Johannesburg Park Station es la estación central de trenes de la ciudad de Johannesburgo , Sudáfrica , y la estación de trenes más grande de África. [1] Está ubicado entre el distrito central de negocios y Braamfontein , en el bloque delimitado por las calles Rissik, Wolmarans, Wanderers y Noord. Park Station se encuentra en la principal línea ferroviaria de Witwatersrand que va de este a oeste desde Krugersdorp hasta Germiston . Las primeras cuatro estaciones al este son las de Doornfontein , Ellis Park, Jeppe y George Goch.
Park Station es el centro de la red de Witwatersrand Metrorail , con servicios ferroviarios de cercanías diarios que van hacia el oeste hasta Carletonville , Randfontein y Soweto ; al este de Springs , Nigel y Daveyton ; al norte de Pretoria y al sur de Vereeniging . [2] Park Station es también la terminal de los servicios de larga distancia de Shosholoza Meyl a Ciudad del Cabo , Durban , Port Elizabeth , East London , Bloemfontein víaKimberley , Komatipoort vía Nelspruit y Musina vía Polokwane . [3]
La terminal sur del servicio de tren rápido de Gautrain está ubicada bajo tierra, en una estación separada adyacente a la estación de la línea principal existente.
Un año después del levantamiento de un asentamiento en los terrenos baldíos en Randjeslaagte cerca de los nuevos campos de oro de Witwatersrand , que más tarde se llamarían Johannesburgo , en 1887 el gobierno de la República Sudafricana (ZAR) reservó una franja de tierra al norte de Noord Street para una línea de ferrocarril , dividiendo efectivamente el CBD de la ciudad futura en dos, aunque en este momento solo se habían estudiado como parcelas edificables las tierras al sur de Noord Street. [4] : 6
En 1888, una de las primeras líneas de ferrocarril de Boksburg a Braamfontein pasaría por un cobertizo de hojalata en un lugar de la estación que se llamaría Park, que lleva el nombre del Krugers Park, justo al norte de la parada. [4] : 6 Krugers Park se conocería más tarde como Old Wanderers . En 1889/1890, la parada ahora se llamaba Park Halt en la línea Boksburg / Braamfontein. [4] : 6 La línea estaba a cargo de De Nederlandsche Zuid-Afrikaansche Spoorweg Maatschappy (NZASM) y era conocida como Rand Steam Tram, que transportaba carbón desde las minas de carbón en Boksburg hasta los astilleros de Braamfontein. [5] : 153 Más tarde se ampliaría hacia el oeste hasta Krugersdorp.y hacia el este desde Boksburg hasta Springs . [5] : 153
El NZASM era un monopolio ferroviario otorgado por el gobierno de la República Sudafricana (ZAR) para la construcción y gestión de ferrocarriles en el Transvaal y se formó el 21 de junio de 1887. [5] : 151 Los patrocinadores fueron Labouchere Oyens en los Países Bajos y Robert Warschauer y Die Berliner Handelsgesellschaft de Berlín, Alemania. [5] : 151 El NZASM planeó construir un ferrocarril desde Pretoria hasta la frontera de África Oriental portuguesa (ahora Mozambique ), con el objetivo de tener un enlace independiente con el Océano Índico ., sin pasar por territorio británico en el Cabo y Natal. El proyecto no alcanzó la financiación, y después de que el gobierno del Cabo prestó dinero a la ZAR, pudieron obtener un préstamo adicional de los Rothchilds , pero con la condición de que las autoridades ferroviarias del Cabo pudieran continuar la línea del Cabo a través de Orange Free. Estado a Johannesburgo y fijar la tasa por un período de tres años. [5] : 153