John Inglis Gilmour
John Inglis Gilmour , DSO , MC & Two Bars (28 de junio de 1896 - 24 de febrero de 1928) fue un as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial . [1] Fue el escocés con mayor puntuación en el Royal Flying Corps , con 39 victorias.
Gilmour comenzó su carrera militar en Argyll y Sutherland Highlanders , pero fue adscrito al Royal Flying Corps. Gilmour obtuvo sus alas el 17 de marzo de 1916 y fue asignado a pilotar el Martinsyde Elephant en el frente occidental. Fue uno de los pocos anotadores exitosos con el torpe oficio, derrotando a tres oponentes alemanes. Continuó estableciendo una reputación como líder de formación de bombarderos de primera. A finales de 1917, avanzó a pilotar un caza Sopwith Camel como comandante de vuelo del Escuadrón No. 65. A partir del 18 de diciembre de 1916, logró otras 36 victorias antes del 3 de julio de 1918. Eso incluyó cinco victorias separadas el 1 de julio de 1918. Luego fue ascendido a mayor y enviado al mando del Escuadrón N ° 28 en Italia.
Después de la guerra, Gilmour fue agregado aéreo en Roma, luego fue destinado al Escuadrón No. 216 en el Medio Oriente .
Gilmour nació en Helensburgh , Dumbartonshire , Escocia, hijo de John James Gilmour, un comerciante de tabaco, e Isabella Inglis. Fue educado en la Loretto School en Musselburgh , Edimburgo, y representó a la escuela en rugby y fives . También fue miembro del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales , con el rango de sargento. En diciembre de 1914, a los 18 años, Gilmour dejó la escuela y se unió al regimiento de Argyll y Sutherland Highlanders con el rango de segundo teniente. [2]
Gilmour transfirió el Royal Flying Corps en diciembre de 1915 y recibió el Certificado de Aviador No. 2888 del Royal Aero Club después de viajar solo en un biplano Maurice Farman en la escuela de vuelo militar en Farnborough el 17 de marzo de 1916. [1] Fue asignado al No. 27 Escuadrón . Eran el único escuadrón equipado con el Martinsyde G.100 , comúnmente llamado Elefante. Este avión fue apodado por ser grande y desgarbado. Un monoplaza, era demasiado grande, lento y maniobrable para ser un luchador exitoso, y sin un artillero trasero, demasiado indefenso para sobrevivir bien en un ataque terrestre o en un bombardeo. Estaba equipado con una ametralladora Lewis.montado en el ala superior disparando sobre la hélice, y una segunda en el fuselaje apuntando hacia la parte trasera. [3]
Sin embargo, antes de que los elefantes fueran retirados del servicio, Gilmour obtuvo tres victorias volando una, aunque su deber principal era bombardear. El 15 de septiembre de 1916, junto con varios otros pilotos, destruyó un Albatros DI . El 24, destruyó un Fokker Eindekker ; el día 26, condujo a otro fuera de control. [1]
