El Puente de la Bahía de Jiaozhou (o Puente de Qingdao Haiwan ) es un puente de carretera de 26,7 km (16,6 millas) de largo en la provincia de Shandong , en el este de China , que forma parte del Proyecto de Conexión de la Bahía de Jiaozhou de 41,58 km (25,84 millas). [1] El segmento continuo más largo del puente es de 25,9 km (16,1 millas), [3] lo que lo convierte en uno de los puentes más largos del mundo .
Puente de la bahía de Jiaozhou | |
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Coordenadas | 36 ° 10′12 ″ N 120 ° 17′54 ″ E / 36.169913 ° N 120.298305 ° ECoordenadas : 36 ° 10′12 ″ N 120 ° 17′54 ″ E / 36.169913 ° N 120.298305 ° E |
Lleva | Vehículos de motor |
Cruces | Bahía de Jiaozhou |
Lugar | entre Qingdao y el distrito de Huangdao , China |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente colgante autofinanciado y puente atirantado |
Material | Hormigón pretensado |
Largo total | 26,707 kilómetros (16,595 mi) [1] |
Ancho | 35 m (115 pies) |
Distancia más larga | Puente del canal Cangkou : 260 m (850 pies) |
Liquidación debajo | 190 m × 40,5 m (623 pies × 133 pies) |
Historia | |
Diseñador | Grupo Shandong Gaosu |
Inicio de la construcción | finales de 2007 |
Fin de la construcción | a principios de 2011 |
Costo de construcción | CN ¥ 10 a 55 mil millones [2] |
Abrió | 30 de junio de 2011 |
Localización | |
Puente de la bahía de Jiaozhou | ||||||||||||||||||
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Chino simplificado | 胶州湾 大桥 | |||||||||||||||||
Chino tradicional | 膠州灣 大橋 | |||||||||||||||||
Significado literal | Puente de la bahía de Jiaozhou | |||||||||||||||||
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Descripción
El puente de la bahía de Jiaozhou atraviesa la bahía de Jiaozhou , lo que reduce la distancia de la carretera entre Qingdao y Huangdao en 30 km (19 millas), en comparación con la autopista a lo largo de la costa de la bahía, lo que reduce el tiempo de viaje de 20 a 30 minutos. [4] El diseño del puente tiene forma de T con los principales puntos de entrada y salida en Huangdao y el distrito Licang de Qingdao. Un ramal a la isla de Hongdao está conectado por un intercambio T semi-direccional al tramo principal. [5] La construcción utilizó 450.000 toneladas de acero y 2,3 millones de metros cúbicos (81 × 10 6 pies cúbicos) de hormigón. [4] El puente está diseñado para resistir terremotos severos, tifones y colisiones de barcos. [4] Está sostenido por 5.238 pilotes de hormigón. [6] La sección transversal consta de dos vigas en total de 35 m (115 pies) de ancho que llevan seis carriles con dos arcenes.
El puente de la bahía de Jiaozhou tiene tres secciones navegables: el puente del canal Cangkou al oeste, el puente del canal Dagu al este y el puente del canal Hongdao al norte. El puente del canal Cangkou de 600 metros (2000 pies) de largo tiene el tramo más grande de todo el puente de la bahía de Jiaozhou, 260 m (850 pies). El Puente del Canal de Hongdao tiene una luz de 120 m (390 pies). Las secciones no navegables del puente tienen una luz de 60 m (200 pies). [1]
Largo
La longitud del puente de la bahía de Jiaozhou es de 26,7 km (16,6 millas), de los cuales 25,9 km (16,1 millas) están sobre el agua, lo que representa la longitud total de tres tramos del puente. [1] [7]
El puente de la bahía de Jiaozhou es parte del proyecto de conexión de la bahía de Jiaozhou, que incluye autopistas terrestres y el túnel de la bahía de Qingdao Jiaozhou . La longitud total del proyecto es de 41,58 km (25,84 millas), que según muchas fuentes figura como la longitud del puente de la bahía de Jiaozhou. [4] [8] [9] [10]
El proyecto de conexión de la bahía de Jiaozhou consta de dos secciones no conectadas: una autopista de 35,4 km de largo que incluye el puente de la bahía de Jiaozhou y una autopista de 6,17 km de largo que incluye el túnel de la bahía de Qingdao Jiaozhou. [3]
La sección de 35,4 km (22,0 millas) se divide en varias partes: [3]
- 26,7 km (16,6 millas) - Puente de la bahía de Jiaozhou, de los cuales 25,9 km (16,1 millas) están sobre el agua en un total de tres tramos.
