Jean-Baptiste Philibert Willaumez
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Jean-Baptiste Philibert Willaumez
Delaval (d'après) - Jean-Baptiste Philibert Willaumez (1763-1865), vice-amiral.jpg
Retrato de Pierre-Louis Delaval
Nació( 07-08-1763 )7 de agosto de 1763
Le Palais , Belle-Île-en-Mer
Murió17 de mayo de 1845 (05/17/1845)(81 años)
Suresnes
LealtadFrancia
Servicio / sucursalMarina francesa
Rangovice-amiral
Batallas / guerrasGuerras revolucionarias francesas

guerras napoleónicas

Premiospar de Francia
RelacionesHermano del Capitán Étienne-Joseph Willaumez [1]

Jean-Baptiste Philibert Willaumez (7 de agosto de 1763 - 17 de mayo de 1845) fue un marinero francés, oficial de la Armada y almirante del Primer Imperio Francés .

Willaumez se unió a la Armada francesa a la edad de 14 años y demostró ser un marinero competente. Habiendo ascendido al rango de piloto, comenzó a estudiar navegación, atrayendo la atención de sus superiores hasta el mismo Luis XVI. Se convirtió en oficial y sirvió a las órdenes de Antoine Bruni d'Entrecasteaux en su expedición para rescatar a Lapérouse y explorar el Océano Índico y Oceanía (incluida Tasmania , también conocida como la Tierra de Van Diemen ).

En la Revolución Francesa, Willaumez ascendió de rango y sirvió en Saint-Domingue, donde dirigió una brillante defensa de la fragata Poursuivante contra el HMS Hercule de 74 cañones en la acción del 28 de junio de 1803 . Luchó contra la Revolución Haitiana, al mando de la estación de Saint-Domingue.

Durante el Imperio, en 1806, Willaumez comandó un escuadrón en la campaña atlántica de 1806 . Navegó hacia el Cabo de Buena Esperanza, Brasil y el Caribe, interrumpiendo el comercio británico y hostigando a sus fuerzas. Sin embargo, la insubordinación del príncipe Jérôme Bonaparte, que se desempeñó como capitán de Vétéran en su escuadrón, lo obligó a perder un convoy rico. Posteriormente, un huracán dañó y dispersó sus barcos, de los cuales finalmente se perdieron tres; los demás regresaron cojeando a Francia uno por uno.

En mayo de 1808, intentó reagrupar los barcos dispersos en Brest, Lorient y Rochefort en una flota de dieciocho efectivos para apoyar a las colonias francesas del Caribe; El mal tiempo y el mal estado de la escuadra frustraron el plan y terminó siendo bloqueado en Rochefort, lo que llevó a la Batalla de las Carreteras Vascas , y cayó en desgracia con Napoleón.

Después de la guerra, Willaumez sirvió en el Consejo de Construcciones Navales y como Par de Francia. Fue autor de un diccionario de términos navales y patrocinó una colección de modelos de barcos. También encargó a François Roux que pintara retratos de todos los barcos en los que había servido, una colección conocida como Álbum de Willaumez .

Carrera profesional

Vida temprana

Willaumez nació de un capitán de infantería [2] que murió sin fortuna a la edad de 68 años, dejando seis niños huérfanos. [3] Jean-Baptiste siendo el mayor, se encargó de enseñar a sus hermanos menores, todos los cuales morirían al servicio de la Armada francesa. [3]

En 1777, a la edad de 14 años, se alistó como aprendiz de piloto en el Bien-Aimé de 74 cañones , al mando del capitán de Bougainville , [4] en el escuadrón del almirante du Chaffault . [3] Al año siguiente, fue nombrado piloto del Flamand de 56 cañones , con destino a Mauricio, como aprendiz de timonel. A su llegada, se trasladó a la goleta costera Fourmi . [3] Cuando Fourmi fue condenado, [nota 1] se trasladó al Louise , en el que naufragó en el arrecife de Tamarin . [3] [nota 2]Willaumez finalmente regresó a Francia en la corbeta Les Amis . [3]

