John Jackson (ingeniero)
Sir John Jackson CVO FRSE (4 de febrero de 1851-14 de diciembre de 1919) fue un eminente ingeniero inglés que en su vida posterior se desempeñó como miembro unionista del parlamento de Devonport , de 1910 a 1918, retirándose de la política cuando su distrito electoral se fusionó con otro. [1] Él era propietario de la mayor empresa de ingeniería británica de John Jackson Ltd y la compañía naviera Westminster Shipping Co. Ltd. .
Nacido en 15 Coney Street en York , [2] el hijo menor de Elizabeth, hija de David Ruddock de Horbury , y su esposo Edward Jackson (1789-1859), un orfebre. Su padre murió cuando él tenía ocho años, dejándolo a cargo de su madre. [3] Fue educado en el Seminario Holgate .
Fue aprendiz de William Boyd, ingeniero en Newcastle de 1866 a 1868 antes de estudiar ingeniería en la Universidad de Edimburgo con Peter Guthrie Tait . A la muerte de Tait en 1901, Jackson dotó a un fondo de investigación que lleva su nombre. Al graduarse de Edimburgo, regresó a Newcastle para trabajar con su hermano, William Edwin Jackson, un contratista de obras. Su primer contrato importante fue Stobcross Docks en 1876. [2]
Su mayor obra de ingeniería en Gran Bretaña de 1896 a 1907 fue la ampliación del Keyham Yard en Devonport Royal Dockyard a un costo de casi £ 4 millones. Durante este período, Jackson fue miembro de The Plymouth Institution (ahora The Plymouth Athenaeum ) desde 1897 hasta 1899. [1]
En 1894 fue elegido miembro de la Royal Society of Edinburgh por sus servicios a la ingeniería. Sus proponentes fueron Sir John Murray , Peter Guthrie Tait , Alexander Crum Brown y Alexander Buchan. [4]
Su obra principal 1894/1895 fue el Manchester Ship Canal y fue por esta obra que la reina Victoria lo nombró caballero en 1895. Su empresa pasó a llamarse John Jackson Ltd a Sir John Jackson Ltd.
