Jean Lapierre


De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Jean-Charles Lapierre PC (7 de mayo de 1956-29 de marzo de 2016) fue un político canadiense y locutor de radio y televisión. Después de retirarse del gobierno en 2007, se desempeñó como analista político en una variedad de lugares.

Fue lugarteniente de Paul Martin en Quebec durante el período del gobierno de Martin. Fue elegido por primera vez para la Cámara de los Comunes en 1978, sirviendo desde 1979 hasta 1993, y representando la equitación de Shefford . Se sentó como liberal de 1979 a 1990, y más tarde como independiente. Volvió después de una ausencia de once años, cuando ganó un asiento en la elección federal 2004 para el Montreal montar de Outremont . El 20 de julio de 2004, fue designado para el Gabinete canadiense como Ministro de Transporte , sirviendo hasta las elecciones de 2006 . Lapierre dimitió como diputado de Outremont el 28 de enero de 2007.

En 2016, Lapierre murió en un avión privado que se estrelló al acercarse al aeropuerto de Îles-de-la-Madeleine . Siete personas murieron en el accidente, incluidos cuatro miembros de su familia; viajaban al funeral de su padre Raymond. Ambos pilotos murieron. [1] [2]

Vida temprana, educación y matrimonio

Nacido el 7 de mayo de 1956, Jean Lapierre era el hijo mayor de Raymond y Lucie Lapierre. Tenía hermanos menores: una hermana Martine y los hermanos Marc y Louis Lapierre.

Se casó y tuvo dos hijos: Marie-Anne y Jean-Michel Lapierre. [3] Más tarde, la pareja se divorció. Lapierre se casó con Nicole Beaulieu en 1989. [3]

Carrera política temprana

Liberal

Lapierre fue elegido miembro de la Cámara de los Comunes en 1978, sirviendo desde 1979 hasta 1993, representando la equitación de Shefford , Quebec. Se sentó como liberal de 1979 a 1990. Lapierre era un federalista de Quebec; Junto con Pierre Trudeau , se opuso a la alternativa del referéndum de Quebec de 1980 para establecer la soberanía de la provincia. En el primer referéndum sobre el lugar de Quebec en Canadá, el estatus federal continuo ganó por casi el 60 por ciento de los votos. En este período, el gobierno reconoció oficialmente el francés como idioma oficial de igual estatus que el inglés en el gobierno. Las operaciones y documentos del gobierno federal, letreros, etc. deben estar publicados y accesibles en ambos idiomas.

Después de que Trudeau se retirara de la política en 1984, John Turner lo sucedió como primer ministro y líder del partido . Turner nombró a Lapierre a los 28 años para el gabinete (en ese momento, el ministro más joven en servir en un gabinete federal) como ministro de estado para la juventud y el deporte amateur. El mandato de Lapierre fue breve, ya que Turner convocó elecciones nueve días después de su juramento y los liberales perdieron.

Lapierre fue un firme defensor del Acuerdo de Meech Lake , y Turner y Martin también expresaron su apoyo. Trudeau hizo campaña públicamente contra él, y Jean Chrétien también se opuso.

Bloc Québécois

Al dejar los liberales, Lapierre se sentó como independiente, ayudando a fundar el Bloc Québécois y sirviendo en su primer caucus. En 1992 se retiró de la política por un tiempo y abandonó su afiliación al Bloque. Lapierre ha dicho que nunca se identificó del todo como separatista y que era el "rojo del arco iris" en una coalición temporal ad hoc del arco iris. Quería ganar un campo de juego nivelado para Quebec. [4]

Locutor

En la vida privada, Lapierre era muy conocido en Quebec como locutor y presentador de programas de entrevistas para la estación de radio CKAC de Montreal . También trabajó simultáneamente como presentador de noticias de televisión durante un tiempo.

Volver a los liberales

Lapierre nunca abandonó por completo sus ambiciones políticas o su lealtad personal a Paul Martin . Cuando este último se convirtió en líder liberal en diciembre de 2003, Lapierre regresó a la política de partidos después de una década de ausencia. [5]

Martin nombró a Lapierre como su lugarteniente de Quebec. Tenía un estilo diferente al de sus predecesores, la mayoría de los cuales eran cautelosos, de voz suave y conscientes de los efectos de sus acciones de Quebec en el resto de Canadá. [6] Por el contrario, Lapierre tenía lo que un comentarista de CBC describió como "rudo y caído, disparar desde el estilo moderno de la política", siendo conocido por su extravagancia, agresividad, dureza, rudeza y arrogancia. [6]

Los analistas de noticias cuestionaron la necesidad de un teniente de Quebec , ya que Martin era bilingüe. [6] Además, las encuestas mostraron un apoyo cada vez menor al Bloc Québécois y Parti Québécois (que perdieron las elecciones provinciales de 2003), lo que sugiere una menor necesidad de un teniente. Otros creían que Martin le daba mucha importancia a Quebec, con la esperanza de que le fuera significativamente mejor que a Chrétien. Consideraba que Lapierre era crucial para ganar parte del voto nacionalista. [6]

Elecciones federales de 2004

En las elecciones federales de 2004 , se esperaba que Lapierre votara en Quebec, pero esto fue difícil luego del escándalo de patrocinio del Partido Liberal. El escándalo afectó gravemente el apoyo del partido, especialmente en esa provincia, mientras que el rival Bloc Québécois ganó apoyo. Lapierre dijo que ayudaría a los liberales si la Real Policía Montada de Canadá pudiera "ya presentar algunos cargos" en la investigación de patrocinio. [7]

Años más tarde, Lapierre dijo que el escándalo de patrocinio había dañado la fiesta como si fuera atropellado por un camión Mack. [8] Cuando el líder del Bloc Québécois, Gilles Duceppe, trató de vincular a Liza Frulla con el escándalo de patrocinio, diciendo que su campaña de elecciones parciales de 2002 fue financiada por miembros implicados en el escándalo, Lapierre lo describió como "lo más barato que se puede hacer: intentar iniciar chismes que no tienen fundamento ". [9]

Los liberales consiguieron retener una pluralidad de escaños para seguir gobernando, pero quedaron reducidos a minoría. En Quebec, perdieron 15 de los 36 escaños ganados en 2000, y su voto popular cayó del 44 al 34 por ciento, mientras que el Bloc Québécois capturó 54 de los 75 escaños.

Ministro de Transportes

Como ministro de Transporte, Lapierre inició la estrategia Pacific Gateway, firmando acuerdos de transporte aéreo con China e India y completó un acuerdo formal de cielos abiertos entre Canadá y Estados Unidos . También encabezó una gran inversión federal en la terminal de contenedores de Prince Rupert, y dijo que mejoró los lazos con los mercados asiáticos, al tiempo que impulsó el desarrollo económico en el norte de Columbia Británica y Alberta . Lapierre redujo el monto pagado por los aeropuertos al gobierno federal en unos $ 5 mil millones durante la vida restante de los arrendamientos. Anunció la implementación de una lista de exclusión aérea para aumentar la seguridad de los pasajeros de las aerolíneas. [10]

Como ministro de Transporte, su predecesor Tony Valeri había destituido al presidente de VIA Rail, Jean Pelletier , quien presentó una demanda contra el gobierno por no haber utilizado el debido proceso. Un tribunal federal falló a su favor en noviembre de 2005 tras el cambio de administración, ordenando el reintegro de Pelletier. El gobierno apeló el fallo de la corte y mantuvo al ex presidente fuera de la nómina. Lapierre se aseguró de que se siguiera el debido proceso al despedir a Pelletier por segunda vez. [11] Pero en marzo de 2007, el juez Francois Lemieux dictaminó que el gobierno de Martin actuó incorrectamente en 2005 cuando despidió a Pelletier por segunda vez, inmediatamente después de que un tribunal anulara su primer despido, afirmando que Lapierre era parcial y no siguió los procedimientos adecuados.[12] El 22 de noviembre de 2007, la jueza Hélène Langlois del Tribunal Superior de Quebec dictaminó que el gobierno del entonces primer ministro Paul Martin había actuado de una manera "arrogante y precipitada" cuando despidió a Pelletier. El tribunal otorgó a Pelletier $ 235,000 en ingresos perdidos y otros $ 100,000 en daños. [13]