Retratos de barcos relevantes, por François Roux

  • Bien-Aimé de 74 cañones

  • Flamand de 56 cañones

  • goleta costera Fourmi

  • fluyt Louise

  • aviso Les Amis

Servicio en Amazone

Al llegar a Lorient, y al no encontrar ningún barco que necesitara sus servicios, Willaumez fue a Brest, donde fue rápidamente alistado como piloto auxiliar en la Ville de Paris de 90 cañones , [5] que a finales de 1780 estaba siendo revisada. [6] Cansado de su inactividad durante los trabajos en la Ville de Paris , Willaumez solicitó un traslado en un barco que partía y fue nombrado piloto de la fragata Amazone , al mando de La Pérouse , en enero de 1781. [4] [5]

Navegando por el Golfo de Vizcaya , Amazone capturó al lugre corsario de doce cañones Pitt ; A Willaumez se le dio el mando de una tripulación de presa y la llevó a Lorient. [3] [4] Luego se reincorporó a Amazone , que escoltaba un convoy a América. [5]

A su llegada, Amazone se incorporó a la flota del almirante de Grasse y participó en la batalla de Saintes en abril de 1782. [5] El 29 de julio, mientras navegaba a la entrada de la bahía de Chesapeake , Amazone , entonces al mando del teniente de Moniguyot, [7] conoció a la fragata británica HMS Santa Margarita ; [5] en la batalla que siguió, Amazon perdió su mástil principal, su trinquete, golpeó sus colores con la mitad de su tripulación muerta o herida. Al día siguiente, el escuadrón francés al mando de Vaudreuil apareció y recapturó a Amazon . [5]Habiéndose quedado solo en el alcázar de Amazon , y dos veces herido de gravedad, [4] Willaumez fue elogiado por el Almirante y ascendido a primer piloto. [5]

Retratos de barcos relevantes, por François Roux

  • Ville de Paris de 90 cañones

  • Amazone en batalla contra HMS Santa Margarita

Servicio en Astrée

En 1784, de regreso a Francia, Willaumez se alistó como primer oficial en el mercante Tharon de 700 toneladas , en el que realizó dos viajes a Saint Domingue. [5] En la segunda vez, salvó su barco, que estaba en peligro de naufragar a la entrada del Loira. [5] Al año siguiente, regresó a la Royal Navy francesa y se embarcó como primer piloto en el aviso Sylphe ; [8] allí de nuevo, salvó su barco cuando se produjo una fuga después de zarpar del puerto, y lo llevó a Rochefort. [8]

En Rochefort, Willaumez se trasladó en el fluyt Lionne , que navegó hacia el Caribe. [8] En 1786, se alistó en el Forte y se trasladó en la fragata Astrée , con destino a las Indias. [8]

En este período, Willaumez se encargó de estudiar navegación y astronomía, por lo que mostró tal pasión que el jefe de la estación, Saint-Riveuil, le ofreció un sextante y un cronómetro. [8] Willaumez también recibió un círculo reflectante de Luis XVI con la inscripción " Donné par le roi à M. Willaumez, premier pilote ". [8]

Astrée fue llamada de regreso a Francia, transportando a Antoine Bruni d'Entrecasteaux , gobernador de Mauricio. Cuando, a su llegada, Entrecasteaux fue designado para comandar el Patriote , se llevó a Willaumez con él. [9]

Retratos de barcos relevantes, por François Roux

  • aviso Sylphe

  • fluyt Lionne

  • fluyt Forte

  • fragata Astrée

  • Patriote

Servicio en la expedición Recherche in D'Entrecasteaux '

Cuando a D'Entrecasteaux se le asignó la tarea de investigar el destino de la expedición de Lapérouse y se le dio el mando de la Recherche , Willaumez, ascendido a Alférez en 1791, [7] lo siguió y se le asignó la tarea de navegación y cronómetros . [9] Durante la campaña, D'Entrecasteaux lo ascendió a teniente, [7] y lo nombró Caballero de la Orden de San Luis . [7] [9] En el curso de la exploración, también nombró a la Península de Willaumez en su honor. [10]

D'Entrecasteaux murió de escorbuto el 21 de julio de 1793 y sus barcos zarparon hacia Java, [9] donde fueron internados por los holandeses, que estaban entonces en guerra con Francia. [7] Willaumez estuvo detenido durante algún tiempo [7] antes de poder navegar a Mauricio, donde se alistó en la fragata Prudente , al mando de Jean-Marie Renaud . En Prudente , participó en la acción del 22 de octubre de 1794 , donde comandó la batería de la fragata y recibió una herida en la mano. [9]

En reconocimiento a su conducta, el gobernador de Mauricio concedió a Willaumez el mando de la corbeta Légère y le encargó que llevara los documentos de la expedición de D'Entrecasteaux a Francia. [9] Légère ancló en Brest dos meses después. [9]

Retratos de barcos relevantes, por François Roux

  • Las fragatas Recherche y Espérance

  • fragata prudente

  • corbeta Légère

Mando de la Régénérée en el escuadrón de Sercey

En marzo de 1795, Willaumez fue ascendido a capitán; [9] en mayo, fue designado para armar el Pluton de 74 cañones , [7] en el que perfeccionó las técnicas de aparejo y disposición de carga. [9] Luego transportó la corbeta Bergère desde Brest a Rochefort, [7] a pesar del bloqueo británico, [9] y tomó el mando de la fragata Régénérée de 40 cañones . [11]

Régénérée era parte de una división naval de dos corbetas y cuatro fragatas al mando del contraalmirante Sercey , encargada de navegar a Mauricio y atacar a los mercantes británicos en el Océano Índico. Durante la campaña, capturó diecinueve de los 23 premios capturados por la escuadra y participó en la acción del 8 de septiembre de 1796 , donde sufrió dos muertos y seis heridos. [11]

Con el apoyo cada vez menor de la colonia de Mauricio, Sercey tuvo que enviar a Régénérée y Vertu , al mando del Capitán Magon , de regreso a Francia. [12] Las fragatas partieron del teatro del Océano Índico en septiembre navegando desde Mauricio a Rochefort [13] [14] y escoltando a dos mercantes de la Compañía Real Española de Filipinas a Europa. [13]

En el camino, las dos fragatas y dos mercantes se detuvieron en Îles de Los para efectuar reparaciones y recoger agua; [15] Anclaron en Tamara, Vertu desmontando sus mástiles y patios para restaurar su aparejo, mientras Régénérée navegaba hacia la cercana isla de Factori. [15] El 24 de abril, el HMS Pearl de 32 cañones , al mando del capitán James Ballard, atacó a Vertu ; una hora después de la batalla, Régénérée , atraída por el cañoneo, intervino y obligó a Pearl a huir. [15] Régénérée persiguió a Pearl durante 36 horas antes de abandonar la persecución. [15]

Persecución entre HMS Brilliant y Vertu y Régénérée .

El 10 de mayo de 1798, los barcos partieron hacia Europa. Llegados a Tenerife , los mercantes fueron puestos al cuidado del gobernador, ya que retrasaron considerablemente el viaje de las fragatas. [15] El 27 de julio, mientras las fragatas se preparaban para continuar su viaje, fueron observadas por el HMS Brilliant de 28 cañones , al mando de Henry Blackwood . [15] A las 6, las fragatas francesas zarparon y comenzaron a disparar contra Brilliant ; Régénérée se estaba acercando a su oponente cuando Vertu , que había navegado grande, tocó el viento; Régénérée imitó su maniobra, pero perdió su mesana y bauprés, permitiendo a Brillianta huir. Vertu lo persiguió, pero no pudo superar a su oponente y regresó a Tenerife. Allí, Régénérée reemplazó su aparejo, y ambas fragatas finalmente llegaron a Rochefort el 5 de septiembre. [15]

Retratos de barcos relevantes, por François Roux

  • Plutón de 74 cañones

  • corbeta bergère

  • fragata Régénérée en batalla contra HMS Pearl

Servicio en Saint-Domingue en Poursuivante

Artículo principal: Bloqueo de Saint-Domingue

Ascendido a Jefe de División en enero de 1799, Willaumez recibió la orden de ir a Saint-Malo para liderar una campaña de su propio diseño con una división de tres fragatas y una corbeta. [11] Sin embargo, la expedición no pudo partir y Willaumez regresó a París, donde, junto con Fleurieu , documentó la expedición de D'Entrecasteaux. [11]

En 1801, en la Paz de Amiens , Willaumez fue designado para comandar el Duguay-Trouin de 74 cañones , parte de un escuadrón al mando del contraalmirante Latouche-Tréville en la flota de Villaret de Joyeuse con destino a Saint-Domingue; [16] el escuadrón contó seis barcos de línea, seis fragatas y dos corbetas, y debía transportar 3000 soldados. [dieciséis]

Willaumez recibió el mando de la estación sur de Saint-Domingue, y aunque no tenía tropas a su disposición allí, logró mantener el orden. [16] También se ganó la confianza de la población negra, hasta el punto de que el general Laplume le confió dos millones de francos para que los llevara a Puerto Príncipe. [16] En noviembre de 1802, después de que el general de Rochambeau reemplazara a Charles Leclerc , comenzó a ejecutar a los negros por ahogamiento; hizo que toda la guarnición de Fort Dauphin fuera trasladada a Swiftsure y la tripulación la arrojara por la borda. [17]Luego, Rochambeau ordenó a todos los barcos franceses que llevaran a cabo tales ejecuciones; sólo Willaumez se negó, afirmando que "Los oficiales de la Armada francesa no son verdugos. No obedeceré". [17] [18] [nota 3]

Artículo principal: Acción del 28 de junio de 1803
Lucha del Poursuivante contra HMS Hercules , de Louis-Philippe Crépin .

Después de 18 meses, Willaumez transfirió su bandera en la fragata Poursuivante , en la que sirvió sucesivamente en las estaciones Oeste y Sur, y llevó a cabo una serie de incursiones contra los revolucionarios haitianos. [16] El 27 de junio de 1803, Poursuivante partió de Les Cayes , con destino a Cap-Haïtien , [16] en compañía de la corbeta Mignonne de dieciséis cañones , [19] al mando de Jean Pierre Bargeau. [20]

En la madrugada del 28 de junio de 1803, [19] [20] Poursuivante divisó un gran convoy de unos cincuenta barcos, con tres barcos de línea para escoltar; fueron los HMS Hercules , Cumberland y Goliath de 74 cañones , [20] los que se separaron y pusieron rumbo para interceptar. [20] A las ocho, el HMS Hercules de 74 cañones llegó al alcance, izó la bandera británica, lo que provocó que Poursuivante enarbolara los colores franceses, [21] y abrió fuego a las nueve. [21]

Después de dos horas de cañoneos mutuos, los barcos estaban cerca de la costa y, a las once, el viento amainó, favoreciendo a la fragata menos profunda y más maniobrable, que rápidamente se puso en posición para rastrillar a Hércules y lanzó una devastadora andanada en su popa. [21] El daño y la confusión en Hercule fueron tales que, probablemente por temor a encallar, [22] [23] se retiró efectivamente de la acción, [21] permitiendo a Poursuivante llegar a la seguridad de Môle-Saint-Nicolas . [24]

Goliat capturó a Mignonne después de una breve persecución y el intercambio de algunos disparos simbólicos. [24] Poursuivante tuvo diez hombres muertos y quince heridos. [21] Su casco había recibido varios disparos y su aparejo estaba muy dañado. [21] Como Cap-Haïtien carecía de los recursos para reparar la fragata, se autorizó a Willaumez a llevarla de regreso a Francia. [25] Luego salió del puerto y navegó por el sur de Cuba. Unos días después, vio a un corsario británico, al que capturó y tuvo que echarlo a pique por el fuego porque su falta de comida no le permitía llevarla a Charlestown. [25]

Una ráfaga de viento desmanteló Poursuivante , Willaumez se vio obligado a hacer una escala en el puerto de Baltimore y revisar su fragata. [25] Cuando estuvo listo, partió del Chesapeake, evitó el bloqueo británico y cruzó el Atlántico, llegando a Rochefort el 28 de mayo de 1804. [25] Allí, fue interceptado por un barco británico de línea, con el que luchó durante treinta minutos antes. rompiendo y encontrando refugio en Île-d'Aix . [25]

Willaumez había sido nombrado Caballero de la Orden de la Legión de Honor en febrero. Fue ascendido a oficial en junio y felicitado por el ministro de Marina Decrès. [25]

Retratos de barcos relevantes, por François Roux

  • 74 cañones Duguay-Trouin

  • fragata Poursuivante

La incursión de Willaumez en el Atlántico

En agosto de 1804, Willaumez fue designado para comandar el Algésiras de 74 cañones . [25] Partiendo de Lorient en diciembre con destino a Rochefort, Algésiras sufrió una ráfaga de viento que le rompió la parte superior. Sin embargo, Willaumez persiguió y llegó con seguridad a Rochefort, a pesar de que una división británica bloqueaba Quiberon y otra anclada en Basque Roads . [26]

