John Ffowcs Williams

Ingeniero científico británico

Este apellido británico es de barril , estando formado por múltiples nombres. Debería escribirse como Ffowcs Williams , no como Williams .

ProfesorJohn Ffowcs WilliamsFREng FRSA FRAeS FInstP
Nació	Shôn Eirwen Ffowcs Williams ( 25 de mayo de 1935 )25 de mayo de 1935 [1]
Murió	12 de diciembre de 2020 (12/12/2020)(85 años)
Educación	Gran escuela de amigos de Ayton
alma mater	Universidad de Southampton (BSc, PhD) [1]
Esposos)	Anne Beatrice Mason ​ ( M.  1959) [1]
Premios	Medalla Rayleigh Medalla Sir Frank Whittle
Carrera científica
Instituciones	Universidad de Cambridge Universidad de Southampton Imperial College de Londres [1] Rolls-Royce plc
Tesis	Sobre el ruido de la turbulencia convectiva  (1961)
Estudiantes de doctorado	David Crighton [2] [3] [4] Ann Dowling Steve Furber [2] [5] [6]

Emmanuel College, Cambridge

John " Shon " Eirwyn Ffowcs Williams FREng FRSA Fræs FInstP ^{[7] [8] [1]} ( Inglés: / ʃ ɔ n aɪər w ɪ n f aʊ k s / Shawn YRE -win Fowks , Welsh:  [ʃoːn ɛirʊɨn fɔʊks ] ; 25 de mayo de 1935 - 12 de diciembre de 2020) ^[9] fue profesor emérito de ingeniería en la Universidad de Cambridge y exEmmanuel College, Cambridge (1996-2002). ^[10] Es posible que sea mejor conocido por sus contribuciones a la aeroacústica , en particular por su trabajo en Concorde . Junto con uno de sus estudiantes, David Hawkings, ^[11] introdujo el método de integración de campo lejano en aeroacústica computacional basado en la analogía acústica de Lighthill , conocida como analogía de Ffowcs Williams-Hawkings. ^[12]

Ffowcs fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería en 1995 por sus contribuciones a la teoría del ruido de los reactores y otros aspectos de la aeroacústica y la hidrodinámica.

Educación y vida temprana

Nacido en Gales en 1935, Ffowcs Williams se educó en Great Ayton Friends 'School y Derby Technical College (ahora parte de la Universidad de Derby) . ^[1] Trabajó como aprendiz de ingeniería con Rolls-Royce antes de ir a la Universidad de Southampton, siempre mantuvo un fuerte compromiso de llevar la investigación académica a los problemas industriales. Obtuvo una licenciatura en ciencias y un doctorado de la Universidad de Southampton en 1961.

Carrera e investigación

Fue cofundador de Topexpress Ltd, una empresa de consultoría en Cambridge especializada en ciencias de la ingeniería, fue consultor ejecutivo de Rolls Royce y director de VSEL plc. Durante 25 años dirigió la división en la que se concentra el trabajo de Mecánica de Fluidos , Aeronáutica , Termodinámica y Turbomáquinas de la Universidad de Cambridge . ^{[ cita requerida ]}

Fue admitido en su Beca de Profesorado en Emmanuel en 1973; era el profesor con más años de servicio en la Universidad cuando se retiró de su cátedra en 2002. Enseñó ingeniería en el Colegio pero, antes de convertirse en Maestro, su principal contribución al Colegio fue servir en el Cuerpo Gobernante y sus comités. Fue el primer titular de la cátedra Rank de ingeniería establecida en 1972 en el campo de la acústica, y llegó a Cambridge desde el Imperial College de Londres , ^[1]donde ocupó la Cátedra Rolls-Royce de Acústica teórica. Su especialidad era el ruido y la vibración causados ​​por un flujo inestable. Su principal logro fue persuadir a muy buenos estudiantes de investigación para que abordaran problemas importantes pero interesantes que iban desde la aeroacústica del vuelo supersónico hasta el silenciamiento de las plataformas submarinas. Su trabajo ayudó a que el anti-sonido fuera útil para el control del ruido y para estabilizar sistemas aeromecánicos inestables. ^{[ cita requerida ]}

Sus estudiantes de doctorado incluyen a David Crighton , ^{[2] [3]} Steve Furber , ^{[2] [5] [6]} y Ann Dowling .

