El túnel de Jawahar , también llamado túnel de Banihal , es un túnel de carretera en el territorio de la unión india de Jammu y Cachemira . Nombrado en honor al primer primer ministro de la India , Jawaharlal Nehru , fue construido para el transporte de superficie durante todo el año entre 1954 y 1956. El túnel de Jawahar ha estado en funcionamiento desde el 22 de diciembre de 1956. La longitud del túnel es de 2,85 km (1,77 mi). Tiene una vía de un solo carril en cualquier dirección. Está situado entre Banihāl y Qazigund en NH 1A que ha sido renumerado como NH 44 . [2] El túnel facilita la conectividad por carretera durante todo el año entreSrinagar y Jammu .
El túnel fue construido por Alfred Kunz y C. Barsel de Alemania entre 1954 y 1960. [3] El túnel fue renovado por la Organización de Caminos Fronterizos bajo el proyecto BEACON en 1960. Fue diseñado para 150 vehículos por día en cada dirección pero el número de vehículos es ahora de 7.000 en ambas direcciones. Después de la renovación, el túnel ahora tiene un sistema de ventilación bidireccional, sensores de contaminación y temperatura, sistema de iluminación y teléfonos de emergencia para cualquier asistencia instalados por parte de la Organización de Carreteras Fronterizas.
Está custodiado por militares durante todo el día. La fotografía o videografía dentro o cerca del túnel está estrictamente prohibida. [4] Una vez que el vehículo ingresa al túnel, debe mantener la misma velocidad durante todo el túnel. Los CCTV están instalados en el túnel para un monitoreo continuo.
Hasta 2009 el túnel estuvo cerrado al tráfico civil entre la medianoche y las 08:00. Ahora está abierto las 24 horas del día.
Un nuevo túnel para todo clima de mayor capacidad ( Banihal Qazigund Road Tunnel ) excavado en mayo de 2018 redujo el tráfico a través del túnel de Jawahar y también redujo la distancia de 16 km desde Jammu a Srinagar, que se abrió al tráfico en junio de 2021.