El túnel de carretera Banihal Qazigund es un túnel de carretera de 8,5 km (5,3 millas) a una altura de 1.790 m (5.870 pies) en la cordillera Pir Panjal en el territorio de la unión india de Jammu y Cachemira que conecta Banihal y Qazigund . El túnel reducirá la distancia entre Srinagar y Jammu en 16 km. [1]
Descripción general | |
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Estado | Próxima apertura |
Ruta | Banihal - Qazigund |
Comienzo | Banihal |
Final | Qazigund |
Operación | |
Trabajo comenzado | 2011 |
Tráfico | Automotor |
Técnico | |
Largo | 8,5 kilometros. |
No. de carriles | 4 (2 por tubo) |
Elevación más alta | 1.790 m (5.870 pies) |
Es un túnel de doble tubo que consta de dos túneles paralelos, uno para cada dirección de viaje. Cada túnel tiene 7 m (23 pies) de ancho y dos carriles de carretera. Los dos túneles están interconectados por un pasaje cada 500 m (1.600 pies) para mantenimiento y evacuación de emergencia. El túnel tendrá ventilación forzada para extraer humo y aire viciado e infundir aire fresco. Contará con sistemas de monitoreo y control de última generación para la seguridad. Construido a un costo de Rs. 2.100 millones de rupias, se espera que los vehículos tengan que pagar un peaje para utilizar el túnel.
Cronología
La construcción de este túnel se inició en 2011 junto con el proyecto de ensanchamiento de la NH 44 (que se conocía como NH 1A antes de que se renumeraran todas las carreteras nacionales en el año 2010) a cuatro carriles. El túnel de carretera existente debajo del paso de Banihal ( túnel de Jawahar ) ha sido un cuello de botella en la carretera debido a su elevación de 2.194 m (7.198 pies) y su capacidad de tráfico limitada. La elevación media del nuevo túnel a 1.790 m es 400 m más baja que la elevación del túnel de Jawahar existente , lo que lo haría menos propenso a las avalanchas. Cuando esté terminado, el túnel reduciría la distancia por carretera entre Banihal y Qazigund en 16 km (10 millas).
- En mayo de 2016, se habían excavado 7,2 km de los 8,5 km. [2]
- En febrero de 2017, la excavación del túnel estaba a punto de completarse. [3]
- Febrero de 2018: se completó el trabajo de perforación de un túnel. [4]
- Mayo de 2018: el 20 de mayo de 2018 se completó la perforación de todo el túnel de 8,5 km. [5]
- Enero de 2019: el túnel puede abrirse al tráfico en marzo de 2020. [6]
- Noviembre de 2019: el trabajo avanza a paso lento; túnel que se abrirá al tráfico en marzo de 2021. [7]
- 25 de febrero de 2021: es probable que el túnel se abra al tráfico en abril de 2021 [8]
- 5 de abril de 2021: apertura retrasada hasta finales de abril de 2021. [9]
- Junio de 2021: El túnel está casi listo, podría estar operativo en pocas semanas.
- Julio de 2021: El primer ministro de India, Sh.Narender Modi, podría inaugurar el túnel el día de la independencia. [10]
Localización
El portal sur (final) del túnel está en 33 ° 29′22 ″ N 75 ° 10′22 ″ E / 33.4895 ° N 75.1729 ° E y el portal norte (final) del túnel está en 33 ° 33′53 ″ N 75 ° 11′12 ″ E / 33.5646 ° N 75.1867 ° E.
Medidas de seguridad
El túnel se construye sobre la base de construir-operar-transferir . Está construido con un sistema de escape para eliminar el gas y traer aire fresco. Tiene 126 ventiladores a reacción, 234 cámaras de circuito cerrado de televisión y un sistema de extinción de incendios instalado. [11]
Ver también
- Túnel de Jawahar
- Túnel Dr. Syama Prasad Mookerjee
- Túnel de Chattergala
- Túnel de Zoji-la
- Túnel Z-Morh
- Túnel ferroviario Pir Panjal
- NH 44 (nombre anterior NH 1A antes de la renumeración de todas las carreteras nacionales)
Referencias
- ^ "El túnel para todo clima que une Jammu y Srinagar se abrirá pronto. Todo lo que debe saber" Verifique el
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valor ( ayuda ) . Consultado el 10 de junio de 2021 . - ^ "Túneles de la esperanza en el valle, gobernanza ahora" . Consultado el 19 de febrero de 2017 .
- ^ "Aberturas de túneles" . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
- ^ "Tubo 1 del túnel de cuatro carriles Banihal-Qazigund completado | Gran Cachemira" .
- ^ "Probable apertura del túnel de carretera de Banihal-Qazigund el próximo año: NHAI - Kashmir Times" . www.kashmirtimes.in .
- ^ "PREOCUPACIÓN: 8 años después, trabajo en el túnel Qazigund-Banihal lejos de terminar | Gran Cachemira" .
- ^ Excelsior, Daily (24 de noviembre de 2019). "Túnel Qazigund-Banihal fallará el quinto plazo" .
- ^ " 'El túnel Qazigund-Banihal se abrió de par en par en marzo ' " .
- ^ "La apertura del túnel Qazigund-Banihal se retrasó desde finales de marzo hasta finales de abril" . Lector de Cachemira . Archivado desde el original el 22 de abril de 2021 . Consultado el 22 de abril de 2021 .
- ^ https://economictimes.indiatimes.com/news/economy/infrastructure/8-5-km-all-weather-qazigund-banihal-hi-tech-tunnel-ibly-to-be-operational-in-coming-weeks /videoshow/83440266.cms
- ^ https://www.wionews.com/india-news/85-km-all-weather-qazi-gund-banihal-tunnel-to-open-for-public-in-days-390601