Jet Ski es la marca de una embarcación de agua personal (PWC) [1] fabricada por Kawasaki , [2] una empresa japonesa. [3] El término se usa a menudo de manera genérica para referirse a cualquier tipo de moto acuática utilizada principalmente para recreación, y también se usa como un verbo para describir el uso de cualquier tipo de moto acuática.
Una moto de agua estilo runabout normalmente lleva de 1 a 3 personas sentadas en una configuración como una bicicleta o motocicleta típica.
Moto de agua Kawasaki
"Jet Ski" es un nombre propio y una marca registrada de Kawasaki. La Kawasaki Jet Ski de pie fue la primera moto acuática con éxito comercial en Estados Unidos, habiendo sido lanzada en 1972 (después de llegar a un acuerdo de licencia con el inventor del Sea-Doo , Clayton Jacobson II cuando expiró su acuerdo de licencia con Bombardier ). [2] La Kawasaki Jet Ski fue la única moto acuática con éxito comercial durante casi 16 años, desde la introducción de la WSAA en octubre de 1972 hasta la reintroducción del Bombardier Sea-Doo de estilo runabout en 1988. [4] [5]
Con la introducción del Jet Ski, Kawasaki, en cooperación con empresas del mercado de accesorios y entusiastas, ayudó a crear la Asociación Estadounidense de Jet Ski Boating (USJSBA). En 1982, el nombre se cambió a Asociación Internacional de Náutica de Jet Sports (IJSBA). Al principio, solo se competían en la JS440 de pie. Después de que Kawasaki introdujera el estilo runabout X2 en 1986, ganó su propia clase, que luego pasó a llamarse "Clase deportiva". [4]
Historia del modelo de pie
1972-1976
Kawasaki presenta la primera PWC de pie de producción en octubre de 1972. La WSAA y la WSAB posterior fueron impulsadas por motores bicilíndricos de 2 tiempos y 400 cc modificados . El WSAA fue diseñado con un casco plano y el WSAB vino con un diseño cóncavo. Los conceptos de diseño distintivos de estas naves originales eran un impulsor completamente cerrado para seguridad y características de autocorrección y autodrizamiento. Sin un cordón, el autocirculación permitió al ciclista nadar de regreso a la embarcación inactiva después de caerse. Kawasaki los llamó "Water Jet" y "Power Skis" antes de decidirse por el nombre de "Jet Ski". [6]
1976–1982
La JS400 de 1976 fue popular entre los ciclistas y corredores recreativos que buscaban emociones fuertes. La JS440 de 1977 ofrecía más potencia y rendimiento. Fue uno de los modelos más vendidos de Kawasaki. En 1982, Kawasaki respondió a la demanda del mercado de más rendimiento con la JS550. El 550 presentaba una bomba de flujo mixto de alta capacidad de nuevo diseño impulsada por un motor de 531 cc más potente. El 550 introdujo un limitador de revoluciones automático para evitar daños en el motor cuando la bomba cavita .
1982-1986
Kawasaki continuó mejorando la JS550 hasta bien entrada la década de 1990. En 1986, Kawasaki agregó la JS300 a su gama de modelos, un motor monocilíndrico de 294 cc y dos tiempos con mezcla automática de combustible / aceite. También agregaron el 650 X2, su primer Jet Ski "sentado" y creador de la Clase Sport para carreras de PWC.
1987–1992
Kawasaki presenta el JS650SX completamente rediseñado. Presentaba una bomba de flujo axial de capacidad aún mayor y un potente motor bicilíndrico de dos tiempos de 635 cc en un diseño de casco en V modificado para una mayor maniobrabilidad y estabilidad.
En 1992, la empresa introdujo una JS750-A de pie. El motor era un bicilíndrico de 743 cc y dos tiempos con válvulas de láminas e inyección automática de aceite. El casco rediseñado era más ligero y más maniobrable. El 750 introdujo escape subacuático para un funcionamiento más silencioso de la kawasaki de pie.
1995
Se presenta el 750 SXi (JS750-B) y se convirtió en el primer Jet Ski de pie con carburadores dobles.
2003
Kawasaki presenta el SX-R 800 (JS800A), que aumentó la cilindrada a 781 cc, en forma de un motor bicilíndrico de 2 tiempos en línea que genera 80 CV. El SX-R también se trasladó a un casco y una cubierta superior de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP).