Lapierre y su departamento fueron criticados por su manejo del colapso del portaaviones Jetsgo . Los críticos dijeron que debería haber visto señales de advertencia después de intentos fallidos de reducir los costos del transportista. También dijeron que no había advertido al público ni intervenido, lo que lo hizo indirectamente responsable cuando miles de viajeros quedaron varados cuando el transportista detuvo sus operaciones. Lapierre rechazó los pedidos de dimisión y negó tener conocimiento del colapso. Señaló que la mayoría de los pasajeros habían reservado vuelos con tarjetas de crédito y serían elegibles para reembolsos. [14]

Oposición

Lapierre retuvo su puesto como teniente de Quebec para las elecciones de 2006 . Fue reelegido personalmente sin mucha dificultad, aunque con un margen reducido. [15] Pero los liberales perdieron el poder en la campaña, cayendo de 21 a 13 escaños en Quebec. Fueron superados por los conservadores en el voto popular.

Paul Martin dimitió como líder parlamentario la noche de las elecciones y como líder del partido un mes después. El sucesor interino Bill Graham nombró a Lapierre para su gabinete en la sombra como crítico de la industria.

Lapierre fue neutral en las elecciones de liderazgo liberal de 2006 , donde Stéphane Dion fue elegido líder liberal. Lapierre luego planeó anunciar que no se postularía para la reelección en Outremont, diciendo que su "compromiso era con el Sr. Martin por un mandato". Lapierre comentó que Dion fue el primer líder que no tuvo que enfrentarse a un partido dividido, después de décadas de luchas internas entre Trudeau / Turner y Chrétien / Martin.

Regresar a la radiodifusión

El 11 de enero de 2007, Lapierre anunció que se retiraría de su cargo político a fin de mes. [16] Lo hizo el 28 de enero de 2007.

Comenzó a trabajar como analista político con la cadena de televisión de Quebec TVA y la estación de radio de Montreal 98.5 FM . Fue coanfitrión de un programa político con el reportero Paul Larocque: Larocque-Lapierre. [17] También fue comentarista político de la radio CJAD y FM 98.5 en Montreal, y FM 93 en la ciudad de Quebec. Contribuyó regularmente a Power Play y Question Period en la red CTV.

En 2014, Lapierre fue coautor con Chantal Hébert del libro de no ficción The Morning After: The 1995 Quebec Referendum and the Day that Almost Was. [18] Fue nominado para el premio Shaughnessy Cohen 2015 de escritura política . [19]

Muerte

El 29 de marzo de 2016, Jean Lapierre murió en un accidente de avión cerca del aeropuerto en las Islas Magdalen . Los siete viajeros a bordo murieron, incluida su esposa Nicole Beaulieu, su hermana Martine Lapierre y los hermanos Marc y Louis Lapierre. La familia se dirigía al funeral del padre de Lapierre, Raymond C. Lapierre, que había fallecido unos días antes. [20] Todos los miembros de la familia Lapierre fueron honrados en un servicio en Les Îles-de-la-Madeleine a principios de abril. Les sobreviven Marie-Anne y Jean-Michel Lapierre, hijos de Jean y su primera esposa, Gabrielle Choinière; y Lucie Lapierre, viuda de Raymond. [21]

Lapierre y Beaulieu recibieron un funeral en la iglesia Saint-Viateur d'Outremont en Montreal el 16 de abril de 2016, al que asistieron familiares, amigos, colegas políticos y de radiodifusión y dignatarios, entre ellos el primer ministro Justin Trudeau y su esposa Sophie Gregoire Trudeau. Su hija Marie-Anne Lapierre pronunció el panegírico. [3]

El avión que se estrelló con Lapierre y otras seis personas a bordo viajaba más rápido y a una altitud mayor que la recomendada, declaró la Junta de Seguridad en el Transporte federal . La agencia dijo que el avión se estrelló cerca del aeropuerto poco después de que el piloto apagara el piloto automático y bajara el tren de aterrizaje. Casi inmediatamente después, el avión Mitsubishi MU-2B-60 "rodó rápidamente hacia una empinada orilla derecha y descendió rápidamente" antes de estrellarse contra el suelo. [22]

Honores

Registro electoral

Fuente: Resultados oficiales, Elections Canada and Financial Returns, Elections Canada .

Fuente: Resultados oficiales, Elections Canada .