Premios y honores

Ffowcs Williams recibió un Doctorado Honorario en Ciencias (DSc) de la Universidad de Southampton ^{[ cita requerida ] [ ¿cuándo? ]} y Maestría en Artes y Doctorado en Ciencias (ScD) ^{[ cita requerida ]} títulos de la Universidad de Cambridge . ^{[ cuando? ]}

• Fue elegido miembro de la Royal Academy of Engineering (FREng) en 1988 ^[7]
• En 1984, el Instituto de Acústica del Reino Unido le concedió la Medalla Rayleigh . ^{[ cita requerida ]}
• En 1989 recibió la Médaille Étrangère de la Sociedad Francesa de Acústica (SFA). ^[13]
• En 1995 fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería.
• Por sus contribuciones a los cimientos y aplicaciones de la aeroacústica, que han permitido reducciones drásticas en el ruido de aviones y submarinos, la Royal Academy of Engineering le otorgó la medalla Sir Frank Whittle en 2002. ^[14]
• Fue elegido miembro de la Royal Aeronautical Society (FRAeS) ^[1]
• Fue elegido miembro de la Royal Society of Arts (FRSA) ^[1]
• Fue elegido miembro del Instituto de Física (FinstP) ^[1]

Referencias

1. Anon (2017) "Ffowcs Williams, Prof. John Eirwyn" . Quién es quién . ukwhoswho.com ( edición en línea de Oxford University Press  ). A & C Black, una impresión de Bloomsbury Publishing plc. (se requiere suscripción o membresía en una biblioteca pública del Reino Unido ) doi : 10.1093 / ww / 9780199540884.013.15677 (se requiere suscripción)
2. John Ffowcs Williams en el Proyecto de genealogía de las matemáticas
3. Crighton, David George (1969). Movimiento ondulatorio y vibración inducidos por flujo turbulento . spiral.imperial.ac.uk (tesis doctoral). Universidad de londres. hdl : 10044/1/15756 . OCLC 930650746 . EThOS uk.bl.ethos.623253 .  
4. Williams, JEF (1961). "Ruido de turbulencia convectiva". Revista de la Sociedad Americana de Acústica . 33 (11): 1675. Bibcode : 1961ASAJ ... 33Q1675W . doi : 10.1121 / 1.1936718 .
5. Furber, Stephen Byram (1979). ¿Se puede explotar el principio Weis-Fogh en turbomáquinas? . lib.cam.ac.uk (tesis doctoral). Universidad de Cambridge. OCLC 500446535 . EThOS uk.bl.ethos.456071 .  
6. Furber, SB ; Williams, JEF (1979). "¿Se puede explotar el principio Weis-Fogh en turbomáquinas?". Revista de Mecánica de Fluidos . 94 (3): 519. Código Bibliográfico : 1979JFM .... 94..519F . doi : 10.1017 / S0022112079001166 .
7. "Lista de becarios" . raeng.org.uk .
8. Huang, Lixi; James Quinn, S .; Ellis, Peter DM; Ffowcs Williams, John E. (1995). "Biomecánica del ronquido". Esfuerzo . 19 (3): 96–100. doi : 10.1016 / 0160-9327 (95) 97493-R . ISSN 0160-9327 . PMID 7493592 .  
9. "Página de tributo para Shôn FFOWCS WILLIAMS" . funeral-notices.co.uk . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
10. "Becarios de Emmanuel College" . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2013.
11. Hawkings, David Leonard (1968). Algunos problemas de ondas forzadas en mecánica de fluidos . spiral.imperial.ac.uk (tesis doctoral). Universidad de londres. hdl : 10044/1/15859 . OCLC 894599420 . EThOS uk.bl.ethos.623038 .  
12. Williams, JEF; Hawkings, DL (1969). "Generación de sonido por turbulencia y superficies en movimiento arbitrario". Transacciones filosóficas de la Royal Society A: Ciencias matemáticas, físicas y de la ingeniería . Royal Society . 264 (1151): 321–342. Código Bibliográfico : 1969RSPTA.264..321W . doi : 10.1098 / rsta.1969.0031 . ISSN 1364-503X . S2CID 19155680 .  
13. "Prix et médailles de la SFA, Médaille Étrangère" .
14. "¿A través de la barrera del sonido sin un boom?" . La Real Academia de Ingeniería. 17 de mayo de 2002. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2011.

Oficinas académicas
Precedido por Norman St John-Stevas	Maestría en Emmanuel College, Cambridge 1996-2002	Sucedido por Lord Wilson de Dinton