- 5,85 km (3,64 millas) - Puente terrestre lateral de Qingdao
- 0,9 km (0,56 millas) - Puente terrestre lateral de Huangdao
- 1,9 km (1,2 millas) - Conexión a la isla Hongdao
Registros
Después de que se abrió el puente, Guinness World Records lo incluyó en 41,58 km (25,84 millas), lo que lo convirtió en el puente más largo sobre el agua (longitud total) . El título Guinness se lo llevó el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao en octubre de 2018. [11]
El constructor de puentes Shandong Gaosu Group afirmó que el puente de la bahía de Jiaozhou tenía el primer intercambio de ultramar del mundo y que tiene el mayor número de pilotes de hormigón perforado en el extranjero del mundo. [6] [12]
Historia
El puente fue idea de un funcionario local del Partido Comunista Chino que posteriormente fue despedido por corrupción. [13] Fue diseñado por Shandong Gaosu Group . Tomó cuatro años construirlo y empleó al menos a 10,000 personas. [4] Se abrió el 30 de junio de 2011 al tráfico. [8]
El túnel de la bahía de Qingdao Jiaozhou se inauguró el mismo día que el puente. [5] [3] Atraviesa la bahía de Jiaozhou , que también conecta el distrito de Huangdao y la ciudad de Qingdao , entre la boca estrecha de la bahía, que tiene 6,17 km (3,83 millas) de ancho. El túnel se desplaza bajo tierra durante 5,55 km (3,45 millas). [14]
Las preocupaciones con respecto a la seguridad del puente surgieron cuando los medios chinos informaron que el puente se abrió con elementos defectuosos, como barreras de seguridad incompletas, iluminación faltante y tuercas sueltas en las barandillas, y los trabajadores dijeron que tomaría dos meses antes de terminar todo. de los proyectos relacionados con el puente. [15] Shao Xinpeng, el ingeniero jefe del puente, afirmó que a pesar del informe de seguridad, el puente estaba seguro y listo para el tráfico, y agregó que los problemas destacados en los informes no eran importantes.
La compañía de televisión estatal oficial CCTV informó que el puente costó CN ¥ 10 mil millones ( US $ 1.5 mil millones , GB £ 900 millones). Otras fuentes informaron costos tan altos como CN ¥ 55 mil millones (US $ 8.8 mil millones, GB £ 5.5 mil millones). [2]
Ver también
- Puente Donghai
- Puente de la bahía de Hangzhou
- Puente Lupu
- Calzada del lago Pontchartrain
Referencias
- ^ a b c d "青岛 海湾 大桥 设计 创新 技术en: Qingdao Bay Bridge Design-Innovation-Technologie " . wutancn.com . 2013. Archivado desde el original el 6 de enero de 2013 . Consultado el 4 de julio de 2012 .
- ^ a b Redactores del personal (30 de junio de 2011). "Un lapso de maratón: China abre el puente sobre el agua más largo del mundo" . NBC News . Consultado el 11 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d "Proyecto de conexión de la bahía de Jiaozhou" (en chino) . Consultado el 10 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c d e David Eimer (8 de enero de 2011). "China construye el puente más largo del mundo" . The Daily Telegraph . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- ^ a b "Puente de Qingdao establece récord mundial" . Red económica de China . 1 de julio de 2011 . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- ^ a b "Innovación del puente de la bahía de Qingdao" , consultado el 5 de julio de 2012
- ^ Breve introducción al puente de la bahía de QingDao , consultado el 5 de julio de 2012
- ^ a b An (30 de junio de 2011). "El puente sobre el mar más largo del mundo se abre en el este de China" . Xinhua . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- ^ Uri Friedman (30 de junio de 2011). "Un recorrido visual por el puente marítimo más largo del mundo" . The Atlantic Wire . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- ^ Redactores del personal (30 de junio de 2011). "Un lapso de maratón: China abre el puente sobre el agua más largo del mundo" . NBC News . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- ^ "Puente más largo sobre el agua (longitud total)" . Récords mundiales Guinness . 23 de octubre de 2018 . Consultado el 23 de octubre de 2018 .
- ^ "海湾 大桥 建设 有 新 进度 海上 钻孔 出 创 三项 纪录 (progreso de la construcción del puente de la bahía de tres registros invasivos de perforación en alta mar)" (en chino). Carretera de China . Consultado el 10 de diciembre de 2012 .
- ^ Rabinovitch, Simon (16 de julio de 2012). "China: el camino a ninguna parte" . The Financial Times . Consultado el 11 de agosto de 2012 .
- ^ "Túnel de la bahía de Jiaozhou en Qingdao" . STEC . 8 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 12 de enero de 2013 . Consultado el 5 de julio de 2012 .
- ^ Redactores del personal (7 de julio de 2011). "El puente Jiaozhou récord de China 'es seguro ' " . BBC News . Consultado el 11 de mayo de 2012 .