2011
Debido a las restricciones de la EPA de EE. UU. , Kawasaki lanza su último modelo de dos tiempos y el último año del JS800 SX-R, para reconocer los 37 años de historia del JetSki de pie. La designación del modelo fue JS800ABF, con un MSRP de $ 7899.00. [7]
2017
El 6 de octubre de 2016 Kawasaki reintrodujo el Jet Ski de pie. La SX-R 1500 de 8 pies 9 pulgadas y más de 550 lb compartía poco con sus predecesoras. Impulsado por un motor de cuatro tiempos y 4 cilindros en línea de 160 CV, el SX-R fue descrito por un autor como "con esteroides" y habiendo "perdido algo de la alegría de los primeros modelos de pie". [8] Tiene capacidad para 6,1 galones de combustible, mide 104,5 "de largo, 30,1" de ancho y 33,1 "de alto.
Modelos
Kawasaki produjo varios modelos de Jet Ski a partir de 1972, comenzando con la JS400 y hasta la actual JS1500.
2003 JS800A
El 800 SX-R se introdujo para el año modelo 2003 y se mantuvo sin cambios hasta que se suspendió en 2011.
Motor
- Denominación general: 800 SX-R
- Desplazamiento: 781 cc, 2 cilindros en línea, 2 tiempos
- Diámetro x carrera: 82 x 74 mm
- Relación de compresión: 7,2: 1
- Potencia nominal de salida: 80 hp, 59,7 kW
- Doble carburador (Mikuni SBN40) con válvulas de láminas
- Relación de premezcla, gas / aceite: 50: 1
- Consumo máximo de combustible (galones estadounidenses / h): 7.7
- Autonomía a todo gas: 0,6 horas
- Bujía: BR8ES Solid (NGK 3961)
- Limitador de RPM: 8.000 rpm
Chasis
- Capacidad de combustible (gal): 4.5
- Longitud (pulg): 90,6
- Ancho (pulg): 28,7
- Altura (pulg): 28,9
- Peso seco (lb): 369,9
- Relación entre desplazamiento (cc) y peso: 2,11
- Velocidad máxima (mph): 47
- Impulsor: acero inoxidable 3 palas
Otros fabricantes de stand-up
En 1990, Yamaha presentó el Super Jet . Fue diseñado en consulta con Clayton Jacobson II. 2020 marca el último año de modelo ofrecido con un 2 tiempos, los modelos 2021 cuentan con un motor de 4 tiempos.
En 1994-1995, Yamaha presentó el FX-1 , que tenía una producción limitada de 1500 unidades.
En 2004, Bombardier presentó el Sea-Doo 3D. Desafortunadamente, tuvo una vida nefasta y solo se vendió como modelo de los años 2005-2007.
Varios fabricantes producen una gama de cascos de competición del mercado de accesorios para motos acuáticas de pie.
Referencias
- ^ "Moto de agua" . Diccionario de inglés de Cambridge . Archivado desde el original el 17 de abril de 2017 . Consultado el 7 de mayo de 2017 .
- ^ a b Josephson, Paul R. (2007). Obsesiones motorizadas: vida, libertad y el motor de diámetro pequeño . Prensa JHU . pag. 150. ISBN 9780801886416. Consultado el 24 de agosto de 2012 .
- ^ "Inventos japoneses que cambiaron el mundo" . CNN . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2017.
- ^ a b Vasilis Moraitis. "Historia del Jet Ski 1973-2012" . Jetskiworld . Archivado desde el original el 13 de enero de 2018 . Consultado el 12 de enero de 2018 .
- ^ Vasilis Moraitis. "Stand-up de Kawasaki Jet Ski 37 años de historia - Stand-ups legendarios exclusivos del mundo" . Jetskiworld . Archivado desde el original el 19 de enero de 2018 . Consultado el 18 de enero de 2018 .
- ^ "Historia del Jet Ski - moto acuática" . JetSki Club . 5 de marzo de 2014 . Consultado el 12 de febrero de 2018 .[ enlace muerto ]
- ^ "2011 KAWASAKI JET SKI® 800 SX-R" . Embarcación personal . 14 de abril de 2011. Archivado desde el original el 11 de julio de 2018 . Consultado el 10 de julio de 2018 .
- ^ Jeff Hemmel (12 de junio de 2017). "Revisión de Kawasaki Jet Ski SXR" . Boats.com . Archivado desde el original el 17 de enero de 2018 . Consultado el 16 de enero de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial