Acción de 28 de junio de 1803


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La acción del 28 de junio de 1803 marcó los primeros planos [2] del Bloqueo de Saint-Domingue tras el colapso del Tratado de Amiens y el estallido de la Guerra de la Tercera Coalición en mayo de 1803.

Una fragata pesada francesa y una corbeta, ambas parcialmente armadas en flûte y sin darse cuenta de la guerra recientemente iniciada, [3] se encontraron con tres barcos británicos de 74 cañones de la línea. La corbeta fue revisado y capturado, pero la fragata, navegando cerca de la costa, logró superar a su oponente maniobra y entregar un devastador rastrillar andanada que la puso fuera de combate.

La hazaña de una fragata logrando escapar de un barco de línea rindió grandes elogios para Willaumez, que había comandado la fragata. En 1819 se encargó un gran cuadro de Louis-Philippe Crépin para conmemorar el acontecimiento.

Fondo

Francia había estado en paz con Gran Bretaña desde el Tratado de Amiens en 1801, lo que le permitió consolidar su dominio sobre sus colonias en el extranjero . Esto fue particularmente delicado en Saint-Domingue, donde la revolución haitiana se había desatado desde 1791. El primer cónsul Bonaparte ordenó la expedición de Saint-Domingue , bajo el mando del general Leclerc , para reducir las tendencias separatistas del general Toussaint Louverture . Mientras tanto, el Tratado de Amiens resultó ser un arreglo inadecuado de las diferencias franco-británicas; su aplicación por ambas partes se volvió errática y crecieron las tensiones. En mayo de 1803, Gran Bretaña declaró la guerra a Francia y puso en marcha la Guerra de la Tercera Coalición .[4] A finales de junio, esta noticia aún no había llegado a la estación francesa de Saint-Domingue. El 27 de junio de 1803, la fragata de 40 cañones Poursuivante , al mando de Willaumez , partió de Les Cayes , con destino a Cap-Haïtien , [5] en compañía de la corbeta de 16 cañones Mignonne , [6] al mando del comandante [7] Jean-Pierre Bargeau. [1]

Ninguno de los barcos estaba completamente armado o tripulado: [1] Poursuivante , perforado para montar veinticuatro cañones largos de 24 libras en su batería y dieciséis cañones de 8 libras en sus castillos, [8] transportaba solo 22 y 12 respectivamente y, más críticamente, tenía solo 25 disparos para cada arma y una tripulación de solo 150 hombres; [9] Mignonne , que nominalmente portaba dieciséis cañones largos de 18 libras , [10] [11] estaba equipado sólo con doce cañones de 12 libras y un complemento de 80 hombres. [1] Un convoy británico de 50 barcos [3] [5] navegaba frente a Môle-Saint-Nicolasbajo la escolta de tres buques de línea de 74 cañones : eran los HMS Hercule , Cumberland y Goliath de 74 cañones , al mando del capitán Henry William Bayntun, el capitán Charles Brisbane y el capitán interino John B. Hills, respectivamente. [1] En la madrugada del 28 de junio de 1803, las dos formaciones se vieron una a la otra. [6]

Detalle de la Lucha del Poursuivante contra el barco británico Hércules, 28 de junio de 1803 : el HMS Hércules de 74 cañones . Louis-Philippe Crépin , 1819, Musée national de la Marine .

Batalla

Detalle de la lucha del Poursuivante contra el barco británico Hércules, 28 de junio de 1803 : espectadores vitoreando al Poursuivante . Louis-Philippe Crépin , 1819, Musée national de la Marine .

Al ver dos extrañas velas en tierra, la escolta británica se separó para investigar [1] y Willaumez pronto identificó a los tres 74 como británicos. [5] Desconocido del estallido de la guerra [3] [12] pero desconfiado de las intenciones de los británicos, Willaumez preparó una defensa en caso de ataque. [5] A las ocho, el HMS Hercule de 74 cañones llegó al alcance; después de señalar a los otros barcos de su división, izó la bandera británica, lo que llevó a Poursuivante a izar los colores franceses. [9] Mientras tanto, Goliat persiguió a Mignonne.y aprovechando el viento del mar mientras la corbeta estaba en calma, la revisó rápidamente; después de algunos disparos simbólicos, Mignonne golpeó con sus colores a su abrumador oponente. [1]