En marzo de 1805, Willaumez había sido ascendido a Contraalmirante y asumió el mando del escuadrón ligero del Ejército Naval en Brest, al mando del Vicealmirante Ganteaume . El conjunto de Willaumez es bandera en el Alexandre de 74 cañones . [26] Durante una salida de la flota francesa, Alexandre tuvo un duelo con el HMS  Hibernia de 110 cañones . [27]

Artículo principal: campaña atlántica de 1806

A finales de 1805, once barcos se prepararon para zarpar en dos escuadrones, [28] uno al mando del contralmirante Leissègues y el otro al mando de Willaumez; los escuadrones partieron el 13 de diciembre y se separaron el 15. [28] Willaumez 'comprendía el buque insignia de 80 cañones Foudroyant , el Vétéran , Cassard , Impétueux , Éole y Patriote de 74 cañones , y las fragatas Valeureuse y Volontaire de 40 cañones . [28]Su misión era navegar hasta el Cabo de Buena Esperanza, reponer el agua y las provisiones, acosar los intereses británicos siempre que fuera oportuno y regresar a más tardar 15 meses después. [28]

En los primeros días del crucero, la división capturó una serie de premios, antes de hacer una escala de dos días en el puerto de Canarias para reponer su comida. Willaumez separó a Volontaire para transportar a sus prisioneros a Santa Cruz de Tenerife . [28]

Al llegar al Cabo de Buena Esperanza, Willaumez se enteró por el capitán de un barco capturado que los británicos se habían apoderado de Ciudad del Cabo en la batalla de Blaauwberg , en enero de 1806. [29] Con suministros de alimentos ahora no disponibles y muchos de sus hombres sufriendo del escorbuto, Willaumez zarpó hacia Brasil, donde llegó a principios de abril de 1806. [29]

Después de una escala de 17 días en el puerto de São Salvador de Bahía , Willaumez zarpó hacia Cayena. [29] Allí, dividió su escuadrón en tres divisiones, que dispersó desde Cayena hasta el noveno paralelo sur ; sin embargo, esta táctica arrojó resultados decepcionantes y Willaumez reagrupó sus barcos. [29] Entonces decidió atacar Barbados , y los vientos adversos y las tormentas lo obligaron a renunciar y refugiarse en Martinica , a donde llegó el 20 de junio. [29] Reponió su agua y comida, y asaltó Montserrat . [29] El 3 de julio su escuadrón capturó una goleta británica que los franceses pusieron en servicio como Villaret.. [30]

Tres días después, el 6 de julio, frente a Saint Thomas , Willaumez divisó un escuadrón británico compuesto por cinco barcos de línea y siete fragatas y corbetas, que zarparon con la ventaja del viento. [31] Luego se le informó de la llegada de un escuadrón al mando del almirante Warren y otro al mando del almirante Strachan ; sin infantes de marina para atacar las colonias británicas en el Caribe y considerando que ningún convoy saldría hacia Europa mientras se supiera que acechaba en el área, Willaumez decidió posicionar sus fuerzas para interceptar el convoy de Jamaica. [31]

Sin embargo, en la noche del 1 de agosto, el Vétéran de 74 cañones , al mando del príncipe Jérôme Bonaparte , desapareció. [32] Willaumez registró infructuosamente el barco perdido en varias direcciones hasta que estuvo seguro de que estaba en camino a Francia y regresó a su puesto; el convoy, sin embargo, ya había pasado. [32]

Willaumez se demoró un rato con la esperanza de que el convoy aún estuviera por llegar, pero en la noche del 19 al 20 de agosto, su flota sufrió un huracán que dañó la mayoría de los barcos. [32] Foudroyant , habiendo perdido tanto el timón como los mástiles, logró cojear de regreso a La Habana con aparejos de jurado, pero fue interceptada y atacada por el HMS Anson ; como había conservado toda su potencia de fuego, Foudroyant ahuyentó a su oponente en media hora a pesar de su falta de maniobrabilidad y entró en el puerto. [32]

