Jean-Marie Duthilleul (nacido en 1952) es un arquitecto e ingeniero civil francés .
Jean-Marie Duthilleul | |
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Nació | 1952 |
Nacionalidad | francés |
alma mater | École de Paris La Seine , París (arquitecto) École Polytechnique , Palaiseau (ingeniero) |
Ocupación | Arquitecto |
Práctica | AREP |
Educación
Estudió arquitectura en la École de Paris La Seine , París e ingeniería en la École Polytechnique y la École des Ponts et Chaussées (ahora École des Ponts ParisTech ).
Carrera profesional
En 1977, se interesó por el tema de la planificación urbana , particularmente de las comunidades planificadas , lo que ayudó a moldear sus puntos de vista sobre la centralización, la movilidad social , la densidad de población y, más tarde, la gestión energética .
En 1982, fue director de proyectos de la Exposición Universal [ aclaración necesaria ] y en 1983 fue puesto a cargo de la gestión de grandes proyectos patrocinados por el Estado civil parisino. En 1986, los directores de SNCF (ferrocarriles estatales franceses) lo contrataron para formar una nueva división de arquitectura. Con Étienne Tricaud , sentó las bases teóricas para la creación de nuevas y grandes estaciones de estilo contemporáneo , que vio desde los puntos de vista tanto del urbanismo como de la arquitectura: apertura de la ciudad, transporte intermodal , gestión del tráfico , accesibilidad y desarrollo comercial .
En 1997, ganó el concurso para la nueva estación de tren de alta velocidad en Seúl, Corea . Él y Tricaud creó el multidisciplinar PIAMA agencia ( Francés : Amenagement, Recherche, Polo d'Echanges , "Gestión, Investigación, Intercambio") como una subsidiaria de propiedad total de la SNCF. Desde entonces, AREP ha estado involucrada en el desarrollo de muchas estaciones y otros desarrollos urbanos tanto en Francia como en otros lugares.
Duthilleul fue consultor en el proyecto Grand Paris , trabajando con Jean Nouvel y Michel Cantal-Dupart . [1] De 2010 a 2012 presidió el comité de planificación del Plan Campus creado por el Ministerio de Educación Superior e Investigación de Francia .
En 2012, creó su propia práctica, Agence Duthilleul.
Proyectos
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Orleans_gare_hall.jpg/440px-Orleans_gare_hall.jpg)
- Gare de Paris-Montparnasse
- Gare de Nantes
- Gestión de la Gare de Paris-Nord , París
- Nueva Gare de Lille-Europe
- Nueva Gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
- Estación de RER Gare de La Plaine-Stade de France ( Seine-Saint-Denis )
- Nueva Gare de Marne-la-Vallée - Chessy ( Disneyland Paris )
- Estaciones del LGV Méditerranée (2001):
- Gare d'Avignon TGV
- Gare de Valence TGV
- Gare d'Aix-en-Provence TGV
- Iglesia Saint-François de Molitor , París (2005)
- Museo Capital , Beijing (2005)
- Gares de la LGV Est européenne (2007):
- Gare de Champaña-Ardenas TGV , Bezannes
- Gare de Lorraine TGV , Louvigny
- Gare de Meuse TGV , Les Trois-Domaines
- Halle Honorat y gestión de la Gare de Marseille-Saint-Charles (2006)
- Gare de Strasbourg (remodelación con construcción de marquesina ) (2007)
- Gare d'Orléans , París (2007)
- Torre financiera Bitexco , Ciudad Ho Chi Minh (2010)
- Estación de tren de Wuhan (2010)
- Gare de Belfort - Montbéliard TGV (2011)
- Gare de Besançon Franche-Comté TGV (2011)
- Planeado para el Grand Paris Express :
- Estaciones en Pont de Sèvres (Paris RER) y Noisy - Champs (Paris RER) (2020)
- Estaciones en Sevran - Livry (Paris RER) y Sevran - Beaudottes (Paris RER) (2023)
Duthilleul también diseñó estaciones en Seúl, Corea y Shanghai, China . También ha trabajado en proyectos en varias catedrales, incluidas Notre Dame de Paris y Notre Dame de Strasbourg .
Referencias
- ^ Leloup, Michèle (28 de abril de 2009). "Pouvoir rejoindre deux points de la région en une demi-heure maximum" ["Llegue a cualquier parte de la región en media hora"]. L'Express (Francia) (en francés) . Consultado el 1 de enero de 2015 .