SS- Gruppenführer Johannes Baur comenzó su carrera militar como un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen seis victorias aéreas. Se convirtió en piloto personal de Adolf Hitler en la década de 1930. Durante la Segunda Guerra Mundial, ascendió al rango de Generalleutnant . [1]
En 1918, Baur sirvió en FA 295 como piloto Unteroffizier de un avión de ataque a tierra Hannover CL.III biplaza . Su observador era teniente Georg Ritter von Hengl. A Baur se le atribuyeron seis victorias confirmadas y tres no confirmadas contra aviones franceses a partir del 17 de julio de 1918. Vizefeldwebel "Hans" Baur recibió la Cruz de Hierro de Primera Clase y la Medalla de Plata Bávara al Valor por atacar una formación francesa de siete y derribar dos de los Spads que día. Baur anotaría sus últimas victorias el 29 de octubre de 1918. [2]
Durante la década de 1930, Baur se convirtió en el piloto personal de Adolf Hitler , bajo el control de los Junkers 52 y Focke-Wulf 200 . De 1939 a 1945, Baur ascendió para convertirse en un Generalleutnant de las SS . Fue capturado por los rusos al final de la guerra y pasó diez años en el gulag siberiano . Sobrevivió a la amputación de una pierna gangrenosa por un técnico dental prácticamente sin anestesia . [3]
Este artículo biográfico relacionado con el ejército de Alemania es un trozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo .