John Milton Hancock (2 de febrero de 1883 - 25 de septiembre de 1956) fue un ingeniero estadounidense, marino, gerente interino y banquero de Wall Street. [1] Es conocido por sus logros distinguidos en la gestión industrial en el sector público y privado, por lo que ha sido galardonado con la Medalla Henry Laurence Gantt en 1944. [2]
Nacido en Emerado, Dakota del Norte en 1883, Hancock era hijo de Henry e Isabel (Irvine) Hancock. Un artículo de un periódico de 1950 recordaba que "hacía treinta bajo cero el 2 de febrero de 1883, cuando John Milton Hancock nació en Emerado ... a la luz de una lámpara de queroseno. Si la vida en Dakota del Norte carecía de las comodidades modernas, también era notablemente libre de aprensiones modernas ". [3]
El padre de Hancock era originario de Canadá, había establecido una granja en Dakota del Norte en 1878 y había fundado la ciudad de Emerado. En la ciudad también fue socio de la ferretería local y agente inmobiliario en el municipio. [1] La familia se originó en Gran Bretaña, y uno de sus antepasados había sido el baterista británico en la Batalla de Waterloo . [4]
En 1897 la familia se mudó a Grand Forks, Dakota del Norte , donde después de la universidad preparatoria, Hancock asistió a la Universidad de Dakota del Norte obteniendo su AB en 1903. [1] En la Universidad, Hancock participó en el equipo de fútbol, hasta que lesiones graves lo obligaron a abandonar el campo. juego tres años después. En aquellos días también participó en la sociedad literaria recién fundada, y fue editor en jefe de The Student, la revista estudiantil de la universidad. [1]
Después de un año como director de una escuela secundaria en Tower City, Dakota del Norte, Hancock se alistó en la Marina de los EE. UU. En 1904. Se unió a la Oficina de Suministros y Cuentas y comenzó como tendero en la Estación Naval de Olongapo en Filipinas, ahora la Base Naval de EE. UU. Subic Bay , y en el mar con el USS Galveston . En los últimos cinco años antes de la Primera Guerra Mundial, Hancock sirvió en los astilleros de la Marina en los Estados Unidos en Boston, Filadelfia y Puget Sound, y regresó a Filipinas a la Base Naval de Cavite . estaba en la cañonera USS Helena de clase Wilmington en el río Yangtze en China, cuando estalló la guerra. [1]
En 1914, Hancock fue nombrado jefe de la Oficina de Suministros y Cuentas de la Marina de los EE. UU. , Y fue ascendido al rango de teniente comandante en 1916 y comandante en 1918. La Universidad de Dakota del Norte (2017) recordó que "el jefe de la división de compras , Hancock hizo compras de suministros de la Marina por más de $ 2 millones por día. Diseñó un sistema basado en secciones de productos: se hicieron estimaciones para reflejar lo más fielmente posible las necesidades materiales de la Marina y se mantuvo el contacto con las industrias del país. La autoridad legalizada para adjudicar contratos basados en la rentabilidad llevó a la Junta de Industrias de Guerra a formar un comité de fijación de precios, del cual Hancock era miembro. De abril a agosto de 1917, sirvió en la Junta General de Municiones, y en 1919 acompañóFranklin D. Roosevelt , entonces subsecretario de la Marina, para deshacerse del equipo naval acumulado en el extranjero. Hancock también estableció organizaciones para resolver reclamos contra la Marina ". [1]