 y el ojo de la cerradura, el reemplazo de todas las cercas restantes de estilo antiguo y estandarización del bordillo en todo el circuito. Estos cambios han dado como resultado unas instalaciones más rápidas, seguras, competitivas y atractivas para los conductores, ciclistas y aficionados a las carreras.
El 2 de marzo de 2011 se anunció que la pista había sido comprada a Truesports por Green Savoree Racing Promotions, que también promueve otras carreras de IndyCar , poniendo fin a los 29 años de propiedad de Truesports. [2]
Historial de carreras [ editar ]
El curso había albergado por primera vez carreras de SportsCar en 1963 como parte del Campeonato de Carreras de Carreteras de Estados Unidos . La carrera fue de 168 millas (270 km) y fue ganada por Ken Miles . La carrera se llevaría a cabo hasta que la serie de carreras se cerrara en 1968, pero la carrera volvería como enduro de 6 horas bajo el campeonato IMSA GT en 1972. La pista también albergaría la serie de Fórmula 5000 de EE. UU. De 1970 a 1976 y fue reemplazada por la renovada serie Can-Am en 1977-1980. La pista continuó albergando IMSA GT hasta 1993, y no regresaría hasta 2000 con Grand-Am Rolex Sports Car Series. La pista también agregaría la serie American Le Mansel próximo año. La pista continuó albergando las dos series hasta 2012, cuando ALMS abandonó la carrera, Grand-Am haría lo mismo el próximo año. En 2018, la pista albergaría el campeonato WeatherTech SportsCar .
Mid-Ohio albergaría su primera carrera CART en 1980 como una carrera de 156 millas (251.057 km) y 65 vueltas. Habría una breve pausa ya que la carrera no volvería hasta 1983, y la carrera se extendería a una carrera de 200 millas (324,443 km). Cart apareció anualmente hasta 2003, cuando el presidente de CART, Chris Pook, insinuó la eliminación de Mid-Ohio del calendario de CART en el futuro, citando varios problemas. Durante muchos años, Mid-Ohio estuvo en el calendario junto con el Gran Premio de Cleveland , y Pook declaró que no era viable tener dos carreras tan cerca, y prefirió mantener la carrera en Cleveland en su lugar. Además, algunos observadores sintieron que los poderosos Champ Cars habían "superado" el circuito estrecho y sinuoso, citando la falta de pases y competencia durante los años anteriores. La carrera volvería en 2007 bajo elIndy racing league y se asociaría como doble cartelera con la American Le Mans Series hasta 2012, cuando ALMS eliminó el circuito del calendario. La carrera también ha presentado series de apoyo como Road to Indy , Global Mazda MX-5 Cup y Stadium Super Trucks . [3] En 2015, el favorito de su ciudad natal, Graham Rahal, ganó en Mid-Ohio por primera vez, treinta años después de que su padre, Bobby Rahal , ganara su primera carrera en la pista. Scott Dixon tiene la mayor cantidad de victorias en la pista con seis.
En 2013, la pista fue sede de su primer evento de NASCAR como una carrera de 200 millas con la NASCAR Xfinity Series . La duración de la carrera se redujo en 2018 a 170 millas. La carrera se ha asociado con Trans-Am , Stadium Super Trucks, F4 United States Championship y ARCA en 2020. A diferencia de la mayoría de los eventos que se llevan a cabo en la pista, la Serie Xfinity utiliza la línea de salida / llegada normal ubicada en la recta de boxes para comenzar. las carreras, en lugar de la línea de salida en la recta trasera.
La escuela de Mid-Ohio [ editar ]
Fundada en 1993, The Mid-Ohio School ofrece programas para conductores con licencia y motociclistas en conducción defensiva, conducción de alto rendimiento y programas de conducción en pista. Los estudiantes de cada curso participan en clases particulares y en el aula y simulacros en grupo. Los participantes ponen a prueba sus habilidades recién refinadas en el entorno controlado del Centro de dinámica de vehículos de la instalación y en la pista.
La escuela Mid-Ohio tiene la aprobación de la AAA y es reconocida como una receptora reciente del premio Partners for Safety de la Patrulla de Carreteras del Estado de Ohio. Hay 18 programas disponibles para conductores y ciclistas de todas las edades y niveles de habilidad, desde programas de conducción defensiva para adolescentes y adultos, cursos de alto rendimiento en la pista para los entusiastas de la automoción hasta corredores actuales y aspirantes.
Ha habido más de 50,000 graduados de la Escuela Mid-Ohio, incluidos 18,500 adolescentes y 13,300 motociclistas.
Referencias [ editar ]
- ^ "Lista de circuitos con licencia de la FIA" (Comunicado de prensa). Federation Internationale de l'Automobile. 14 de diciembre de 2018 . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .
- ^ Green Savoree Racing Buys Mid-Ohio Course Archivado 2011-03-04 en Wayback Machine , Ultimate Motorcycling , 2 de marzo de 2011, obtenido 2011-03-02
- ^ "Scott Dixon gana de nuevo en Mid-Ohio" . Galion Inquirer . 29 de julio de 2019 . Consultado el 31 de julio de 2019 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Curso de autos deportivos de Mid-Ohio . |
- Curso de coches deportivos de Mid-Ohio : sitio oficial del curso de coches deportivos de Mid-Ohio
- Mapa e historia del circuito en RacingCircuits.info
- Resultados de la carrera de autos deportivos de Mid-Ohio en Racing-Reference
- The Mid-Ohio School - sitio oficial de The Mid-Ohio School
- Base de datos de recursos de 1tail: Curso de autos deportivos de Mid-Ohio [ enlace muerto permanente ]