A las nueve, Hércules disparó un tiro de bola a Poursuivante , iniciando la batalla. [9] A medida que Hércules se acercaba a la orilla para entablar combate, tenía cada vez menos agua debajo de la quilla y se enfrentó a vientos más suaves y erráticos; [1] aunque estos favorecidos al menos profundas y más maniobrable fragata, Poursuivante carecían de la munición para responder con energía Hércules ' fuego s, [9] y su disminuida tripulación no podía el hombre al mismo tiempo sus baterías y manejar las velas. [13] Por otro lado, debido a que tuvo que racionar su fuego, Poursuivantedirigido disparos cuidado de que pronto causaron daños significativos a Hércules ' aparejo s. [14] [15]

Después de dos horas de cañoneo mutuo, a las once [9] el viento amainó y ambos barcos casi se pararon repentinamente, [9] su principal recurso de navegación ahora son las ráfagas de viento de la orilla. [14] Aprovechando este cambio en el clima, Willaumez ordenó a sus artilleros que cesaran el fuego y ayudaran a maniobrar su fragata, [13] rápidamente se puso en posición para rastrillar a Hércules , solo entonces disparando una devastadora andanada a su popa. [9] [13] El daño y la confusión en Hércules fueron tales que, probablemente por temor a encallar, [2] [16] efectivamente se retiró de la acción. [9] Esto permitióPoursuivante para llegar a la seguridad de la Topo-Saint-Nicolas , [15] aclamado por la multitud y saludado por la artillería de los fuertes. [13]

Secuelas

Grabado del cuadro de Crépin.

Hércules ' aparejo s había sufrido considerablemente, pero ella sólo tenía unos pocos heridos. [15] Hills se vio obligado a retirarse con su barco a Jamaica para reparaciones; El HMS  Vanguard reemplazó a Hercule en el escuadrón de Bayntun. [15] Aunque Mignonne sirvió brevemente en la Royal Navy , no hay ningún registro de que ella realmente haya sido comisionada; aterrizó y fue condenada en 1804. Poursuivante tuvo diez hombres muertos y quince heridos, [9] su casco había sufrido varios disparos y su aparejo estaba muy dañado. [9]Como Cap-Haïtien carecía de los recursos para reparar la fragata, Willaumez tuvo que llevarla de regreso a Francia. [17]

Después de que Willaumez partió y navegó por el sur de Cuba, una violenta ráfaga de viento desmanteló Poursuivante , lo que obligó a Willaumez a hacer una escala en el puerto de Baltimore para reparar su fragata. [17] Cuando estuvo listo, partió del Chesapeake, evitó el bloqueo británico y cruzó el Atlántico, llegando a Rochefort el 28 de mayo de 1804. [17] Allí, fue interceptado por un barco británico de línea, con el que luchó durante 30 minutos antes. rompiendo y encontrando refugio en Île-d'Aix . [17] Poursuivante apenas volvió a navegar y se convirtió en un casco en junio de 1806. [8] Willaumez había sido nombrado Caballero de la Orden de la Legión de Honor.en febrero. Fue ascendido a oficial en junio y felicitado por el ministro de Marina Decrès. [17] En 1819 se encargó un gran cuadro de Louis-Philippe Crépin para conmemorar el acontecimiento; [18] durante mucho tiempo decoró la oficina del Ministro de Marina, [18] y ahora se exhibe en el Musée national de la Marine en París. [19]

Notas

Referencias

  1. ↑ a b c d e f g h James, p.187
  2. ↑ a b Troude, vol. 3, p. 287
  3. ↑ a b c Guérin, p.304
  4. Guérin, p. 300
  5. ↑ a b c d Hennequin, p.242
  6. ↑ a b Troude, vol.3, p.286
  7. Fonds Marine, p.286
  8. ↑ a b Roche, p. 359
  9. ^ a b c d e f g h i j Hennequin, p.243
  10. Roche, p.185
  11. Roche, p. 309
  12. Levot, p. 555
  13. ↑ a b c d Guérin, p.306
  14. ↑ a b Guérin, p. 305
  15. ↑ a b c d James, p . 188
  16. ^ James, pág.
  17. ↑ a b c d e Hennequin, p.245
  18. ↑ a b Hennequin, p.244
  19. ^ www.patrimoine-histoire.fr

Bibliografía

  • Guérin, Léon (1857). Histoire maritime de France (en francés). 6 . Dufour et Mulat.
  • Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie maritime ou notices historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (en francés). 1 . París: Regnault éditeur.
  • James, William (2002) [1827]. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 3, 1800–1805 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
  • Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: notas biographiques sur les plus célèbres marins (en francés). Bertrand.
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). 3 . Challamel ainé.
  • Fonds Marine. Campagnes (operaciones; divisiones y estaciones navales; misiones divergentes). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tomo premier: BB4 1 à 482 (1790-1826) [1] [ enlace muerto permanente ]

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