Archivo

Hay un Jean Lapierre Fonds en Biblioteca y Archivos de Canadá . [24]

Referencias

  1. ^ Authier, Philip (29 de marzo de 2016). "Avión se estrella en Îles de la Madeleine" . La Gaceta .
  2. ^ "El ex ministro del gabinete federal Jean Lapierre informó sobre el avión que se estrelló y mató a siete" . La estrella . 29 de marzo de 2016 . Consultado el 29 de marzo de 2016 .
  3. ^ a b c Morgan Lowrie, The Canadian Press, "'Papá, estamos muy orgullosos de ser sus hijos': la familia de Jean Lapierre dice adiós final" , CTV News, 16 de abril de 2016, consultado el 19 de mayo de 2016
  4. ^ "CBC News ex diputado de BQ nombrado teniente de Quebec de Martin" . Cbc.ca. 5 de febrero de 2004 . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
  5. ^ "Jean Lapierre | La enciclopedia canadiense" . www.thecanadianencyclopedia.ca . Consultado el 28 de febrero de 2020 .
  6. ^ a b c d LARRY ZOLF: Lugartenientes de Quebec Archivado el 28 de noviembre de 2006 en la Wayback Machine.
  7. ^ "CalgaryGrit - Jean Lapierre" . Calgarygrit.blogspot.com. 16 de mayo de 2004 . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
  8. ^ "CTV - liberales rinden homenaje a Paul Martin en la convención" . Ctv.ca. 30 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2007 . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
  9. Post, National (5 de diciembre de 2005). "National Post - Duceppe se compromete a hacer 'desaparecer ' a los liberales " . Canada.com. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2012 . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
  10. ^ "CTV - Ottawa planea desarrollar una lista de exclusión aérea: Lapierre" . Ctv.ca. 6 de agosto de 2005 . Consultado el 28 de marzo de 2011 .[ enlace muerto ]
  11. ^ Clark, Campbell; Globe and Mail (23 de diciembre de 2005), los liberales despiden a Pelletier desde el ferrocarril - Archivado nuevamente el 25 de diciembre de 2005 en la Wayback Machine . Consultado el 23 de diciembre de 2005.
  12. ^ "CTV - órdenes judiciales federales, vía para pagar Pelletier $ 335.000" . Ctv.ca. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2007 . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
  13. ^ "Tribunal concede daños a Pelletier" . El globo y el correo . Consultado el 29 de mayo de 2015 .
  14. ^ "Ministro rechaza las llamadas a dimitir sobre Jetsgo" . El globo y el correo . Consultado el 29 de mayo de 2015 .
  15. ^ Chris Selley, Macleans.ca (9 de febrero de 2007). "Macleans - La lucha por los sextillizos" . Macleans.ca. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2006 . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
  16. ^ "El diputado liberal de Quebec Jean Lapierre renunciará a fin de mes" . Cbc.ca. 11 de enero de 2007 . Consultado el 29 de mayo de 2015 .
  17. ^ Démission prochaine du libéral Jean Lapierre (artículo francés) [ enlace muerto ]
  18. ^ "Lista de libros de otoño canadiense larga, diversa y peculiar; Grandes nombres en la ficción y la política". Montreal Gazette , 14 de septiembre de 2014.
  19. ^ "Se anunciaron los finalistas del premio Shaughnessy Cohen" , The Globe and Mail , 27 de enero de 2015.
  20. ^ Philip Authier, Montreal Gazette (29 de marzo de 2016). "Exministro de transporte muere en accidente de avión camino al funeral de papá" . Canoe.com. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2016 . Consultado el 29 de marzo de 2016 .
  21. ^ "Une cérémonie toute madelinienne pour la famille Lapierre" , Radio Canadá (en francés) , 8 de abril de 2016, consultado el 19 de mayo de 2016
  22. ^ "Velocidad, altitud durante el aterrizaje por culpa del accidente que mató a Jean Lapierre | Gaceta de Montreal" . 13 de julio de 2016.
  23. ^ a b c "Medallas conmemorativas del reinado de la reina en Canadá" . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2015 . Consultado el 11 de abril de 2016 .
  24. ^ "Fondo de Jean Lapierre, Biblioteca y Archivos de Canadá" . 20 de julio de 2017 . Consultado el 18 de septiembre de 2020 .

enlaces externos

  • Jean Lapierre - biografía del Parlamento de Canadá
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jean_Lapierre&oldid=1050442247 "