Después de una estadía de cuatro meses en La Habana, Willaumez partió hacia la bahía de Chesapeake para reunirse con Patriote , Éole y Valeureuse , que se habían refugiado allí después del huracán. El clima adverso se lo impidió, y Willaumez navegó de regreso a Francia, llegando a Brest en febrero de 1807. [32] La división había regresado dispersa y perdido varios barcos: Impétueux había logrado construir un timón jurado, pero había sido interceptado por un escuadrón británico. y se vio obligada a quedarse en la playa para evitar ser capturada; Éole y Valeureuse se habían vendido como chatarra en Annapolis; Veteranohabía encontrado un refugio improbable en Concarneau, normalmente demasiado poco profundo para albergar un barco de línea, donde estaba bloqueada; Patriote llegó más tarde a Brest y Cassard a Lorient. [33] Los daños sufridos por el transporte marítimo británico se evaluaron entre 12 y 15 millones de francos. [33]

Retratos de barcos relevantes, por François Roux

  • Algésiras de 74 cañones (bizarely representado como un tres pisos)

Intento de unir los escuadrones de Brest, Lorient y Rochefort

En mayo de 1808, Willaumez fue designado para comandar un escuadrón de nueve barcos, tres fragatas y tres corbetas. [34] Partió el 21 de febrero de 1809, con órdenes de hacer su unión con la división de Lorient que estaba bloqueada en su puerto, adjuntar estos barcos, atacar el escuadrón británico que bloqueaba Rochefort, adjuntar el escuadrón de Rochefort al mando del almirante Bergeret [35] y , que en ese momento suman 18 barcos, zarpan hacia el Caribe para rescatar a Martinica y Guadalupe. [34]

Willaumez condujo su división a Lorient y Rochefort según las instrucciones, pero ninguno de los escuadrones unió fuerzas con el suyo: [34] El escuadrón de Lorient estaba en calma y no pudo partir hasta después de que Willaumez se fuera, lo que llevó a la Batalla de Les Sables-d'Olonne. ; y el escuadrón de Rochefort estaba demasiado afectado por las enfermedades para navegar.

Disgustado con la actuación de Willaumez, Napoleón lo destituyó del mando de la flota y lo mantuvo en roles subordinados a partir de entonces. [10] La llegada de un gran escuadrón británico bloqueó al propio Willaumez en Rochefort, donde la concentración de barcos franceses constituía un objetivo tentador para los británicos. Finalmente atacaron con barcos de fuego en la Batalla de los Caminos Vascos .

Vida posterior

Willaumez en 1840, luciendo la insignia y la estrella plateada de Gran Oficial de la Legión de Honor. Retrato de Pierre-Victorien Lottin .

En 1811, Willaumez recibió la orden de ir a Holanda para comandar una división en la flota al mando del almirante de Winter . [34] Sin embargo, el deterioro de su salud lo obligó a solicitar su traslado de regreso a Francia después de un año. [34]

En 1819, tras la Restauración borbónica , Willaumez fue ascendido a vicealmirante. En 1825 publicó un diccionario de términos navales [36] y más tarde presidió el Consejo de Construcciones de la Armada. [34] También encargó una colección de modelos de barcos. [10] Fue ascendido a Gran Oficial de la Orden de la Legión de Honor en 1828. [34]

En enero de 1834, Willaumez se convirtió en presidente del Consejo de Construcciones. [37] En 1836, dirigió una investigación, junto con el barón Rolland , sobre la destrucción por fuego del barco Trocadéro de 120 cañones . [38]

En 1837, fue nombrado par de France y se retiró. [10] En 1844, Louis-Phillipe lo nombró conde, título que Willaumez transmitió al entonces capitán Bouët , quien a partir de entonces asumió el nombre de Bouët-Willaumez. [10]

Honores

El nombre de Willaumez en el Arco de Triunfo de París.
  • par de Francia en 1837
  • Su nombre está inscrito en la columna 22 del pilar sur del Arco de Triunfo en París.

Legado

Durante el Imperio, Willaumez abogó por la construcción de fragatas fuertes de sesenta cañones, capaces de transportar comida durante diez meses y agua para cuatro, montando el nuevo cañón largo de 30 libras en lugar de los cañones de 36 y 24 que databan de antes de la Revolución Francesa. En 1822, el proyecto fue adoptado por Jean Tupinier , [39] dando como resultado las fragatas de la clase Surveillante y desarrollos similares durante la Restauración borbónica .

