John L. Harrington

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John Lyle Harrington
John L. Harrington en 1922
Nació	7 de diciembre de 1868 Lawrence, Kansas
Fallecido	20 de mayo de 1942 (73 años) Kansas City, Misuri
Lugar de descanso	Kansas City, Misuri
Ciudadanía	Estados Unidos de América
Educación	CE, MS, D.Eng.
alma mater	Universidad de Kansas McGill University Case School of Applied Science
Organización	Corporación Financiera de Reconstrucción de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos
Esposos)	Daisy June Orton (m. 1899)
Niños	1
Carrera de ingenieria
Disciplina	Ingeniería civil
Nombre de la práctica	Waddell y Harrington Harrington, Howard y Ash Harrington y Cortelyou
Diseño significativo	Puente de elevación vertical

John Lyle Harrington (7 de diciembre de 1868 - 1942) fue un ingeniero civil estadounidense y un destacado experto en el campo del diseño de puentes móviles. ^[1] Fue socio principal de varias empresas de ingeniería de puentes, presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos en 1923-24 y jefe de la junta de ingenieros que asesoraba a la Reconstruction Finance Corporation . ^[2]

Vida temprana y familia

John L. Harrington nació el 7 de diciembre de 1868 en Lawrence, Kansas de Robert Charles y Angeline Virginia (de soltera Henry). Asistió a la escuela pública en Kansas antes de graduarse de la Universidad de Kansas en 1895 con una Licenciatura en Ciencias (BS) en ingeniería civil . En 1899 se casó con Daisy June Orton de White Cloud, Kansas antes de continuar su educación en la Universidad McGill , donde completó una segunda licenciatura en 1906 y una maestría en ciencias (MS) en 1908. A partir de 1911, Harrington y su esposa residían en Kansas City, Missouri con un hijo: Thomas Orton Harrington. ^{[2] [3]} Finalmente, Harrington obtuvo un Doctorado en Ingeniería de la Case School of Applied Sciences en 1930.

Carrera y trabajos

Al principio de su carrera, Harrington fue ingeniero jefe de la Locomotive and Machine Company de Montreal . ^{[4] [5] : 924} En 1907 se asociaría con John Alexander Low Waddell para formar la empresa de diseño de puentes Waddell & Harrington . Trabajando juntos, pronto obtendrían varias patentes que mejoran los diseños anteriores de Waddell del puente de elevación vertical de última generación . ^{[6] [7]} A partir de 2021, una de las primeras colaboraciones de puentes de Harrington con Waddell, el puente Hawthorne de 1910 en Portland, Oregón , sigue siendo el puente de elevación vertical en funcionamiento más antiguo de los Estados Unidos.. ^[8] La asociación llegó a su fin en 1914 cuando Harrington partió junto con el dibujante Frank Morgan Cortelyou . Se unieron a una nueva compañía llamada ' Harrington, Howard & Ash ', y en 1928 el dúo fundó la firma Harrington & Cortelyou . ^{[4] [9]}

En 1922 Harrington fue elegido presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos para el año 1923-24. Bajo la presidencia de Herbert Hoover (1929-1933), fue miembro de la Corporación Financiera de Reconstrucción . ^{[2] [10]}

Al final de su carrera, Harrington fue acreditado por haber diseñado más de 200 puentes y una infraestructura por valor de $ 100,000,000 (a partir de 1930). ^[2] Algunas de las creaciones notables de Harrington incluyen:

• Puente Hawthorne (1910)
• Puente ASB (1911)
• Puente de Colorado St. (Arroyo Seco) (1913)
• Puente Murray Morgan (1913)
• Puente Champ Clark (1928)
• Sarah Mildred Long Bridge (1940)

Muerte

John Harrington falleció el 20 de mayo de 1942 en Kansas City . Está enterrado en el cementerio de Forest Hill con su esposa, que murió en 1945. ^[11]

Publicaciones Seleccionadas

• Harrington, John Lyle (ed.). Los principales artículos profesionales del Dr. JALWaddell, ingeniero civil , 1905.
• John Alexander Low Waddell y John Lyle Harrington. Direcciones para estudiantes de ingeniería . Waddell y Harrington, 1911.

Referencias

1. Carl W. Hall (2008) Un diccionario biográfico de personas en ingeniería . pag. 94
2. "John Harrington, constructor de puentes, 73" (PDF) . The New York Times . 21 de mayo de 1942. p. 19 . Consultado el 1 de junio de 2021 .
3. Motter, HL, ed. (1911). El Quién es Quién Internacional: Quién es Quién en el Mundo (1912 ed.). Ciudad de Nueva York : El Quién es Quién Internacional . págs. 573–574 . Consultado el 30 de mayo de 2021 , a través de Google Books.
4. "El legado de Waddell & Harrington establece el escenario para el éxito futuro" . Hardesty y Hannover .
5. "Noticias de comercio de suministro" . Gaceta de la edad del ferrocarril . 57 (20). 1914 . Consultado el 6 de junio de 2021 .
6. Casella, Richard M. (junio de 2019). Puentes móviles históricos de New Hampshire (PDF) . Departamento de Transporte de New Hampshire . pag. 7 . Consultado el 2 de junio de 2021 .
7. Nyman, William E. (2002). Contribuciones del Dr. JAL Waddell al diseño de puentes elevadores verticales (PDF) . Estructuras móviles pesadas, INC. - Noveno Simposio Bienal . pag. 12 . Consultado el 2 de junio de 2021 .
8. "Puente de elevación vertical de Hawthorne" . Hardesty y Hannover . 12 de mayo de 2020 . Consultado el 30 de mayo de 2021 .
9. Frank Morgan Cortelyou (1886-1976) (PDF) . Kansas City, MO : Centro de Investigación de la Sociedad Histórica del Estado de Missouri-Kansas City . 10 de mayo de 2013 . Consultado el 30 de mayo de 2021 .
10. "Harrington, John Lyle (1868-1942), material biográfico" (PDF) . Sociedad Histórica del Estado de Missouri . Consultado el 22 de febrero de 2015 .
11. "John Lyle Harrington (1868-1942) - Encuentra una tumba ..." www.findagrave.com . Consultado el 7 de junio de 2021 .

enlaces externos

• Harrington - Estructuras móviles pesadas, Inc.
• Harrington, John Lyle (1868-1942), Material biográfico