En su Dictionnaire de marine , Willaumez definió así el término Marine :

Arte sublime, obra maestra del coraje de la humanidad, demasiado complejo para ser sometido por completo al cálculo, y que nunca se enriqueció, y siempre solo se enriquecerá, con la ayuda de la experiencia y las observaciones de los marineros de buen juicio. [40] [nota 4]

Obras

  • Willaumez, Jean-Baptiste-Philibert (1820). Dictionnaire de marine: suivi d'un appendice sur un modèle de frégate de premier sonó, dont la construction est ordonnée a Brest . París: soltero. OCLC  561133198 .
  • Willaumez, Jean-Baptiste-Philibert (1825). Dictionnaire de marine, nouvelle éd., Revue, corrigée et considérablement augmentée Avec sept planches . París: soltero. OCLC  719418489 .
  • Willaumez, Jean-Baptiste-Philibert (1831). Dictionnaire de marine. Nouvelle édition . París: soltero. OCLC  459033992 .
  • Willaumez, Jean-Baptiste-Philibert (1998) [1831]. Dictionnaire de marine: avec huit planches . Douarnenez: Chasse-marée / ArMen. OCLC  56903147 .

notas y referencias

Notas

  1. ↑ Roche (p.213) afirma que Fourmi fue capturado por un corsario británico en 1797.
  2. ↑ Roche (p.286) afirma que Louise sirvió como fluyt en Rochefort desde 1778 y fue condenada en 1783. Posiblemente un barco diferente.
  3. ↑ Les officiers de la Marine française ne sont pas des bourreaux. Je n'obéirai pas!
  4. ^ MARINE, sf Art sublime, chef-d'œuvre de la hardiesse des hommes, trop compliqué pour être entièrement soumis au calcul, et qui ne s'est enrichi et ne s'enrichira jamais qu'avec le secours de l'expérience, et des observaciones des hommes de mer doués d'un bon jugement. Dictionnaire de marine , p. 395

Citas

  1. ^ Quintin, pág. 367
  2. ↑ Quintin, (p. 367) dice "artillería"; Levot (p. 554) dice "guardacostas".
  3. ↑ a b c d e f g Hennequin, p.237
  4. ↑ a b c d Levot, p.554
  5. ↑ a b c d e f g h i Hennequin, p.238
  6. ↑ La Ville de Paris ( 1764-1782 ) , troisponts.wordpress.com
  7. ↑ a b c d e f g h Levot, p.555
  8. ↑ a b c d e f Hennequin, p.239
  9. ^ a b c d e f g h i j Hennequin, p.240
  10. ↑ a b c d e Levot, p.557
  11. ↑ a b c d Hennequin, p.241
  12. ↑ Troude, vol. 3, p. 55
  13. ↑ a b Fonds Marine, p.215
  14. ↑ Roche, p.460
  15. ↑ a b c d e f g Troude, vol.3, p.130
  16. ↑ a b c d e f Hennequin, p.242
  17. ↑ a b Herpin, p. 78
  18. ↑ Merrien, p.114
  19. ↑ a b Troude, vol.3, p.286
  20. ↑ a b c d James, p.187
  21. ↑ a b c d e f Hennequin, p.243
  22. ↑ Troude, vol. 3, p. 287.
  23. ^ James, pág.
  24. ↑ a b James, p. 188
  25. ↑ a b c d e f g Hennequin, p.245
  26. ↑ a b Hennequin, p.246
  27. ↑ Levot p.556
  28. ↑ a b c d e Hennequin, p.247
  29. ↑ a b c d e f Hennequin, p.248
  30. ^ Winfield y Roberts (2015) , p. 256.
  31. ↑ a b Hennequin, p.249
  32. ↑ a b c d e Hennequin, p.250
  33. ↑ a b Hennequin, p.251
  34. ↑ a b c d e f g Hennequin, p.252
  35. ↑ Gloires Maritimes, p.4
  36. ^ Willaumez, Dictionnaire de marine
  37. ↑ Taillemita, p. 446
  38. ↑ Taillemita, p. 442
  39. ^ Taillemita, p.432
  40. ↑ Dictionnaire de marine , p. 395

Referencias

  • Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie maritime ou notices historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (en francés). 1 . París: Regnault éditeur.
  • Herpin, Eugène (1913). Mémoires du Chevalier de Fréminville (1787-1848) (en francés). París: Librairie ancienne H. Champion.
  • James, William (2002) [1827]. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 3, 1800–1805 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
  • Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: notas biographiques sur les plus célèbres marins (en francés). Bertrand.
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